西安城市交通项目（三环路系统）东三环立交工程。
c11标段灞河特大桥。
主道桥引桥现浇箱梁。
碗扣式钢管支架施工方案。
中铁五局三公司。
西安三环路系统c11合同段项目经理部。
二00五年八月二十日。
灞河大桥主道桥引桥现浇箱梁。
碗扣式钢管支架施工方案。
一、工程概况。
灞河大桥主道桥上部结构为3+4×25+3×25+(左幅28+25+22) (右幅22+25+28)+4×22+(50+50+80+50+50)五连拱+4×22+(左幅28+25+22) (右幅22+25+28)+2×25+3,桥梁全长837m,除50+50+80+50+50五连拱以外，其余均为连续箱梁；主道桥主桥、引桥均分左右幅，引桥部分每幅有8联现浇箱梁，每联3～4跨，跨度22m～28m，梁为单箱双室斜腹板箱梁；梁高为1.4m，梁宽16.35m，其中翼板宽3.
5m，边腹板厚0.51m，中腹板厚0.40m，顶板厚0.
22m，底板厚为0.2m。每跨除梁端2.
5m为实心段外，其余均为空心段。断面形式如下图：
二、支架布置。
立杆和纵横杆均采用标准化的碗扣式脚手架钢管(立杆ф48×3.5mm)，剪刀撑采用ф48×3.5mm钢管。
立杆纵向间距空心梁段采用0.9m，实心梁段采用0.6m，其中交接墩实心段单侧以0.
6m的间距设置长度2.7m，中间墩以0.6m的间距设置长度6m，并按墩身中心线均分；横向间距腹板位置处为0.
3m，其它空心梁段位置为0.9m，实心梁段采用0.3m；横杆最大步距采用1.
2m，受不同联支架高度的影响，立杆配制节数有所不同，不足的部分可采用钢管加密或木楔来调整底模标高，上下设扫地杆和顶部水平杆。底模直接布置在支架顶部小横梁上(100mm×100mm方木)，小横梁方木沿箱梁纵向空心段以40cm间距均匀布置，实心段不设置，模板直接铺设在大横梁上；荷载作用通过小横梁传递到大横梁上(150mm×150mm方木，沿箱梁纵向布置)，然后通过顶托、立杆、底托、底层方木(150mm×150mm)传递到地基上，横杆仅起稳定作用。剪刀撑横向布置三道，5m一排，纵向6m布置一个剪刀撑，8m一排，竖向高度以6间距布设一道。
三、支架搭设。
1．地基处理。
连续现浇箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实，若原地面是砂夹卵石，则直接分层整平碾压密实；若原地面不是砂夹卵石，必须用砂夹卵石换填后分层整平碾压密实；钻孔桩泥浆池、河滩中软基必须清除进行换填，承台基坑回填及软土换填采用挖台阶分层碾压、夯实；基顶面20cm厚砂夹卵石层必须采用yz16t振动压路机进行碾压。跨河堤(广运潭)斜坡各联基础挖成台阶形式，台阶采取浆砌片石做成永久性挡墙；第一联5#墩至6#墩、第七联29#墩至30#墩跨陡坎采取挡土墙加固。为避免处理好地基受水浸泡，基顶面采用10cm厚c15素混凝土进行硬化，在基础顶面设置1.
5%双向排水横坡，沿线路纵向开挖40×30cm的排水沟引流远离地基，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑，排水沟用m5 砂浆抹底抹边。河滩部分现浇梁沿河道上游筑岛围堰防止季节性水冲毁或浸泡地基。
2．支架安装。
1)各种杆件拼装前必须认真仔细地检查每个杆件和扣件的完好性，对有损伤、变形等不合格的杆件和扣件坚决不能使用；
2)采取全站仪对硬化后的地基进行放样，按支架设计图测放出立杆的位置控制点，支架长度、宽度、布设间距等必须满足支架设计施工图要求；
3)支架应利用设备组拼，在施工时能确保质量和安全，支架搭设中必须保证立杆的垂直度和横杆的水平，支架的纵向、横向、竖向分别成一条线搭设形成整体；
4)支架等按施工图采用标准化、系列化、通用化构件拼装，局部地方如施工平台可采取钢管搭设，但一定要与碗扣式脚手架钢管扣死、扣牢；
5)剪刀撑的搭设要随支架的升高同步进行，以保证支架的稳定和施工安全。剪刀撑应在整个支架高度上连续设置，其斜杆的接长宜采用搭接法连接，搭接长度至少1m，并用至少2个旋转扣件固定，在与之相交的横向水平杆或立杆上。斜杆的下端必须支撑在方木上；
6)支架施工结束后必须对所有杆件的连结进行全面检查，检查每个扣件及碗扣是否卡紧，方能铺设方木和底模；
7)施工中不得随意减少设计扣件的数量，严格按照设计要求设置；底托、顶托螺杆旋出长度不能超过20cm。
四、支架预压。
1.预压目的。
1)消除地基和支架非弹性变形的影响；
2)实测出支架在梁段荷载作用下的弹性变形，并由此得出应当采用的施工预拱度；
3)通过荷载试验检验支架设计及其基础的安全性，确保现浇箱梁施工的安全。
2.预压方法。
1)支架预压试验在钢管支架施工完毕，梁体底模安装后进行。采用全断面模拟预压试验，预压荷载为砼重量+钢材+模板等总荷载的1.2倍，以25m跨度计算预压总荷载700吨，具体分外侧翼缘板、内侧翼缘板、“底板”三部分（g1=102t,g2=496t, g3=102t）预压试验，其中底板、腹板及顶板部分按均布荷载平均分配在底板考虑预压，但应适当考虑腹板、隔板及实心段的荷载与混凝土自重比例一致；沉降监测点按梁体结构特征横向布设5个，纵向按跨度(l)的l/2、l/4、l/8和支座处及局部加密布设；结合灞河大桥引桥各联支架搭设高度和实际情况，选择具有代表性的南岸河中第六联进行支架预压，其它联可适当预压一跨作为施工控制的依据。
2)本方案采用水箱加水分段(以一跨分段)预压法进行预压。施工前(可不铺设底模)，按照水箱加工图纸加工好水箱，水箱采用3mm厚钢板进行满焊加工，加工好后进行试水试验，确保水箱不漏水。根据箱梁横截面特性，共制作8个大水箱(a型水箱)和8个小水箱(b型水箱)，大水箱尺寸为：
2.4米高，4.2米宽，6.
