年度个人总结。
时光飞逝，至2014到如今已经半年时间过去了，我从事的是技术工作。刚开始来的时候还有些不太适应，因为我学的专业是建筑工程，而到了2-7标项目部后发现所施工的工程是高架桥，但是经过一段时间的适应，慢慢的发现其实也没啥，不过就是钢筋混凝土结构，再加一个预应力。经过一个段时间的学习和对图纸、桥涵规范的熟悉，再通过现场的实践比对，渐渐掌握高架桥的各个施工环节和施工工艺。
在2-7标工作的这半年时间里，个人技术方面提升还是很明显的，当然在学习的过程中，有做的好的，也有做得不足的，在前期匝道现浇梁由于测量不够勤快导致标高问题，对于后期与钢箱梁的连接出现影响。以下就是这段时间的工作总结。
一、主要职责。
1）前期主要任务是根据现场工作需求，每天熟悉图纸、学习技术交底、查看桥涵规范、了解工程施工工艺等。
2）中期开始负责现浇梁现场施工技术服务，掌控现场施工质量，编制部分分部分项工程的技术交底，完成日常资料的编写。
从2023年7月中旬开始从事技术员工作，在工作中配合工程部长和技术主管等领导完成技术交底，现场施工技术管控，施工资料的整理等各项工作。我们项目部从事的是高架桥匝道的施工。高架桥，顾名思义就是桥梁，虽然学的是建筑工程，但是但凡是工程类的基本都跟钢筋混凝土有关，所以也没有什么太大的难度，桥梁就是多加了个预应力跟钢箱梁，所以还是很快就适应下来了。
从个人的角度得出一下的工作经验总结。
高架桥由下部结构和上部结构组成，下部结构又由桩基、承台、立柱组成，上部结构由现浇梁跟桥面铺装（钢箱梁）组成。
桩基，我们的桩基是钻孔桩和phc管桩，当桩基是钻孔桩时我们现场技术员要实时在现场做好技术工作，钻孔桩的主要需要注意的是：桩要直，钻孔过程中控制泥浆比重，含沙率，粘度。清孔时注意沉渣厚度，下放钢筋笼时要注意钢筋的连接，由于我们采用的是冷挤压套筒连接，需要注意挤压的道数，道数跟钢筋直径有关，直径越大，道数也就越多。
在phc安装过程中，我们通过两台经纬仪控制管桩的垂直度，通过水准仪控制管桩的贯入度。
承台，在承台施工前我们先对承台地面开挖，如果承台在地面较深处要用钢板桩进行维护，防止发生塌方。地面开挖后再对桩基进行破桩，破桩到指定标高，再垫层浇筑，钢筋绑扎，模板安装，最后就是混凝土浇筑了，在模板安装时注意对模板进行加固，防止爆模。
立柱，立柱主要需要我们注意的是立柱钢筋笼的标高，标高若是相差多了，对后期的钢模的安装会带来不便甚至要重新调整钢筋笼的高度，这样就耽误工程进度并造成损失。还有就是安装钢模时注意控制钢模的垂直度。
现浇梁在工程中占得比重还是很大的，现浇梁需要我们去注意的事情就很多很多了，但是总体来说就是安全和进度的控制了，安全包括高空坠落事故，高空物体打击事故，用电安全事故等等。所以，项目部都做好事故紧急预案，并对现场工作人员进行安全讲座，做好安全防护。脚手架的搭设，我们需要注意的一些技术指标，如扫地杆，水平剪刀撑，竖向剪刀撑，顶托、底托伸出长度都有技术规范的，其中顶托伸出长度就不能超过20cm。
在现浇梁底模铺设我们需要对底模进行一次标高的技术交底，将交底交于施工队进行施工，底模铺设好了以后我们还需对底模进行一次标高复核，当标高不对是，责令施工队伍对标高进行调整，最后再做一次复核。无误后开始底腹板钢筋绑扎，我们在现场通过图纸我们对钢筋数量，钢筋型号，钢筋之间间距，混凝土垫块的安放等技术进行把控。当梁体是预应力现浇梁时，我们还要对预应力管道进行定位，这个是关键工序，不容失误，所以我们也是严格要求必查。
由于我们梁体都是分两次浇筑，所以我们再底腹板钢筋绑扎完成后就通知监理进行报检，然后就打灰。打灰我们需要做的是一个人做旁站记录，一个人在桥上进行现场看管。现浇梁的底腹板和顶板混凝土浇筑好了后，我们需要进行预应力张拉，压浆。
预应力张拉很重要，所以我们做好技术交底，张拉过程严格把控，尽量做好本职工作，防止出现质量问题。
上面其实总结得也还不够全面，无论现场还是在工程部我们需要学习的东西还太多太多，作为一个管理层技术人员，我们不仅要技术过硬，为人处世也需要我们多多学习。智者创造机会，强者把握机会，弱者等待机会。我们现在或许还比较弱，但是我们在不断地学习中总结经验，在工作中不断督促自己，在生活中不断去争取，慢慢的我们就会由弱者慢慢转变为强者，再慢慢的我们就变成智者了。
所以多吃点苦，多学多看多问，渐渐的让自己变得更加强大。
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