桥隧科2023年上半年工作总结。
回顾这半年来的工作，桥隧科在段领导及各兄弟科室的支持与帮助下，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想，发扬团队精神，保质保量按期完成了各项工作。通过半年来的学习与工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将半年来的工作情况总结如下：
一、上半年桥路工作完成的情况。
桥隧科主要进行了桥梁、路基大维修、重点设备病害设备改造、防洪工作、平改立施工、桃坪隧道整治、配合各项施工、安全大检查大整治、加强内部管理等工作。实现了各项工作安全无事，确保行车运输安全的总体目标。
桥梁维修。2023年按计划完成桥梁维修41.5座/3202m，隧道维修12.
9座/12219m，涵渠维修164座/4296m，验收优良率均达到100%。为提高我段重载区段桥涵设备质量，特将以下工作作为今年的工作重点，加强管理与考核：
1.加大钢梁桥的维修力度。焦柳线下行k34+884桥1-64m栓焊下桁钢梁桥枕木使用已达寿命周期，40%的枕木已经劣化腐朽，严重处所不能持钉，成为了我段桥隧设备一大安全隐患，整孔更换该桥桥枕已成为迫在眉睫的工作，为了消除隐患，及时将将此项工作纳入集中修施工计划，并于5月16日至5月26日每日利用集中修180分钟天窗抽换一档21根木桥枕。
共计抽换全桥桥枕176根、护木128m。
2.重点维修易忽略的维修项目。以往活动支座长时间不顶梁进行支座注油、π形梁人行道托架朝天螺栓不涂油防腐等维修项目的忽略，今年进行了强调，列入重点维修，并着力扭转桥梁维修作业惯性，向车间生产一线人员灌输维修作业从桥梁下部开始的理念，即先整治墩台、支座、梁体病害，再进行桥面作业，尽全力改善桥隧设备状态；
4.护轨改造。
由于既有护轨与正轨间距200mm，在大型机械捣固过程中，护轨必须在天窗点内拆除和安装，以保证大型机械捣固作业。频繁的拆卸护轨浪费了人力和物力，故建议逐步对既有桥梁护轨进行改造。今年上半年共对侯月线k171+355上下行、太焦线k343+141等桥进行了护轨改造，共计改造护轨3500m。
5.大件运输。
沁北电厂发电机定子是国家重点工程建设项目的核心设备，为确保工程所需定子安全、及时运抵施工现场，及时组织月山桥隧车间、获嘉、焦作、月山、沁河北线路车间对大件车辆径路进行了全面检查，并对需加固的桥梁等进行了加固，线路病害进行了处理。期间我多次添乘列车检查路径，对薄弱地段加固情况进行检查，结合dq45钳夹车说明书和线路状况，制定了科**输线路限速表，最终大件车辆顺利达到目的地。
6.安全防护设施。
经过对我段管38处公跨铁设备细致检查，更新完善了公跨铁设备台帐，建立了公跨铁设备**档案。对存在安全隐患4座公跨铁设备加强观测，向设备产权单位发函要求进行整治，采取措施保证安全。存在隐患的4座危桥中2座已经暂时封闭，1座加装了限宽限高装置，1座正在勘测制定加固或改建方案。
上半年，太焦、侯月、焦柳线安装公铁并行防护栅栏650米，整修限高架5处，补充限高标志15块。
7.落实维修任务**验收制度。
今年上半年各桥隧车间面临着集中修配合机捣拆装护轨、更换桥枕、护轨改造等繁重工作，但经统筹计划、合理安排，对桥隧维修任务进行了变更调整，保证了维修任务按计划完成。从**验收结果显示，桥梁维修任务取得了较为满意的成绩。
平改立工作。
上半年平改立主要完成了新焦线k10+748、太焦线k267+430三元煤业专用线接长涵的顶进施工，新焦线k66+046、k18+400 、k69+044的主体预制工作。桥梁科在立交施工中牢固树立精品意识，制定切实有效的措施，提高工程质量，牢固树立“百年大计，质量第一”的意识。主要做了以下几个方面：
1、强化施工单位管理。一是编制合理的施工组织；二是配备过硬的技术人员、熟练工人和施工机械。
2、强化内部管理。一是制定内部管理制度，并成立技术组和施工组。二是技术组对施工单位测设的各种基线必须进行复验，保证其正确性，并对各种原材和成品砼进行抽检，保证其合格率。
三是建立问题库。技术组和施工组在现场发现的问题要及时纳入问题库，并给出整改意见，责任到人，在规定时间内监督其整改完毕。四是收集各种施工资料，为以后积累宝贵的施工经验。
3、对立交进行注浆作业，上半年对太焦线k209+193，k315+846，k339+035，k338+335处立交进行注浆作业。确保行车安全。
4、在施工中将本着认真负责、精心施工、严格卡控的原则，做到每项工程工完料净，实现形象好、进度快、质量精的施工目标。在安全上盯紧各个关键环节，落实责任、做到在安全上干干净净。积极协调各种影响施工的问题，促使工程顺利进行。
安全大检查工作。
5.21”安全大检查活动开始后，按照段活动阶段安排，深入到车间和施工工地，眼睛向内，认真查找危及安全生产稳定的关键性、倾向性、重要性、惯性问题，盯住解决落实到位。检查立交工地6处/15次、嘉峰站内抑尘站线路病害整治施工包保、桃坪隧道病害整治包保、太焦线隧道治漏包保、检查下行黄河桥护轨改造施工、焦柳线k7—k46，南北联络线、太焦线k310-k315、晋城—西武匠、长治—小宋、王里堡—店上、太焦线k338水害抢修工地、太焦线k368挂网工地、太焦线k275--k283调查水沟堵塞、侯月线、水运村联络线、济源调查水沟堵塞、新焦线焦作—柏山、车间八个、全部防洪关键点。
