兰武二线a9标段。
中铁十三局集团****兰武二线指挥部。
二○○三年九月二十五日。
兰武二线a9标段冬季施工方案。
由中铁十三局集团****承担施工的兰武二线a9标段，主要工程有火烧沟隧道（3586米）和火烧沟大桥（212.9延米），工程位于古浪县黑松驿乡文家西庄附近，属于火烧叉河河谷区，河谷阶地发育，地形平坦开阔，火烧叉河为龙沟河的主要支流，常年流水，河床纵坡较大，两岸阶地发育，火烧叉河河谷村落密布，农业生产发达。火烧叉河右岸有乡村便道，交通便利。
工程所在地区属干旱～半干旱气候区，春季多风，少雨干旱；夏季酷热，降水增多；秋季凉爽，降温较快；冬季寒冷，干旱少雪。气候垂直分带性明显，气温寒冷，日温差大，阴雨风雪，冰雹天气多变，冰冻时间长。沿线年平均气温5.
1℃，绝对最高气温34.7℃，最低-29.0℃；最冷月平均气温-9.
3℃；多年平均降水量357.8mm，最大降水量482.0mm；多年平均蒸发量482.
0mm；瞬时最大风速27.6m/s，主导风向北北西；最大积雪厚度24cm；土壤冻结深度138cm。为了确保冬季施工顺利进行，保证冬季施工安全、质量，为全线工程创优创造条件，根据当地冬季气候特点和本工程的实际情况，对冬季施工方案特做如下安排：
一、成立冬季施工领导小组。
为保证冬季施工工作顺利进行，指挥部成立以指挥长谷金富为组长的冬季施工领导小组，并与项目部各部门和施工队共同建立各种应急事件处理小组，制定突发事件预案，使各部门协调工作，确保冬施。
各项工作的顺利开展，为冬季施工创造了组织保障条件。二、建立气象预报预警系统。
为了及时掌握天气变化情况，以更好的指导冬季各项工作的开展，指挥部成立以试验室主任为组长的工地气象观测小组，同古浪县气象局建立联系，收集当地的气象资料，同时在工地设立气象观测点，每3小时（混凝土施工高峰期每1小时）测试一次工地的气温，并绘制每日气温的发展曲线，分析近几日的天气走向，通过工地广播站及时通报气温和天气变化情况，指导施工，加强御寒。三、冬季施工安排。
1、隧道洞内安排冬季施工。洞门及附属工程安排在春、夏季施工，2024年4月15日开始施工。
2、弃碴挡土墙抓紧施工，力争在2024年10月31日前完工，尾工2024年4月15日开始。
年10月31日前作完冬季备料工作。
年10月15日前冬季施工暖棚架设完毕，锅炉、管道安装并试运行完毕。
年10月15日前高压水池用水管道保暖施工完毕年10月15日前准备好生产、生活防寒物资、材料等。7、路基土石方14470方已完成，不存在冬季施工问题。8、路基附属工程1102圬工方在火烧沟隧道和火烧沟大桥之间，目前不具备施工条件，计划安排在明年施工。
9、火烧沟大桥墩台主体工程（兰州台除外）10月底全部完成，不安排冬季施工，兰州台因影响隧道出口施工，计划安排在明年施工。四、做好冬季施工备料。
工地冬季施工主要用料为砂石料，水泥、钢材及其它零星材料已有储备并可及时购买。砂石料已提前联系，并签有协议，在古浪县采砂场征用砂料场用地储备足够的砂料，设专人保管，根据工地需要可随时运至工地，并在工地弃碴场附近征用2块土地，储备砂石，并于10月底完成储备03年至04年3月共计6个月的砂石料，其中碎石26000m3，砂14000m3，满足施工对原材料的需求。五、冬季施工技术措施。
指挥部根据总体施工部署，本着“超前计划、超细准备、超常施工”的原则，深入调研当地情况，确保10月15日前将冬施准备工作完成。并制定详细冬季施工措施，保证冬季施工中每一个工序的作业质量。同时对施工人员进行集中学习和冬季施工技术培训。
为保证冬季施工顺利开展，制定了详细的冬季施工方案，并规定各种奖罚措施，保证每项工作扎扎实实的开展。
在冬季施工中加强与当地气象台的联系，及时掌握气温变化情况，做好施工预防工作。冬季施工时，在混凝土中添加引气型减水剂等添加剂，以提高其抗冻性，拌制混凝土前对拌制材料进行预热。对工程已完成部分做好防冻御寒工作。
