1 工程概况。
正商百合里工程，位于郑州市冉屯路北白庄路南、电厂西路西、鸿运路东的地块内。工程总建筑面积30余万平方米，地上总面积平方米，住宅面积平方米。1##楼均为两层地下室，地上28层。
12##楼为27层。其中9#楼为保障性住房。结构型式为钢筋混凝土剪力墙结构。
建筑合理使用年限：50年，建筑耐火等级：二级。
抗震设防烈度：7度。基础类型：
筏板基础，地基形式cfg 桩复合地基，桩径400mm,有效桩长16.5m。砼强度：
基础垫层c15， 5.60m以下墙柱c40 、梁板梯c35，16.92m以下墙柱c35 、梁板梯c30，16.
92m以上墙柱c30 、梁板梯c30，构造柱c25。钢筋为1级、2级、3级，屋面防水1级，外窗气密性6级，水密性3级，抗风压4级，塑钢窗中空玻璃5-9a+5，中空玻璃为无透明玻璃。
保温材料为无极复合夹芯保温板燃烧等级a级。
2 编制依据。
2.1《建筑施工高处作业安全技术规范》(jgj 80-91)；
2.2《塔式起重机安全规程》（gb 5144-2006）；
2.3《施工现场临时用电安全技术规范》（jgj 46-2005）；
2.4《建筑机械使用安全技术规程》（gb/t 9462-1999）；
2.5《塔式起重机性能试验》（gb/t 5031-1994）；
2.6本工程施工总平面图、结构图，群塔布置图
3 施工部署。
3.1主楼间距比较小，施工现场多台塔吊必须同时作业，满足每栋楼施工需要。
3.2平面布置原则：
3.2.1塔吊施工消灭死角；
3.2.2塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必须保证位置错开，有足够的安全距离；
3.2.3塔吊布置较多，布置时利用施工进度之间的时间差来满足安全距离的要求；
3.2.4保证施工电梯位置便于安装和拆除；
3.2.5相邻在施工程错开塔吊顶升高度，控制每部塔吊作业范围，交叉作业由专业信号工指挥，作业程序调整等手段，确保每台塔吊安全运行，防止碰撞。
根据现场的情况及每栋楼的相对位置，多台塔吊臂长及作业半径，对塔吊顶升高度进行控制。
4 顶升程序及高度计算。
4.1各种安全距离计算。
多台塔机同时作业，既要使塔机发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。
安全高差的控制在于保证群塔的安全。高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，由于群塔的连续排序，造成连锁反应，结果是：①要求过多的塔机进行附着；②建筑物结构施工达到的高度太低，不满足塔机锚固高度要求。
因此，塔机的高差须进行合理的计算。
在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。如《建筑塔式起重机安全规程》gb5144-94中第10.5条规定：
“处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m”。这是最低的高差要求。新颁布的《建筑机械使用安全技术规程》jgj33-2001第4.
4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不的小于2m”。故可以参考以下步骤确定合理的高差值。
4.1.1确定高差计算参数及合理的高差数值。
计算塔机高差常用的参数有：
①塔基高差hj；
②塔机起重截面高度bh；
③塔机塔帽高度tm；
④高位、低位塔机起重臂到基础顶面高度hg、hd；
⑤高、低位塔机起重臂安装高差△h。
群塔布置竖向设计中，塔机高差参数的合理确定，分为以下三种情况：
⑴起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算：
△h/ =hg - hd + hj ≥bh + hf + d=5
⑵起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差计算：
△h/ =hg - hd + hj ≥tm=6.5
⑶起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差计算：
△h/ =hg - hd + hj ≥tm+2m=8.5
群塔其中臂交叉情况示意。
4.1.2相连塔吊间计算最低高差。
相连塔吊间计算最低高差（m）
4.2塔吊顶升的程序。
根据本工程开工实际情况， 多栋楼同时开工，由于楼间距比较近，塔吊同时顶升。
4.2.1各个塔吊之间的安全距离，⑴起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算：△h≥5m，均满足要求。
⑵起重臂交叉大于1/2起重臂长，且小于3/4起重臂长的高差计算：△h≥6.5m，均可满足要求。
