温泉2023年度工作总结

发布 2022-04-12 16:52:28 阅读 5549

2023年度温泉电站项目部工作总结。

2023年度温泉电站项目在局和二公司的支持下,在各级领导的关怀下,项目部全体员工克服工程各种困难,合理组织、重抓落实,顺利地完成了2023年大坝填筑的各项工作任务。现将2023年我部工作情况汇报如下:

1经营指标完成情况。

1.1工程结算与支付情况。

温泉项目部每月20日办理对内对外结算,一般业主结算支付周期大概为20天。截至目前交通工程除质保金和10%的补偿项目外,其它工程款已经全部支付;大坝工程业主每月10号左右支付上月工程款,基本无拖欠情况。详细情况如下:

1.1.1前期对外交通工程。

截至目前对外交通工程目前累计完成营业收入3160万元,完成结算产值3100万元,剩余费用补偿项目约60万元待业主审计后结算。其中合同内项目结算1386万元,合同外变更项目结算1174万元,变更净增加收入543万元,费用补偿性项目审批600万元。

其中对外交通工程费用补偿项目经过与业主多次沟通、协商,目前已经完成费用补偿文件审批及90%的资金支付工作。

1.1.2大坝工程。

截至2023年11月20日,我部大坝工程累计完成结算产值7522万元,2023年完成结算产值6419万元,完成全年计划产值5500万元的116.7%。其中合同内项目结算7125万元,合同外变更新增项目结算397万元,费用补偿项目正在和业主、监理协商沟通。

1.2上缴公司管理费完成情况。

温泉电站项目截至2023年底应上交管理费696万,实际累计上交公司管理费、设备使用费、职工四金及工会经费共876万元,均足额上缴。职工工资奖金发放至9月份。近期内将解决职工工资问题。

1.3工队结算和支付情况。

项目部与分包队伍的结算工作按月进行,从计量、结算、支付实行了严格的分级负责审核签字制度,严格执行先结算后支付的原则,并统一结算单格式,认真审核结算单价、工程量,并实行每月定期结算。截止至2023年11月20日全部结算已完成1工程款分期支付。同时,为了调动外协车队积极性,项目部经过研究讨论,对于车队按照10天一结算,15天一支付的方式进行结算,大大提高了外协队伍的积极性。

1.4质量评定情况。

前期对外交通工程单元工程评定174项,合格174项,合格率100%。(公路工程只评定合格和不合格)。

大坝工程单元工程评定661项,优良604项,合格57项,优良率91.4%。

1.5建造合同执**况。

温泉项目部进一步完善建造合同的各项规章制度,细化各职能部门主要职责,做到制度上墙,责任到人。先后多次召开专题会议对建造合同的落实工作进行了细致的安排。项目部对前期对外交通工程和大坝工程进行了建造合同成本预计总收入、总成本确定。

同时每季度上报公司报备。

2项目总体运**况。

2.1前期对外交通工程。

我局承担的交通洞共计790米。交通洞开挖过程中发现,地质情况发生了很大的变化。一是土洞进洞17米;二是膨胀泥岩开挖60米;三是进入倾倒变形体、断层破碎带、断层影响带;四是开挖掘进200米时,出现大量的地下水涌出,日排水量达到1100m3。

可以说,从进洞开始一直处于不良地质洞段施工,安全掘进、安全生产的压力很大。

1号交通洞于2023年9月18日零点15分贯通,我局完成进尺744m,共完成土方明挖1.5万m3,暗洞土石方开挖4.79万m3,各类锚杆安装5.

4万m,钢筋制安366t,工字钢212t。

2023年7月21日,业主、监理、设计和施工单位对前期交通工程进行了竣工验收。

2.2大坝工程。

经过08年紧张的准备工作,同时通过去年冬季施工,春节不放假,按期完成了上游围堰填筑和坝基开挖。今年3月30日完正式开始坝体下游堆石料填筑。

今年坝体填筑计划达到957m高程。截止目前,坝体填筑累计完成226.7万m3,填筑高程▽952m。12月底之前完成业主规定的目标工期是***的。

大坝工程混凝土面板堆石坝上游坡面施工采用混凝土挤压式边墙技术,与大坝填筑保证同步上升。

趾板混凝土全部完成,累计浇筑35仓,混凝土工程量3000m3。

左趾板基础灌浆达到▽925m高程,右岸趾板基础灌浆达到▽906m高程,趾完成基础灌浆13166m。

#路上坝段、表孔溢洪洞50m洞挖以及进口开挖已全部完成;

大坝工程边坡支护累计完成约10100m2。

2.3今年重大阶段目标完成情况。

1)2023年4月30日,完成上、下游围堰;

2)2023年3月30日,基坑开挖完成,开始进行大坝下游填筑;

3)今年坝体填筑计划达到957m高程。截止目前,坝体填筑累计完成226.7万m3,填筑高程▽952m。12月底之前完成业主规定的目标工期是***的。

虽然我部施工难度很大,但是经过项目部的努力,项目总体履约顺利,各个工程节点目标均照合同节点目标实现,赢得了业主的充分肯定。

2.4文明施工情况。

在施工的同时,我们不忘安全文明的重要性,注重企业形象的体现,狠抓现场文明施工,制作了各种安全、质量、形象标识,有力地宣传企业形象。在现场施工过程中,我们要求现场施工员同时又是当班安全员,责任落实到人,人人以一种主人翁的态度安全、合理的组织施工。

