安全大检查活动情况通报 2月23日

北京铁路局网络电报。

京安监电[2011]43号。

特提。特急加急平急★

领导签发。主送：局属各运输站段。

抄送：局内各处室、局党群各部门发报单位拟稿人。

局安全监察室李明金。**。

核稿人发报时间。

马德亮2011‐02‐2319:15:24

标题：安全大检查活动情况通报（2月23日）

现将铁道部、路局安全情况和铁道部、路局各处室现场检查发现问题进行通报。各有关单位要对通报的问题进行分析，制定整改措施，落实整改责任，确保安全生产。各业务处负责，盯住铁道部发现的问题的整改，并于次日在《各业务处安全大检查**表》中反馈整改情况。

一、铁道部检查组发现的问题。

1.22日北京特派办检查了丰润工务段及丰润线路车间安全大检查情况，检查了唐山北站工务设备，发现唐山北站工务设备存在病害：27号道岔有3处扣件失效，45号道岔尖轨跟段曲股轨距加7mm。

2.22日北京特派办检查了丰台车辆段唐山北运用车间客车队，发现主要问题有：专业管理不畅，货检承担的客车运用管理，虽然自身摸索完善了管理制度，但相关文件、电报不能及时的接收；客车队所属的两列客车至今未安装列尾装置；所属客车终到后不能及时试风。

二、路局各业务处室检查发现的问题。

一）安全管理方面：

1.22日现场检查盯控衡水工务段京九线清河城站至南宫东站间下行354km+200m-347km+300m处探伤作业，7：30分探伤班组上线作业，未在清河城站行车室未设置驻站防护员；10：

10分检查248km+200m处探伤作业班组，未按规定设置后远方联络防护员。

2.22日抽查衡水车务段京九线任丘站2月份调车作业计划102批，个别作业计划没有实际起止作业时间；个别作业计划没有注明作业人身安全注意事项；个别穿越正线作业计划上，没有干部在计划单上签字；抽查2月份调车信令查询记录21批，车站发现问题少。

3.22日检查张家口车务段新保安站，车站制定穿越正线调车作业卡控措施不具体，对车调联控、排放进路及干部盯控内容等关键作业制度未纳入卡控内容；车站“穿越正线调车作业干部把关登记”记录不详细，仅登记干部上岗时间和穿越正线调车的次数，具体穿越正线调车的盯控时间无记录，登记的盯控次数与实际产生的次数不符，调车作业计划显示穿正4次，但干部盯控记录5次。

4.22日检查怀柔北机务段承德运用车间调车管理，车间未在派班室设立调车穿越正线退勤登记薄和穿越正线作业监控器分析登记薄；车间“调车穿越正线作业安全卡控措施”中没有制定专项分析制度；检查车间调车指导司机潘志余1月份的监控装置分析记录，没有上一级管理人员的签字。

5.22日检查天津车务段唐官屯站调车作业，因设备故障，车站2月份未进行调车转储分析。

6.22日检查滦县、迁安、昌黎站“三品"查堵情况，当班值机人。

员存在离岗现象，8时50分至8时55分滦县站“三品”查堵值机人员离岗5分钟；“三品”过机发现不及时，14时50分检查人员包内携带**手枪由迁安站过机进站，值机人员虽然有怀疑，但业务不熟练，处理不果断；查危仪故障修理不及时，17时00检查昌黎站查危仪（cmex-t8065型）黑白显示器已故障多日，至今仍未修复，控制台鼠标功能键无法使用。

7.23日检查北京机务段北京东区域安全管理，检修库内多个电闸箱未加锁；df4bk-2448机车第五位轮箍未刷白漆；14道电力机车停留位置前弓在接触网分段下；6-7道间号发油柱未加锁；隔离开关监护证交供电段年鉴已近两个月未下发；段发大检查文件未涵盖京机函（2011）10号文件有漏项；未落实京铁机（2011）29号文件建立**监控点各项台账。北京机务段检修车间柴油机燃油系统工艺范围落实情况，发现df4d机油精滤器紧固方式改进措施，自2月15日发生机破后至今未有启动。

8.23日检查北京动车的车段配属的临客1955次，发电车999015上水箱液位仪接线不良，机组工时17770小时以上，严重失修。

9.23日北京车务段琉璃河站发ld1次，编组重车24、控车16，运统1-乙未加盖“空重混编”章。

10.23日检查邯郸车务段邢台站货场，9166门吊保养后联轴器遗漏润滑油擦拭不及时；防护信号老化，保养不到位；9144门吊南头走行限位器未及时恢复；机械运用记录本交接签认有漏项；专用线违规共用，除个别包件货物外，主要是邢钢钢材。

二）设备质量方面：

1.22日衡水工务段清河城站区设备质量，17#道岔叉心中曲股轨距5mm；21#道岔尖轨尖端轨距7mm；29#道岔叉心前轨距-4mm；16#道岔叉心后轨距8mm、导曲线后部轨距-4mm；4道1#铁三角坑11mm；3道14#铁三角坑10mm；5道18#铁轨距-6mm；7道10#铁水平-11mm；7道钢轨下胶垫风化压溃较多。

