1编制依据。
1）《苦柏杨隧道设计图》（成贵施隧-31）；
2）《月亮湾隧道设计图》（成贵施隧-30）；
3）《时速250公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌（crtsⅲ型板式无砟轨道）》（成贵施隧附02）；
4）《铁路隧道防排水技术指南》（tz331-2009）；
5）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；
6）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（tb10753-2010）；
7）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；
8）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（tb10424-2010）；
9）《铁路隧道监控量测技术规程》（tb10121-2007）；
10）《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函[2004]174号）；
11）《地下工程防水技术规范》（gb50108-2010）；
12）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（tb10304-2009）；
13）《地下工程防漏治理技术规程》（jcj/t212-2010）；
14)《铁路隧道防排水技术指南》（tz331-2009）；
15)《铁路隧道防排水技术规范》（tb10119-2000）；
16）标段实施性施工组织设计及成贵公司指导性施工组织设计；
17）第三方检测结果。
2 编制范围及目的。
新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段站前工程cgzqsg-3标段三分部区段内共有隧道两座，分别为苦柏杨隧道和月亮湾隧道；本方案的编制为上述两座隧道质量缺陷的整治提供理论依据，指导隧道质量缺陷全过程整治作业，使隧道质量缺陷整治满足设计、规范要求，并预防施工中安全质量事故的发生，确保质量缺陷整治施工顺利进行。
3 工程概况。
3.1工程概述。
月亮湾隧道全长380m，起止里程d2k95+195～d2k95+575，全段均为ⅴ级围岩。本隧位于宜宾市泥溪镇毛溪沟村，为川南红层丘陵地貌，地形有一定起伏，丘高与槽谷相间分布，残丘低矮浑圆；进口纵坡较陡坡度20～40°，进口纵坡坡度10～25°，地面海拔高程320m～380m，最大高差60m，地面地表基本为旱地、灌木，基岩零星出露，洞身左为乐宜高速公路，交通条件较好，环境对工程影响较小；隧道最大埋深为32m，洞身最大埋深32m，洞身围岩为软质岩且节理裂隙发育，施工中支护不及时容易引起洞内坍塌直至冒顶，隧道钻孔中均无稳定地下水位，地下水弱发育。
苦柏杨隧道全长445m，起止里程d2k101+025～d2k101+470，全段均为ⅴ级围岩。隧道区属丘陵地貌，地形波状起伏，进、出口地形起伏不大，地表多为旱地和水田，种植以玉米和水稻为主的农作物，坡面植被不甚发育以杂草为主，大部分是密林；隧道进、出口都有一条便道横穿线路，交通条件较好；隧道进出口为斜坡～陡坡地貌，进口相对平缓纵坡坡度15～35°，出口较陡纵坡坡度35～60°；地面海拔高程322～372m，最大高差50m，隧道最大埋深38m。
3.2主要技术标准。
3.3工程特点。
月亮湾隧道全长380m，深部为储气结构，其周边分布有大型天然气田，全段均为ⅴ级围岩，地质复杂，施工难度大。隧道位于丘陵地区，地形有一定起伏，隧道自进口至进口为连续下坡，在隧道施工期间排水需进行统一规划，保证排水畅通。隧道进口靠近乐宜高速公路，进口位于山谷中，需修建便道进行施工，交通条件较好，施工材料、设备进场较为方便。
