现代城群塔作业方案

1.1.4、 4# f0/23b塔吊与相临的高位塔吊，与3#256hc塔吊相距越45米，两塔相距安全距离为（45-41.

7-1=2.3米）；与c段分包自装的fo/23b塔吊相距越60米，两塔相距安全距离为（60-41.7-1=17.

3米）；与d段城建公司安装的h3/36b相距越45米，两塔相距安全距离为（45-41.7-1=2.3米）。

由此看来，依据塔式起重机安全规程（gb5144-94）中的10.5之规定“”。4台塔吊在现场的合理定位将决定塔吊大臂与临近高位塔吊塔身不会发生碰撞。

可见塔吊如此布置（见图1），即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。

2、塔吊在垂直方向的防碰撞措施。

2.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳(吊钩)之间防碰撞措施（塔吊附着前的现阶段）。

高位塔吊的起重钢丝绳（吊钩）位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故，但群塔作业，这类塔吊布置又是不可避免的，这就要求项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂或平衡臂不会碰撞高塔的起升钢丝绳（吊钩），当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。

同时，机租分公司必须配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，并将起重小车行走到起重臂根部，这样就能杜绝群塔碰撞事故的发生。

2.2高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的塔尖防碰撞措施。

2.2.1当高位塔吊中心到低位塔吊中心之间的距离比高位塔吊的起重臂臂长小时，高位塔吊的起重臂的下端与低位塔吊的塔尖可能发生碰撞事故，为避免碰撞，高位塔吊与低位塔吊在垂直方向的高差即高位塔吊的起重臂下端到低位塔吊的塔尖之间的距离必须符合国标gb(5144-94）中的10.

5之规定的要求。如图2所示，低位的2#fo/23b塔吊塔尖与相邻的高位塔吊1#h3/36b塔吊大臂下端垂直距离相距10.3米，与相邻的高位塔吊3#256hc塔吊大臂下端垂直距离相距3米；低位的4#fo/23b塔吊塔尖与相邻的高位塔吊3#256hc塔吊大臂下端垂直距离相距4.

3米，因此，完全可以避免群塔碰撞事故的发生。

2.2.2塔吊附墙后，机租分公司将会同项目一道，将根据现场实际和塔吊的附墙性能编制严格的塔吊附墙施工方案，并依据方案施工，可以彻底杜绝此类型塔吊间的碰撞，塔吊附着方案将另外制定。

2.3塔吊的起重臂间防碰撞措施。

对于1#h3/36b塔吊和3#256hc塔吊之间存在塔吊起重臂间发生碰撞可能（由于当各塔的起重小车行走到起重臂的根部后，低位塔与高位塔吊钩之间的距离大于低位塔的起重臂长度，因此，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的吊钩间不可能发生碰撞），为克服起重臂间碰撞发生，低塔的起重臂上端到高塔的起重臂的下端到之间的距离必须符合塔式起重机安全规程（gb5144-94）中的10.5之规定“处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米”的要求。图示2所示，低位的3#256hc塔吊大臂与相邻的高位塔吊1#h3/36b塔吊大臂下端垂直距离相距7.

4米完全可以避免群塔碰撞事故的发生。

二）塔吊与相邻项目塔吊或设施间的防碰撞措施。

1、塔吊大臂布置的都比周围可经过的建筑物高过2米以上，因此是安全可靠的，但这要求，地面指挥人员与塔司进行密切配合，在塔吊大臂经过周围建筑物时，必须将小车收回至大臂根部，即可避免塔吊碰撞周围建筑物。

2、项目南侧4#楼塔吊由于工程进度比本项目快，塔吊大臂高度比本工程塔吊高得多，因此，只要两项目的地面指挥人员经常取得沟通，在指挥塔吊大臂经过对方项目塔吊工作区域时，相互配合，即可防止塔吊的相互碰撞。

3、至于本项目的c段2台塔吊和c段南侧分包自装的f0/23b塔吊，这就要求项目与塔吊使用单位（分包）协调，保证高位塔吊大臂比低位塔吊塔尖（或大臂拉杆）高出2米，并要求地面指挥人员按规范进行指挥，即可防止塔吊的相互碰撞。

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