⑶起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差计算：△h≥9m，实际情况为各相邻塔吊的交叉范围均小于3/4起重臂长，此条可忽略。
4.2.2塔吊顶升应遵循安全距离要求，如平面位置不能错开，则应在竖向进行错开，错开距离满足上一条要求。
4.2.3尽管塔机臂竖向已错开一定的距离，但是，如果两台相邻塔机的塔臂同时处在同一平面位置，仍然会相互妨碍并产生安全隐患，因此，在塔机使用过程中，必须注意相邻塔机的动态。
信号员在发出启动信号之前要观察相邻塔机臂是否在离自己的塔机臂较近的地方或正向自己的塔机臂方向移动，根据情况决定发出启动信号的时间。
4.2.4在塔机臂移动的过程中，塔机司机也要密切注意相邻塔机臂的移动情况，一旦发现两个塔机臂向一个方向靠近，应立即停止移动或向反方向移动塔机臂。
4.2.5由于塔吊水平距离有限，除管理好塔吊外，对安全用电管理尤为重要。
在塔吊突然断电的情况下，塔吊将失去控制，造成钢丝绳与外架相撞的危险，要求每部塔吊设置专用配电箱，照明与动力分开设置，由信号工控制箱门，在一级、二级柜设置标识，没有允许不得切断塔吊专用线路电源。
4.2.6塔吊标准节顶升，考虑到塔吊标准节的租赁费用和实际现场的使用情况，塔吊可分两次或多次顶升至最终高度。塔吊的顶升应严格按照塔吊顶升专项方案的要求进行。
4.2.7塔吊顶升工作由塔吊安装公司负责，每次顶升完毕后应该对起重臂高差是否满足安全距离要求，完成后交项目部安全环境部保存资料。
5 安全技术管理保证措施。
5.1所有操作人员都必须熟悉和遵守本工种安全操作规程。
5.2塔吊拆装作业，必须按规定的程序及专项方案进行，必须由持有操作证的起重人员完成，严禁无证操作。
5.3顶升作业必须在专人指挥下操作，非作业人员不得登上顶升套架、操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。
5.4项目合理安排施工进度，塔吊附着点的施工必须尽可能地提前进行。
5.5作业现场的正下方必须设置不小于20米×20米的安全作业区，并做明显标志以禁止非作业人员进入。
5.6 4级风以上严禁顶升作业，5级风以上严禁塔吊附着安装。
5.7塔吊附着以下塔身垂直度必须控制在2‰以内，塔吊附着以上塔身垂直度必须控制在3‰以内。
5.8在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转、起升作业。
5.9塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗，信号指挥带红色袖章。在塔吊运行过程中，每台塔吊设置专门频道，按楼栋设置号设置频道，并与其他工地信号不得重复。
5.10塔吊司机在运行过程中，严格遵守“十不吊”，保证安全运行。在停止作业时，必须保证大臂、小车及吊钩停放在安全部位，保证与其它塔吊有一定的安全距离；塔吊突然断电后应及时卸除吊物，将吊钩临时固定，防止起重臂转动，造成相连塔吊起重臂与钢丝绳碰撞；塔吊运行时，塔吊之间、塔吊与附近建筑物之间必须保证一定的安全距离。
5.11塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检查和保养，对存在的安全隐患及时排除。塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。
塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。
5.12在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场必须备有充分的照明设备。塔尖及起重臂端部设置安全警示灯，当光线不足时应打开安全警示灯。
5.13塔机必须有良好的电气接地措施，防止雷击，遇有雷雨严禁在底架附近活动（接地电阻不大于4ω，塔身用2根￠14镀锌圆钢与筏板避雷进行有效连接，焊接要求对角焊接，满焊长度不小于100mm）。
5.14塔机应定机定人，实行专人专机负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，要处理电气事故时，必须有专职维修人员二人以上。
5.15所有塔吊在吊物时，必须将吊物提升一定高度后往**小车，大臂摆至作业位置后，送小车，落物。任何情况不得直接将吊物进行水平摆动。
塔吊不工作时，将吊钩升至最高处，并将吊钩小车拉回驾驶室近侧。
6 防碰撞装置。
按照有关要求，购置安装塔吊防碰撞装置，并使其处于正常工作状态。
群塔作业施工方案群塔作业方案
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