隧道进口坡面仰坡上方d2k95+195～d2k95+250及其左右各20m范围存在危岩落石，主要为泥岩砂岩差异风化形成的孤石，块体以0.5～1m见方为主，对隧道进口施工影响较大。全段地下水弱发育，地下水对混凝土具有酸**蚀性，环境作用等级为h2，总体而言，该隧道工程地质条件较差，施工难度大。
苦柏杨隧道全长445m，隧道位于川南大塔场气田区北西翼附近，全段均为ⅴ级围岩，地质复杂，施工难度大。隧道位于山区，地形波状起伏，隧道自进口至出口为连续上坡，在隧道施工期间排水需进行统一规划，保证排水畅通。隧道进、出口都有一条便道横穿线路，交通条件较好，施工材料、设备进场较为方便。
d2k101+441～d2k101+478段隧道洞顶为厚层砂岩的危岩落石，对隧道出口的安全存在威胁。隧道d2k101+150处左侧有水塘一处，对工点施工影响较大。全段地下水发育，地下水对混凝土具有s042-侵蚀性，环境作用等级为h2。
总体而言，上述两座隧道工程地质条件较差，施工难度大。
3.4**动参数。
根据《中国**动参数区划图》（gb18306-2001）及《成贵铁路区域性**区划报告》等确定，沿线**动峰值加速度为0.1g。
沿线场地土类型为中硬土，场地类型为ⅱ类，设计**分组为第三组，**动反应谱特征周期为0.45s。
4 隧道质量缺陷的整治原则。
1）彻底治理、不留死角，保证隧道实体质量满足设计验标要求，确保铁路后期运营安全。
2）缺陷整治要符合“确保质量、技术先进、经济合理、安全适用”的要求。
3）缺陷整治要符合环境保护的要求。
4）对于无损检测发现的缺陷部位，采用加密扫描和混凝土钻芯的方式进行验证，进一步确定缺陷范围和程度。
5）整治处理中不断改正工艺工法，验证整治效果，优化整治方案。
5 隧道质量缺陷的类型。
根据缺陷成因和所处位置的不同，大致可以把隧道质量缺陷分为五类：包括脱空、衬砌欠厚、衬砌局部裂缝、衬砌钢筋外露、渗漏水处理；根据不同类型的隧道质量缺陷应采取不同的处理措施进行整治。
6 脱空整治方案。
6.1原因分析。
1）初支光爆效果差，且开挖面不平整，超挖严重，喷浆作业没有喷满；防水板挂设松弛度不合适未与初支面密贴，在衬砌混凝土浇筑时防水板局部受力形成二衬与初支间的脱空。
2）二次衬砌混凝土浇筑时拱部未注满，二次灌浆没有严格按照设计规范进行，与初期支护间形成脱空。
3）拱顶混凝土没有连续进行灌注，间隔时间过长，先灌部分混凝土堵塞了出料口。
6.2整治措施。
脱空整治主要采取钻孔注浆填充空洞的方式进行处理，以发挥衬砌、初支及围岩整体结构能力，改善和维护衬砌今后工作环境。
6.3二衬与初支间脱空处理措施。
6.3.1工艺流程。
图1 回填注浆施工工艺流程图。
1）脱空位置核查。
根据物探及钻孔验证脱空范围，检测定位，并在缺陷整治过程中对脱空范围进行核对、检验。
2）质量缺陷判定。
根据检测资料和《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》进行衬砌欠厚程度判断，若发现衬砌厚度不足，必须在欠厚整治完成后再进行衬砌背后注浆。
隧道缺陷整治专项方案
新建铁路西成客运专线西安至江油段 陕西境内 编制 审核 审准 批准 1 高速铁路隧道工程施工技术指南 铁建设 2010 241 2 高速铁路隧道工程施工质量验收标准 tb10753 2010 3 房家湾隧道1 横洞 隧道衬砌质量检测中间结果报告 根据第三方检测出具的 隧道衬砌质量检测中间结果报告 x...
隧道缺陷整治专项方案
南广铁路大岭一号隧道。编制。校核。审核。批准。中国电建集团路桥公司。二 一六年十二月。1 国家有关方针政策 以及国家和铁道部有关铁路隧道施工技术规范和验收标准及行业标准 2 隧道缺陷整治处理相关资料 3 南广铁路大岭一号隧道无损检测报告 4 现场的调查报告。1 坚持确保安全 质量的原则 2 坚持不影...
隧道缺陷整治专项方案
南广铁路大岭一号隧道。编制。校核。审核。批准。中国电建集团路桥公司。二 一六年十二月。1编制依据及原则 2 1.1编制依据 2 1.2编制原则 2 2编制说明 2 1.1工程概况 2 1.2隧道缺陷简介 2 3缺陷处理原则及工序 5 3.1二衬厚度不足段整治 6 3.1.1分区域对缺陷衬砌进行凿除 ...