25米长；小水箱尺寸为：1.5米高，2.
8米宽，6.25米长。水箱加工后采用25t汽车吊进行吊装就位，大水箱安放在箱梁底板所对应的位置，小水箱安放在两侧翼缘板所对应的位置，16个水箱布置成4排4列，然后用水泵加水进行预压荷载，预压完毕前移。
水箱加水分段预压困难时采取砂(水)袋分段分级载入预压。荷载分布及沉降监测点布置示意图如下图中，a、b、c、d、e点为沉降监测点布置示意。
3)为了解支架沉降情况，在加水预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每5米布置一排，每排4个点。在加载50%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，如果加载100%后所测数据与持荷24小时后所测数据变化很小时，表明地基及支架已基本沉降到位，可用水管卸水，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸水。卸水时通过水管将水排至水沟中或桥位区外，以免影响处理好的地基承载力，卸水完成后采用25t汽车吊将水箱前移。
卸水完成后，要再次复测各控制点标高，以便得出支架和地基的弹性变形量(等于卸水后标高减去持荷后所测标高)，用总沉降量(即支架持荷后稳定沉降量)减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形(即塑性变形)量。
4)预压完成后通过对钢管支架预压的结果进行分析及钢管支架变形、沉降、焊接等项目检查合格后，再对底模标高进行调整，底模标高调整按试压时测出的各特征点弹性变形值设置施工预拱度，从而使浇筑出的砼面高程满足规范和设计要求。
五、支架拆除：
1.待梁体混凝土达到张拉设计强度进行张拉，并在压浆完成后方能进行支架拆除；支架拆除时，周围应设置护栏或警戒标志；
2.遵循先支后拆，后支先拆，从上而下地拆除，不得上下双层作业。拆除的脚手架用人工传递或吊机吊送，严禁随意抛扔；
3.从跨中向支座一侧循环对称拆除、卸落；
4.应设专人用仪器观测箱体各特征点和墩台高程情况并详细记录，另设专人观察结构是否有裂纹现象；
5.拆除模板，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，注意保护各梁体棱角线；
6.模板、支架立杆、横杆、钢管、方木拆除后，应维修整理，分类妥善存放。
六、质量保证措施。
1.为确保本项目工程质量满足业主、社会的要求和期望，使各项质量活动规范化、标准化和程序化，施工中严格执行按照iso9001质量体系-生产、安装和服务的质量保证模式建立的质量体系文件肯和保证机构；
2.对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训和各种操作人员的岗前培训；对新工人，上岗前必须进行“**”教育，持证上岗：对涉及“四新”技术项目的管理人员和操作人员针对各自技术特点进行专项培训；
3．所有施工立杆、纵横杆、方木及扣件进场进行一次全面的检查，严格把好质量关；
4．严格按照施工图进行测量放样，准确定出立杆和沉降观测点的位置，保证其受力均衡：
5．认真按支架施工作业指导书、规范中的要求及步骤进行现场指导，对发现有质量、安全隐患或不符合要求的部位，要及时先以口头通知再以书面通知的形式向现场领工员(施工员)提出，并督促领工员安排施工队伍限时整改；
6．严格按照规范要求进行每一分项工程的检查，要做到细、严，对不合格的部位坚决不放过，直到整改至规范允许误差范围内，严格控制最后一道质量关；
7．支架加载至满载时应对支架的所有扣件的接头进行一次检查，紧固所有的接头杆件后方能卸载；
8．在试压过程中，必须派专人负责观测钢管支架的稳定性、安全性，钢管不均匀下沉变形过大时，应立即终止加载，并通知有关人员迅速撤离。
七、安全保证措施。
1．高处作业的施工设施事先设置避雷设施，在6级以上大风和雨天要避免施工作业，经常对高处作业的安全设施和施工设备进行安全检查，在高处作业区域内设立警戒区防护线，并设置专门的监护人员；
2．高处作业设置防护措施，并符合jbj80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》的要求。按照gb3608-83《高处作业分级标准》实行**管理；
3．高处作业的施工作业平台进行必要的受力检算， 高空作业必须系安全带，并常检查安全绳的磨损情况；
4．尽量避免高处作业上下交叉作业，上下交叉作业不能在同一个垂直面内进行。正在进行施工作业的施工平台下面，要设专门的监护人员，必要时要设置防护层，注意平台上堆放的物件数量和高度。每一个作业平台上，注明平台的容许荷载值，由专门的安全检查人员进行监督和检查；
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1 工程概况。1.1 工程简介。1.1.1 总体概况。本污水箱涵工程为鱼复公司御临河滨河道路工程施工的组成部分，位于滨河路拟建高架桥 5 20m预应力混凝土连续箱涵桥左右两幅桥梁的隔离带处，为配合污水管网早日投入使用的需要，先于拟建桥梁施工，本次设计御临河滨河道路排污箱涵位于鱼复工业园区御临河滨河道...
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