地下车库基坑支护工程。
二ｏ一九年二月。
小区。地下车库基坑工程。
设计阶段：施工图设计。
工程编号：批准：
审核：工程负责人：
设计：编制单位。
编制时间：二ｏ一九年二月。
一、设计依据。
1.1 设计依据的资料。
岩土工程勘察报告；
项目平面图（电子版）；
项目开槽图（电子版）；
现场踏勘及走访调查。
1.2 设计依据的规范及规程。
建筑基坑支护技术规程jgj120-2012）；
建筑边坡工程技术规范gb50330-2013）；
建筑桩基技术规范jgj94-2008）；
混凝土结构设计规范gb50010-2010）；
锚杆喷射混凝土支护技术规范》 （gb50086-2001）；
岩土锚杆（索）技术规程cecs 22：2005）；
建筑基坑工程监测技术规范》 （gb50497-2009）；
建筑边坡与基坑工程设计文件编制标准》 （dbj/t14-081-2011）；
建筑基坑支护结构构造》图集 （11sg814）。
1.3 设计依据的计算软件。
北京理正深基坑支护结构设计软件fspw，版本7.0pb1。
二、工程概况。
拟建场地位于诸城市四平路以南，规划舜益街以西。场区已经部分开挖，场区高低不平，部分位置开挖至风化基岩。
本次基坑范围为2##5#楼及车库外墙轴线围成周长约498米，开挖深度约3.3米，最大开挖深度约7.5米。
根据现状地形得知，基坑开挖西南杂填土最深，约4.5米。
三、工程地质与水文地质条件。
3.1工程地质条件。
拟建工程位于勘探点孔口高程65.82～73.67m，最大高差7.85m。
主地貌单元属山前博识淮平原，南侧距离潍河约1.5km，下雨时微向南侧的地面可以迅速排走地面积水。
场区与基坑支护有关的各岩土层分布特征分述如下：
1、素填土（q4ml）
褐色，松散，稍湿，主要成分为粘性土，含砖瓦碎片，成分不均匀。场区原为工厂旧址，局部存在较大的废弃旧基础，层顶多厚约20~30cm的混凝土地面。西南侧本层局部厚度较大，为人工开挖形成深坑，后以粘性土及建筑垃圾回填。
据调查本层堆积时间超过10年。
层厚0.3～4.5m，平均1.1m；层底标高64.49～72.61m，平均69.63m。
2、全风化泥岩夹泥质细砂岩（k2w）
红褐色，泥质结构，层状构造，主要成分为粘土类矿物，局部为细砂岩，主要成分为细砂，泥质胶结。风化强烈，干钻可进尺，结构基本破坏，为极软岩，岩体基本质量等级为ⅴ级。
层厚0～1.7m，平均1.1m；层底标高63.82～71.38m，平均68.57m。
3、强风化泥岩夹泥质细砂岩（k2w）
红褐色，泥质结构，层状构造，主要成分为粘土类矿物，局部为细砂岩，主要成分为细砂，泥质胶结。岩心呈砂土状或碎块状，采取率约65%，锤击易碎，为极软岩，岩体基本质量等级为ⅴ级。
层厚1.8～3.5m，平均3.0m；层底标高60.82～68.38m，平均65.56m。
4、中风化泥岩夹泥质砂砾岩（k2w）
红褐色，泥质结构，层状构造，主要成分为粘土类矿物，局部为细砂岩，主要成分为细砂，泥质~钙质胶结。有裂隙发育，岩体较完整，岩心呈碎块状或短柱状，采取率约85%，锤击可碎，遇水易软化，长期裸露易崩解，为极软岩，岩体基本质量等级为ⅴ级。
本层未钻透，最***厚度10.5m。
3.2 地下水。
根据勘察报告提供，现简要摘录如下：
本次勘察深度未见地下水，因地层渗透性差，无浅层地下水分布，故设计时可不考虑地下水的腐蚀性。
场区环境类型为ⅲ类，土对砼、砼中钢筋具微腐蚀性。
四、基坑周边环境条件。
本次基坑开挖范围周边较开阔，无影响施工建筑物及道路，有足够的放坡空间。各侧周边环境情况详见“基坑周边环境详图，图号01”。
五、设计方案说明。
5.1 基坑安全等级及支护结构使用时限。