2.22日检查衡水工务段衡水二场设备质量，20#道岔地猫桩横拉杆无绝缘；18##道岔需方枕木1根；6#道岔连接杆磨轨底。

3.22日石家庄电务段衡水二场设备质量，40#道岔岔前绝缘垫不良1个、道岔清扫不良；32#道岔油管防护不良；36#道岔通路清理不彻底；d6信号机背光板锈蚀；ssl2信号机红灯玻璃裂纹；tf2信号机梯子地线连接不标准。

4.22日添乘北京动车客车段配属的l7745次，4号车厢厕所窗密封胶条脱落；2号车厢配电室柜门未加锁；发电车2号发电机组下部有积油及棉丝杂物；备用的1条制动软管未加装防尘堵。

5.22日检查天津电务段迁安站设备质量，行车室控制台“区间灯丝报警”灯在点亮状态，了解原因为，机械室报警装置不良；人工解锁盘4-8dg按钮铅封线在折断状态，加封失效。

6.23日检查怀柔北机务段南口区域，中修df7-6027机车冷却夹角下部支架油泥多；整备后机车df4-678机车对总风缸排水不彻底；中修机车df4c-258走行部，闸瓦调整器罩未紧固到位、车上油污多，电器间地板存在遗留的螺母。

7.23日检查石家庄站第一候车室母子候车室顶棚有一块顶板存在脱落隐患。

三）两纪一化方面：

1.22日京九线添乘k715次，6：50分列车在衡水车务段清河城站1道停车，车站行李员没有与列车上办理交接，只有一名装卸工装卸并且与列车上办理交接；7：

20分检查车站候车室，有多名旅客吸烟，无人巡视制止。

2.22日添乘石家庄客运段值乘l7745次， 16号车厢电茶炉因车厢缺水而断电停用，列车长未掌握具体情况，三乘联检台帐记录为电茶炉作用不良停用；5：22分辛集站进站未停妥时17号车厢乘务员提前打开车门；15：

25分辛集站开车信号开放后，14号车厢又打开车门1名送旅客上车人员匆忙下车。

3.22日14：20分检查京沪线青县站，查危口金属探测门失灵，维修不及时，查危人员在查危室内闲谈，对安检门失灵时没有采取手检措施。

4.22日北京动车客车段值乘的k51次，2：04分沧州站1道停车，发电车（998139）乘检当班睡觉，被检查人员敲窗叫醒。

在沧州站检查，1：46分北京客运段担当客运乘务的k411次，2号、加1号、3号列车员列车进站未出场；2：05分k51次，2号、3号、4号列车员列车进站未出场；2：

16分k101次，2号、3号、4号列车员列车进站未出场；餐车侧门堆满物品，消防通道堵塞。

5.22日唐山车务段滦县站，行车室运统-46《铅封登记本》登记“0时30分，301dg遗留白光带，使用区段解锁”通过微机回放，发现实际人工解锁区段为303-305dg，实际解锁区段与登记区段不一致。

6.23日检查丰台车辆段石南检修车间，大轮旋质量个别存在问题，轴号0381合格品中轮踏面旋修质量不良，且未进行打磨处理；交叉杆抛丸除锈不彻底，特别是交叉杆端部200以内较为明显；新品制动梁端部防护套丢失较多。

四）人身安全方面：

1.22日9：30分天津电务段2人在南仓站上编尾作业，防护员与作业人员扎堆，并参与作业。

2.22日0：25分南仓站辰兴货场，花梁吊用吊具吊装盘条时，吊下2人未戴安全帽，起吊动车不响铃。

3.23日检查石家庄南站，货场4道委外装卸人员人力下站食用盐作业，未插红牌情况下2名装卸工在道心内折叠篷布。

五）施工安全方面：

1.23日检查天津电务段施工管理，军粮城电厂联锁试验缺少计算机联锁a、b机对位试验内容；配合工程设备电缆防护方案不全。

2.23日检查津秦客专工程dk44+526处9.7-19.

2-19.2-9.7m框构中桥防水卷材存在粘结不实空鼓现象； dk115+600跨津山线113m系杆拱桥，秦皇岛方向左右拱脚处钢结构焊口对位偏差较大，目测均为5cm左右；dk115+600跨津山线113m系杆拱桥，主拱构件临时支撑施工形式与设计形式不一致，左右主拱临时支架缺少横向连接杆件；混凝土外加剂（阻锈剂）检测依据为jc/t1011-2006,与设计文件要求的yb/t9321-2009不一致。

3.23日检查邯长复线工程，悬钟隧道出入口山体风化严重，易塌落，对既有线行车安全构成威胁。

二〇一一年二月二十三日。

安全大检查活动情况通报 2月23日

月度安全大检查情况通报

安全生产大检查情况通报

安全检查情况通报

其他用户还读了