2023年1—6月份，安技科在公司正确领导下，严格按公司安技部各项工作部署结合八分公司安全管理工作实际认真组织落实。实现了公司上半年安全管理工作平稳有序。
1、安全四项指标。
1、与上年安全四项指标对比。
另，风挡玻璃意外损失情况，1—6月车辆风挡玻璃意外损失车18次，经济损失5万元，占年度经济损失指标9.4%。
事故分析：1、元月20日上午9：20，朱建彬驾驶宁a18916号车灵武发往银川，因冰雪天气高速公路封闭，行至黄河大桥300米处，路面结冰，操作不当与对向小骄车相撞致两车受损，损失约1万元。
负主要责任；
月3日下午15：30分，马学斌驾驶宁a20381号车由银川发往灵武行至灵武电厂停车下人，起步换档过程中与同向行驶的外地一大货车发生追尾。致宁a20381号客车受损，损失约1万元。
负事故全部责任；
另外，6月26日上午9：30，王利生驾驶宁a35211号车由宁东发往银川，银磁辅线临河监狱处，因前方障碍物减速停车避让，跟随期后的重型大货车也采取了停车措施距大客车相距4米，此时又一重型满载砂石料的大货车与前边货车发生追尾，将前边大货车向前推出数米与客车发生了追尾。致客车受损，车上乘客2人受轻伤。
事故经责任认定，宁a35211号车驾驶员王利生无责。
引起事故的主要原因是：一是驾驶员冰雪结冰道路行车防御性驾驶技能不足；二是驾驶员行车中经力不集中；三是驾驶员自我防范被卷被动事故的防范意识不足；
今后引起关注的问题：1、不同季节天气气候、路况的车辆维护适应能保养，安全行车常识，紧急状态下的正确处置方法等知识点的教育；2、加强各种违规违法行为严重危害性的教育增强自觉防范事故的意识；3、加强自我安全防范意识教育；4、经常性通过飞信平台及时发布危险信息，提醒驾驶员注意并做好行车安全应对措施。
2、违规违法情况。
1—6月份，交管记录驾驶员违法行为共发生60次，追加处罚31车次。违法现象明显减少，大大消除了事故隐患。违法表现：
超速不足20%、不按规定车道行车、违反交通信号灯、不按导向车道行驶、不按规定停车（其中：超速不足20%占比96%）
1—6月份，gps违法处理16车次，4750元。违规表现：未落实乘客系安全带、月累计超速10次以上、行车中打**；
1—6月份，安检处罚26车次，罚款4100元。违规行为表现：灯光亮、灭火器失效、不配合安检、备胎不合格、发动机漏油、安全告知牌损坏、行李仓脏乱、无铁锹、无三角警示牌；
2、上半年安全生产管理采取的一些措施。
1、根据2023年实际发生的车辆驾驶员违法记录500余次的状况，结合公安部2023年12月实施的123号令，制定出台了《天豹八分公司车辆驾驶员违法记录处理办法》，追加违法车辆驾驶经济处罚标准，加大了违法成本。
2、根据交通事故人身伤害损害赔偿标准，适时修改了《天豹八分公司安全储备金使用管理办法》，扩大安全储备金的使用范围，使之更加合理；
2023年公司客车保险保持了2023年水平，同时增加了交通事故不计免赔险；
3、认真严格落实春运、安委会纪要工作安排、安康杯、安全年、安全月、安全优质服务年、平安交通创建、道路旅客运输企业安全规范化达标等重大安全工作及活动。
4、安全管理强调实际效果。夏季专业电工对公司118辆客车线路、空调进行了检查维修；119辆客车加充氮气350条；更换发动机自动灭火装置30车辆，120 只；更换灭火器16车29具；驾驶员体检公司给每人150元的政策补贴，此举使驾驶员体检制度得到了有效落实；组织人员考察运行线路线16条，确定了20个危险点，同时在平台上进行了区域设置，计划考察完毕后进行线路危险路段事故黑点进行广泛宣传；严格执行安检抽检不合格罚款、gps不正常停班，不能包车、驾驶员不执行公司规定停驾等。
3、上半年安全生产管理存在的一些问题。
1、宁东司乘人员安全学习不到位；
2、gps监控平台不能很好发挥统一有效管理。检查时出现的漏查漏记、终端掉线、不定位、**返回慢、不报警等工作失职问题。
3、车辆临时停放管理不到位；
4、对公司提出的一些意见建议。
1、交管对交通事故处理程序已做了调整，将后发生一般性事故在处理过程中，先取得交通事故责任认定，不在先期支付一些费用，也不能将受伤人员送往指定医院；
2、对8年以上车辆驾少运行班次，核减规费；车辆年限达10年评估达不到运行条件的强制更新；年限达12年的车辆停运申请报废；
3、建议设gps监平台负责人岗位；并公休、病事假、培训学习相互顶班给予工资补贴；
4、建议将宁东租赁公司、汽车销售部、驾培部、后勤进行组合，直接由一名副经理主持工作，这样真正符合企业办实业的主旨精神，同时符合客运企业因市场变化带来的一些不可预见的影响。另外，增加办公室人手将行政文书、党建事务、劳资均由办公室统办；
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