结合基坑开挖深度、考虑基坑周边环境复杂程度、地下水及地层情况，本次基坑“自然放坡单元”的安全等级均按**考虑，基坑侧壁重要性系数取0.9；基坑支护体系使用期限不应超过18个月（基坑自施工之日起至回填至正负零结束）。
若基坑支护结构超过使用期，应重新对基坑进行安全评估。
5.2 支护体系
根据工程地质及水文地质条件，结合基坑周边环境，对基坑需支护段采取如下支护方案：
1）西南侧边坡素填土较厚处：有放坡空间，按1:1放坡，支护形式采用“自然放坡＋面层喷护”处理，划为、b－b支护单元。
2）剩余边坡，有放坡空间，按1:0.5放坡，支护形式采用“自然放坡＋面层喷护”处理，划为a－a单元。
3）各边坡具体方案详见各单元支护详图。
5.3 主要材料控制标准。
水泥品种复合硅酸盐水泥；喷射混凝土强度等级c20；
级圆钢a：hpb300，强度标准值fyk=300n/mm2，fy=270n/mm2；
级螺纹b：hrb335，强度标准值fyk=335n/mm2，fy=300n/mm2；
级螺纹c：hrb400，强度标准值fyk=400n/mm2，fy=360n/mm2；
面层1（mc2）：网喷工艺，喷护厚度40～60mm、喷射砼等级c20，网筋采用φ3@230×230mm钢丝网；成品网面距离边坡土体不小于30mm，应设置垫块或支撑筋。。
5.4 主要结构构件控制标准及设计要求。
1）、挂钢丝网。
钢丝网与坡面间隙不得大于30cm，钢丝网做好绑扎或焊接确保钢丝网与坡面牢固。土钉击入深度应不小于30cm.
2）、喷射混凝土。
干法喷射水泥与砂、石之质量比宜为1.0：4.0。喷射顺序在每层上应自下而上进行。
上层土钉注浆体及喷射混凝土面层达到设计强度的70%后方可开挖下层土方及下层土钉施工。喷射混凝土终凝2h后应喷水养护，养护时间应根据相关规范执行；气温低于+5℃时不得喷水养护，应采用铺膜、铺垫等保湿、保温措施。
六、施工说明及要求。
6.1 面层施工。
1） 喷射混凝土面层施工严格执行《建筑基坑支护技术规程》；
2） 混凝土厚度应满足设计要求，现场应随时抽检；
3） 喷射混凝土强度等级c20，应做试块。
6.2 险情应急措施。
当基坑边坡变形过大、过快、周边建（构）筑物出现沉降开裂等险情时应暂停施工，根据险情原因和现场允许条件选用如下应急措施：
1） 坡脚被动区临时压重或坡脚被动侧土体加固；
2） 基坑周边环境允许时坡顶卸土，并严格控制卸土程序；
3） 做好坡顶、坡面临时排水、封面处理；
4） 增设锚杆、土钉对支护结构临时加固；
5） 对发生险情区域加强监测；
6） 尽快向设计、勘察等单位反馈信息，开展设计、勘察资料复审，按施工现场进行工况验算。
6.3质量检验。
1）喷射混凝土试块每500m2取一组，每组试块不少于3块；小于500m2的独立工程，不得少于一组。
2）喷射混凝土厚度可通过凿孔法或其他方法检查。检查后应对孔洞进行及时。
3）钢筋及其他原材料应按相关规范进行检验。
七，其他。7.1 因建设方未提供“基坑工程专题勘察报告”，本次基坑支护设计只能参考主楼建筑物岩土工程勘察报告；基坑周边的各岩土层工程地质情况是以现有勘察报告揭露的建筑物范围内的土层情况推断而得，不排除基坑周边地层情况和建筑物范围内存在不相符的情况。
7.2 本次设计按现有车库范围线计算放坡，若车库范围有变更，请委托方书面通知、另行设计。
7.3 为防止地表水渗入坡体，要求坑顶至少一倍坑深范围内应对地面硬化，防止地表水入渗降低边坡土体强度。
7.4 基坑开挖时，应分段分区开挖，严禁基坑大面积一次开挖。
7.5他未尽事宜，可参照国家建筑标准设计图集《建筑基坑支护结构构造》（11sg814）执行。
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