低温施工混凝土时，采取添加外加剂和修建施工暖棚的办法，消除混凝土受低温影响某些性能的下降。
1、搅拌站周围要搭设保温棚，减少风、雨、雪对搅拌机混凝土的降温。
2、采用循环水锅炉烧热水作为混凝土的拌和用水，并控制拌和。
用水温度。3、上料时，严格检查、控制骨料，必须将骨料加热充分，防止外运骨料中含有冰雪和冻块。
4、混凝土浇筑前，先用温水润湿并加热混凝土输送管，泵管要用棉苫布包裹，防止热量散失。
5、混凝土浇筑过程中，要适当调节水温，每半小时测一次混凝土的入模温度，使混凝土成型时温度在15℃左右。
6、混凝土结构物施工完毕后必要时可采用蒸汽加热，防止混凝土受冻。
7、混凝土要以达到要求的抗冻强度和拆模强度后，方可拆除模板。
8、高压水池、泵房采用保暖措施防止冻害，泵管要用棉苫布包裹，防止冻害。
9、施工房屋冬季取暖采用两台锅炉取暖，暖棚采用一台2t蒸汽锅炉加温施工用水及砂、石骨料。六、冬季施工保障措施：
1、指挥部、项目部及施工队均采用2t热水锅炉，并安装暖气片，不具备安装暖气条件的各屋设取暖火炉若干。同时，对职工加强安全防寒教育，并购买棉大衣、棉帽和手套等御寒劳保用品，以保证有充足的生产力。
2、隧道喷混凝土作业：根据施工需要，可将350滚筒搅拌机设在洞内300m处大避车洞内，喷射混凝土砂石料放在相邻一侧，在洞内搅拌，砂石料及水泥提前进洞，提前预温，最终保证喷射混凝土喷。
料。3、衬砌混凝土施工。
1）修建砂石料暖房：砂石料暖房建筑面积约750m2，地点设在原有料场场地，库房为四跨结构，包括两个砂仓和两个碎石仓。
2）砂石料的加热：在料场旁设置一锅炉房，内设2t蒸汽锅炉供热。料场冬房采用地热管路和边墙管路两套系统并行给砂石料加热，地热管路采用ф42钢管环行布设，边墙管路采用φ65圆钢管，搭焊在墙内侧预埋件上，并采取有效措施，防止上料装载机破坏。
3）搅拌站用水管线：在火烧叉河河滩地备挖一个深8m水井，井上上盖并新建一个保暖房屋，根据气温情况内设火炉保暖，确保上水不冻，采用水泵将水抽至搅拌站锅炉房内水箱进行储备加热。所有水管线埋深1.
5m，管线上包裹延棉，上用麦秸覆盖40cm保温，之后回填土并夯实，填到原地面以上20cm，保证埋深，确保温度。
4）搅拌站防护：搅拌机的防护可在工作台上部焊接钢管作为支撑，采用保温帆布覆盖，并在每盘混凝土搅拌前，用热水对机身预热，在开盘搅拌，保证混凝土出机温度过低的现象。并在出料口处采用格栅架设保温棚，并设门口，以保证罐车装料过程中热量的散失。
5）混凝土搅拌用水加热：施工用水是确保混凝土质量的关键性因素，因此必须严格重视。在现场靠近搅拌站位置新建一个保温用锅炉房，内设2个10m3水箱，2个水箱分别为供水水箱和供搅拌站用储备热水水箱，搅拌站原有水箱可采用延棉保温，并与热水水箱连通，并采用阀门，根据实际需要供水。
6）加热水管的防护：为防止槽内水管在砂石料倒运过程中受车轮挤压移动，采用ф22钢筋作卡扣固定，并在装载机铲齿上焊接10mm厚钢板，防止铲齿破坏管线。
4、隧道洞门防护：洞口做两道防寒门，第一道门距洞口10米，两道防寒门间距15米，采用ф80钢管搭设，双面用棉帆布封闭，通道用棉布帘作拉门，设专人看护，采用蒸汽锅炉加热，以抵御寒气。同时作烟筒排出烟尘，防止有害气体。
防寒门处通风可在第二道防寒门上设一台28ｋｗ的吸出式通风机，以从洞内向外抽洞里的烟。为了防止爆破时冲击波对洞门产生巨大的冲击力，破坏洞门，顶部覆盖帆布采用可拆卸式，以便在爆破前拆开和方便爆破后的通风。
5、设备的保障：所有机械设备加防冻液，并提高油号等措施保证正常运行。机械未运转时，将所有机械停放在洞内，下锚段冬季施工暂不施工，也便停放机械利用。
混凝土运输车采用棉毡布覆盖罐筒，并尽量减少在洞外停留时间。
中铁十三局集团公司兰武二线指挥部。
2024年9月25日。
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