换乘通道开挖支护安全专项施工方案

大望路站主体导洞及围护结构安全专项施工方案。

1.1 编制依据。

1、根据北京地铁14号线工程大望路站车站结构施工导洞及围护结构施工图；

2、根据目前我施工单位掌握的现场勘测资料；

3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；

4、《北京市轨道交通工程建设安全风险技术管理体系（试行）》2024年9月；

5、根据目前施工情况和工期的要求；

6、现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及北京市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规；

7、我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力；

8、我单位多年从事类似工程的施工经验。

1.2 编制原则。

1、在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案；

2、施工进度、劳力资源等安排均衡、高效；

3、加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价；

4、严格贯彻“安全第一”的原则；

5、确保工程质量和工期、确保长城杯，争创鲁班奖；

6、保护环境、保护文物，文明施工。

1.3 适用范围。

本方案适用于大望路站暗挖车站主体导洞开挖支护及围护体系施工。

大望路站位于西大望路与建国路交叉口北侧西大望路正下方，南北向布置，车站位于cbd商务核心区范围，周边用地功能以商业和居住为主，与现状m1线换乘。路口西南侧为现代城，西北侧为高层住宅区及金地中心、万达广场，东南侧为在建酒店及公寓擎峰中心，东北侧为华贸中心。大望桥南北两侧各有一座地下通道分别连通西大望路东西两侧，北侧人行通道东侧与华贸中心结合，西侧设置一个出入口并与地铁1号线出入口通道连接，地下通道底标高为24.

25米，埋深12.77米；南侧地下通道内底标高为21.89m，埋深为15.

5米。平面位置见图2-1。

图2-1 大望路站平面位置图。

大望路站位于西大望路站与建国路十字路口北侧、现状西大望路下方，沿西大望路南北向布置。西大望路道路红线宽42m，南北走向，双向6车道；建国路道路红线宽100m，东西走向。西大望路、建国路等主要道路交通繁忙，车流量大，现状拥堵严重。

此外，车站需占用部分道路，临时交通占道。

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