共计检查发现问题58条。
安全大检查和问题的整改，使科室人员的安全责任意识得到了强化，牢固树立起了安全第一的思想；安全生产责任制得到了真正落实，安全管理中的薄弱环节得到了有效控制；干部作风有明显的转变，“严不起来、落不下去”的问题得到有效克服；确保运输安全畅通。
防洪方面。1、三月份开全段范围内开展了汛前防洪大检查，对管内设备进行全方位、拉网式的大检查。先后发现影响设备安全度汛的问题146处，目前已解决了41处；明确防洪地点。
结合检查发现的问题和设备实际，确定了60处防洪地点，其中ⅰ级防洪地点3处，ⅱ级防洪地点22处，ⅲ级防洪地点35处；明确危石检查实行记名式检查。就是对每处危石处所的检查，检查人员都要现场留下检查标记、检查日期及检查人姓名，先后检查了20处危石地段，组织太焦、侯月线三个桥隧车间利用20个天窗点，处理危石13.12m3。
2、自3月份开始，充分利用当前天窗点少的有利时机，将排水设备清理和三沟破损修理等任务分劈到各车间班组，逐月下达清理计划，每周进行督办落实。共清理三沟135km/1955m3、疏通涵渠705座/421 m3，刷新河床冲刷警戒值15座。
3、根据历年防洪情况，我们对雨天巡检办法进行了细化规范，修订完善了2023年防洪台帐，制定了ⅰ、ⅱ级防洪地点管理办法，雨量器具观测管理制度，防洪应急响应机制，以及雨中雨后检查制。结合实际制定了巡检联控管理办法，绘制了详细的检查巡回图，在看守点揭挂；设置了呼叫标以及相关防洪警示标志；配备了固定**和无线对讲机以及信号旗、信号灯、火炬、响墩、短路铜线等应急防护备品，对看守人员强化培训，全面规范统一各项制度，明确各个职能科室和包保干部责任。
4、为了提**部职工汛期安全意识和能力，我们从便于干部职工查阅记忆出发，制作了月山工务段路基防洪手册，把各种防洪工作制度、细则、管理办法汇编成册，管理干部人手一册，既方便学习，也方便管理人员在现场对标检查，按标考核。制作了实用性强、包含水害地点、雨量警戒值、水害处理办法、运统-46登记方法在内的防洪工作小卡片，全段干部职工人手一册，组织干部职工学习，掌握防洪关键和应急处理程序。
5、以车间为单位，与沿线村委会或施工队签订了机械租赁协议40份，落实备用挖掘机32台、装载机53台、运输汽车49辆，抢险应急人员1648名，为汛期抢险储备了后备力量。与长治、晋城、焦作市气象局分别签订了气象服务协议，对天气情况做到了及时了解中长期、掌握短期、跟踪实况，把握住灾害性天气预报，通过段局域网滚动播出，让一线干部职工及时掌握天气状况，安排防洪工作。与沿线14个有水库的市、县防汛抗旱指挥部联系，签订协议7份，建立了固定的联系渠道7家，随时掌握沿线水库泄洪信息。
于在管内施工的7家施工单位签订了施工安全渡汛协议。
6、对全段干部职工进行了防洪基础知识培训和考试，特别各车间工区的雨量员进行了培训并组织了考试，对各车间驻站防护员进行了登销记演练，并组织所有车间开展了防洪实战演练，并要求车间每月组织工区进行防洪演练，并评出成绩，对不合格的工区下发整改通知单限期整改。
路基维修。整平路肩2处，共计5210米。清理三沟淤积10段共计9750米。
清理坡面危树、杂草3处，共计砍伐坡面树木735棵，清理坡面杂草12000平方。清理太焦、侯月线危石处所12处，共清理危石82方。帮补路肩地段3段共计帮补土方700方。
整修破损水沟、吊沟9处，共计3010米。修建挡墙、整修护坡共计8处，共计940米。设计路基病害整治方案4处。
路基大修。上半年完成了太焦线k321、k345、k；焦柳线k66、k94、k68、等7处路基病害整治工程。焦柳线k70、k76；侯月线k203、太焦线k326等4处病害整治工程已完成工作量的90%。
太焦线下行k274、k356+580~k377+373 两处病害整治工地正在施工。
桥梁大修。1、认真调查，科学设计：
在开工前，认真调查现场，仔细地设计、计算，提出切实可行的施工方案，做出科学合理的施工组织措施，在施工前，能找出一些设计中不合理的地方，提出合理的建议。认真的考察别处设备，借鉴他人经验，采取新方法、新技术。施工设计中，针对现场具体情况，认真思考，多方查找资料，设计出最合理的施工方案。
在技术上，认真思考，攻克难关。
2、精打细算，节约成本。
在施工下料时，仔细地计算材料用量，并考虑其它各种条件影响，使整个施工过程中既无剩余又无误工，各项工程基本上都做到了工完料净，在很大程度上节约了材料、人工，降低了成本。
3、严格把关，控制质量。
质量是工程的关键，在每次施工前，认真考虑各方面的因素，认真制定质量控制措施，并实行质量个人负责制，把责任落实到每一个人，并在施工全过程中不定时的抽查，时每项工程质量都得到了有效的控制。
4、认真总结，规范管理。
在每项工作完成后，认真总结经验，吸取教训，收集各种资料，归纳整理，使竣工资料齐全、清晰，做到了有据可查，为以后工作提供了极大的方便。对每项数据进行认真的核对，修改，并对缺少的数据进行现场测量、补充，使得各项竣工资料齐全完好。
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