3经营管理情况。

3.1公司各项管理办法及制度执**况。

项目部结合本项目的施工特点,按照公司下发的《项目经营管理及设备管理制度》的要求,对项目部的经营和设备管理进行管理,先后出台各种管理办法15项,各种管理制度36项。在对公司下发的各项管理制度的执行过程中,项目部结合本项目的特点,对部分项目管理进行了适当的调整和细化,保证了各项经营管理工作的规范开展。

3.2项目管理中采取的措施。

3.2.1合理确定分包项目单价,提高竞争平台,降低分包成本

大坝坝体填筑料的挖装运输工程,我部通过核算,确定爆破料挖运9元/m3,计量单位均为压实方,计量方式采用过磅秤重方式。然后与分包商谈判,采用统一标准,通过竞争,使有能力、有实力的分包商进场。

目前参与填筑料挖装运输**的单位有十多家,包括伊宁市城建总公司、鸿盛汽车运输公司、和丰建联矿业****等多家有专业运输实力的公司或车队。通过竞争,既降低了分包风险,又保障了项目部的利益。

3.2.2加强项目间沟通,扩大材料采购量。

交通洞a、b标段洞内照明项目,由我部和中铁十四局承担,在电器材料的采购过程中,两家单位经过沟通进行统一购买,使得厂家对电器材料的单价进行了大幅度的优惠,同时降低了两家的采购成本。

3.2.3改变管理模式是思路,提高施工效益。

国电公司属企业性质,在单价审批和费用结算过程中把关很紧,且工作程序非常复杂,审批时断非常长。针对业主的特点,我部严格按照先定价再施工的原则,在导流洞处出口项目坚决要求**审批后再进行施工,这样一来在**的谈判过程中我部处于有利地位,业主审批原则较为宽松,使我部的获得了较为理想的单价,其中石方开挖单价审批为40.76元/m3,远远高于投标大坝左右坝肩石方开挖单价,大大降低了我部施工风险,提高了效益。

3.2.4提高现场管理水平,加强后勤管理机制。

1)提高现场施工人员的专业素质,通过培训、技术交底等措施使一线施工人员能够了解施工意图、把握重点、合理安排,从而降低隐性消耗。

2)提高现场管理人员经济计量意识,培养成本概念,为新增、变更索赔提供强有力的依据支持。

3)在条件许可的情况下减少后勤人员岗位设置;办公用品实行计划采购、定额领用的制度;**费开支实行包干;后勤车辆实行集中管理、统一安排等。

3.3今年经营工作中的难点和重点。

3.3.1前期对外交通工程索赔补偿的处理。

交通洞工程由于地质条件发生了很大的变化,之后又出现地下水,施工条件非常复杂,变更索赔问题很多,一方面我们和业主产生很多费用补偿问题,另一方面我们和协作队伍之间也存在完工清算的问题。年初来首先针对我部与外协作业队之间的问题进行谈判,通过多次谈判协商,顺利的完成了对外交通工程所有外协队伍的完工清算,并签订了清算协议和合同终止协议。针对与业主的费用补偿问题,我在项目部领导的大力支持下,积极协商,硬是通过两个月的沟通协商,最终圆满完成了对外交通工程的费用补偿问题的处理,处理的结果还是比较可喜的。

最终业主审批费用补偿600万元,其中90%已经支付。索赔问题除剩余10%待业主审计完成后支付以外,其余项目全部进行了计量结算。

3.3.2大坝填筑外协车队的引进。

年初在08年的基础上继续加大外协队伍,尤其是外协车队的引进。温泉电站大坝属面板堆石坝,大部分属爆破料,而我们公司以前干的爆破料主要是自有设备,其社会资源用的比较少。今年的爆破料运输任务十分重,在车辆的引进过程中,我们真真是得到了一次锻炼。

爆破料在运输过程中轮胎、车辆的损耗非常高,加上社会车辆以前多从事公路的土方运输,装运爆破料很难适应。一些车队进场后,干上几天就要求退场,合同约束力低,履约能力差,给我部的施工生产带来很大的影响。今年前后我部共引进来看现场的有100多家,先后进场30多家车队,车辆足有500余辆,涉及新疆北到阿勒泰、南到喀什河田、东到鄯善哈密、西到霍尔果斯。

在车辆的引进过程中项目部积极关心新疆几大煤矿,五彩湾、沙尔湖、黑山、渠里海庆华这几大煤矿的生产情况,由于煤矿工程一般单价比较高,矿聚集了大量的大型设备,它们要是停工对我们引进车辆很有力。目前在场的车队基本稳定,今年的施工任务已经进入冲刺阶段,通过项目部全体人员的努力,胜利在望。通过一年的这样进进出出我们也发现了几家能够长期配合的有实力的队伍,也为以后的项目积累了良好的资源。

3.4混合型管理模式几点体会。

大坝工程中标后,项目部经过研究针对大坝项目的特点和公司资源的配置情况,采用混合型经营管理模式。在保持对施工作业的主导能力和控制能力的基础上,引进专业施工力量,减少公司投入,分解施工风险。去年坝肩开挖、上游围堰防渗控制性灌浆、上游围堰填筑挖装运输项目采用专业分包方式进行分包,目前施工任务已经完成顺利。

1)采用稳健的分包方案,合同采用局分包合同范本。通过对合同条款的研究,依据合同签订条款加大管控力度、减少合同纠纷,降低分包风险。

2)根据新疆地域特征,尽可能采用邀请议标的方式选定分包队伍。在分包队伍的选择上尽量倾向于有合作经历、有实力的队伍。在公平竞争的基础上合理降低分包单价;

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