作者：pan hongliang
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2023年全国一级建造师《公路工程》考试试题。
一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意)
1.沿河路堤河岸冲刷防护工程中，属于间接防护的是( )
a.石笼 b.挡土墙。
c.砌石 d.顺坝。
2.当路基附近的地面水和浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置( )来排除。
a.边沟 b.渗沟。
c.渗井 d.截水沟。
3.预裂爆破的主要目的是( )
a.为了节省炸药。
b.为了加强岩石的破碎效果。
c.形成光滑平整的边坡。
d.形成隔震减震带。
4.级配砾石或者满足要求的天然砂砾做为路面基层时，应控制其( )
a.压实度和含水量。
值和含水量。
c.压实度和弯拉应力。
d.压实度和cbr值。
5.沥青路面施工中，对级配砂砾基层应浇洒的沥青层是( )
a.粘层 b.封层。
c.透层 d.防水层。
6.为保证碎石沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生，在装车时应( )
a.从车头到车尾顺序装料。
b.从车尾到车头顺序装料。
c.先车头后车尾然后中间顺序装料。
d.只在车的中部装料，让料自流到两端。
7.桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( )
a.桥梁全长 b.桥梁孔径。
c.计算跨径 d.总跨径。
8.不良地质地段的隧道开挖施工时，应采取的施工措施是( )
a.快衬砌 b.强爆破。
c.长开挖 d.弱支撑。
9.长隧道通风控制系统通过检测到的环境数据、交通量信息等，可以起到控制风机运行以保持良好的卫生环境，提高能见度，( 保证行车安全等作用。
a.控制风机的震动。
b.火灾排烟处理。
c.控制隧道内的环境温度。
d.保持洞内的湿度。
10.公路电子不停车收费系统(etc)主要由车载单元、( 单元、数据处理单元组成。
a.路侧广播 b.有线通信。
c.路侧通信 d.**通信。
11.在沥青混凝土面层平整度检查中，为计算σ和iri值，应全线每车道( )
a.连续检查。
b.每1000米检查200米。
c.每200米检查4个点。
d.每100米检查2个点。
12.盐渍土地区路基填料容许含盐量大小选取的依据是盐渍土类别与( )
a.公路等级。
b.路面等级。
c.路面类型。
d.路基高度。
13.路基土在工地测得干密度为1.63g/cm，湿密度为1.82g/cm，而在实验室测得最大干密度为1.66g/cm，则路基土压实度为( )
a.91.21%
b.98.19%
c.100%
d.109.64%
14.沥青加热温度的控制范围是( )
a.120～150℃
b.140～165℃
c.150～170℃
d.160～180℃
15.桥梁基础施工中，钢套箱围堰施工工序为( )
a.清基→钢套箱制作→下沉→就位→浇筑混凝土→拆除钢套箱。
b.钢套箱制作→清基→下沉→就位→浇筑混凝土→拆除钢套箱。
c.清基→钢套箱制作→就位→浇筑混凝土→下沉→拆除钢套箱。
d.钢套箱制作→就位→下沉→清基→浇筑混凝→拆除钢套箱。
16.桥梁上部结构悬臂浇筑法施工中，为减少因温度变化而使对合拢段混凝土产生拉应力，合拢段混凝土浇筑时间应安排在一天中的( )时段浇筑。
a.平均气温 b.最高气温。
c.最低气温 d.任意。
17.采用预裂爆破法施工隧道时，其分区起爆顺序为( )
a.底板眼→辅助眼→掏槽眼→周边眼。
b.辅助眼→掏槽眼→周边眼→底板眼。
c.掏槽眼→周边眼→底板眼→辅助眼。
d.周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼。
18.采用盾构法施工隧道时，一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的( )
a.宽度 b.厚度。
c.高度 d.长度。
19.在合同履行过程中，标有单价的工程量清单是承包商与业主办理( )的依据。
a.月预算 b.月结算。
c.月决算 d.月核算。
20.按公路工程基本建设程序的要求，项目建议书通过后的步骤应是( )
a.编制初步设计文件。
b.进行项目可行性研究。
c.列入年度基本建设计划。
d.编制施工**件。
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意。至少有1个错项。错选，本题不得分；少选。所选的每个选项得0.5分)
21.山岭地区的雨期路基施工一般应选择在( )地段进行。
a.砂类土 b.岩石。
c.碎石 d.重黏土。
e.膨胀土。
22.大体积混凝土施工中，为防止混凝土开裂，可采取的做法有( )
a.采用低水化热品种的水泥。
b.适当增加水泥用量。
c.降低混凝土入仓温度。
d.在混凝土结构中布设冷却水管，终凝后通水降温。
e.一次连续浇筑完成，掺入质量符合要求的速凝剂。
23.隧道施工通风按照风道的类型和通风机安装位置，可将通风方式分为( )
a.密闭式 b.敞开式。
c.风管式 d.巷道式。
e.风墙式。
24.交通安全设施除包括交通标志、交通标线、隔离栅、视线诱导没施、里程标、公路界碑外，还包括( )等。
a.桥梁防抛网。
b.遥控摄像机。
c.防眩设施。
d.隔离墙以及常青绿篱。
e.防撞设施。
25.高速公路通信系统主要由数字程控交换系统、紧急**系统、( 及通信管道工程等。
组成。a.柴油发电机系统。
b.光纤数字传输系统。
c.全球定位系统(gps)
d.通信电源系统。
e.光电缆工程。
26.在工程质量检验时，石方路基的实测项目有( )
a.平整度。
b.边坡平顺度。
c.强度。d.横坡。
e.厚度。27.采用旋喷桩处理软土地基时，可作为加固料的材料有( )
a.水泥。b.生石灰。
c.粉煤灰。
d.粗砂。e.石屑。
28.预应力混凝土用钢绞线是以预应力钢丝绞制而成，一般可由( )根钢丝捻制而成。
a.二。b.三。
c.五。d.七。
e.九。29.水泥混凝土路面断板的防治措施有( )
a.加铺沥青磨耗层。
b.提高基层施工质量。
c.路基要做好封层。
d.严格控制水泥混凝土水灰比。
e.严格掌握切缝时间。
30.某特大桥梁工程施工中，因责任过失而造成主体结构倒塌，负责对此质量事故进行调查。
处理的单位有( )
a.***交通主管部门。
b.省级交通主管部门。
c.县级交通主管部门。
d.建设单位。
e.施工单位。
三、案例分析题(共5题。(一)、(二)、(三)题各 20分，(四)、(五)题各30分)
(一)背景资料。
某高速公路m合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量40%～60%。
地表层以黏土为主，其中k7+200～k9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。
结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院**，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
问题。1.本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理？说明理由。
2.根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。
3.选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素？针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。
4.项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故？
(二)背景资料。
某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010～k48+328 段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20m)预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为c40。
变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：
(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
(4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
(1)选用优质的水泥和骨料；
(2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；
(3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题。1.确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。
2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？
3.预应筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。
5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。
(三)背景资料。
某施工单位中标承包ab路段双向4车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式ic卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。
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