目录。第一章、编制依据 2
1．1、施工组织总设计 2
1．2、施工组织设计 2
1．3、塔吊施工方案 2
1．4、施工图 2
1．5、主要规范、规程、标准 2
1．6、塔式起重机使用说明书 2
第二章、工程概况 3
第三章、施工部署 5
3．1、技术准备 5
3．2、平面布置的原则 5
3．3、组织及管理 5
3．4、各种塔吊机械性能及参数 7
第四章、群塔防碰撞保护措施 9
4．1、群吊顶升措施 9
4．2、垂直方向防碰撞措施 9
4．3、塔吊与后期施工中施工电梯的防碰撞措施 10
4．4、塔吊与塔楼脚手架架体的防碰撞措施 37
第五章、安全技术措施 8
附图。一、群塔施工平面布置图 9
##楼建筑施工图。
##楼结构施工图。
本工程为郑州市合村并城项目新庄安置区一期工程一标段，位于郑州市杨金路与杨金二街交叉口东北角。为6栋15层安置住宅楼，1##建筑面积56495.37㎡，地下一层，地上15层。
为了保证工程的顺利进展，项目部研究决定本工程采用两台qtz5008和四台qtz48塔吊（塔吊具体位置见塔吊平面布置图）。
本工程由六个单体建筑组成，分为六个栋号作业施工队，每个施工队根据栋号工程需要选择和布置塔吊；塔吊安装前，各施工队必须收集相关的塔吊资料和现场数据，编制单体塔吊施工方案，施工方案应经过分公司总工审批，方案中应充分考虑各栋号间塔吊相互错开，尽量保证塔吊起重臂与塔身、起重臂与平衡臂间相互错开。
3．2．1、塔吊施工消灭死角。
3．2．2、塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必须保证位置错开一个安全距离。
3．2．3、因塔吊布置较多，布置时利用了施工进度之间的时间差，来保证满足安全距离要求。
3．2．4、便于安装和拆除。
3．3．1、组织机构图。
第四章、塔吊防碰撞保护措施。
4.1群吊顶升措施。
4．1.1一次顶升措施。
安装完毕后，第一次顶升高度为：
#塔吊首次升30m，1#塔吊首次升22m，5#塔吊首次升22m,2#塔吊首次升31m,4#塔吊首次升26m,3#塔吊首次升30米。
4.1.2最终顶升高度措施。
#塔吊升至70m，1#塔吊升至55m，5#塔吊升至58m,2#塔吊升至64m,4#塔吊升至55m,3#塔吊升至70米。
4.2垂直方向上防碰撞措施。
相临塔吊高度差必须满足大于或等于6米；相临塔吊前臂不能同时在一个垂直面上工作。
塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与发生碰撞。
相邻塔吊塔臂旋转限位为180度，塔吊通过旋转限位控制，保证塔吊塔塔臂不能交叉作用。
相邻塔吊在空载时，因所有塔吊前臂相差高度较大，塔身距离小于100米的，若两台均不下钩吊装物体，可以安全进行；下层塔吊下钩吊装物体，同样两座塔吊可以安全运行；上层塔吊若要下钩吊装，下钩位置距另一座塔吊塔身距离大于50米时，可以安全运行；距离小于50米时，下层塔吊要暂停运转。
相邻塔吊有一台吊装重物，另一台空载，当前臂相邻时，吊装重物塔吊在下时，两台塔吊均可安全运行；吊装重物的塔吊在上时，下部塔吊必须避开操作。当所吊重物较长时，应按照重物的长度，确定吊钩升起高度。
相邻塔吊两台均吊装重物时，下层塔吊应让上层塔吊先通过。
4.3塔吊与后期施工中施工电梯的防碰撞措施。
1、塔吊吊钩高度必须满足大于其臂长范围内的施工电梯高度2米；
2、塔吊吊运较长重物距离其臂长范围内的施工电梯3米距离时要采用微动控制，要求塔吊司机和指挥人员密切配合。
4.4塔吊与塔楼脚手架架体的防碰撞措施。
1、塔吊高度必须满足大于塔楼脚手架架体高度8米以上；
2、塔吊吊运较长重物距离塔楼脚手架架体2米距离时要采用微动控制，要求塔吊司机和指挥人员密切配合。
两次顶升”现象。塔吊顶升前应向项目部提出申请，填写《塔吊顶升申请表》，经项目部同意后方可顶升。附《塔吊顶升申请表》：
塔吊顶升申请表。
申请单位：申请时间：
5、塔吊操作安全保证措施。
为确保起重吊运安全，防止发生事故，科学规范的管理塔吊，现要求司机和指挥人员必须按以下规定操作：
操作司机和指挥人员，必须经有关部门进行的塔吊安全技术培训和技能考核，取得操作证的方能操作和指挥。
有关塔吊人员配备情况：塔吊管理人员1名、司机12名、指挥12名、维修和保养人员6名。
指挥人员和司机之间的配合：
1、确保信息通畅，对讲机统一安排频道，每个塔吊使用各自专用频道。
2、指挥人员发出“预备”信号时，要目视司机。司机接到信号在工作前，应回答“明白”信号。当指挥人员听到回答信号后方可进行指挥。
3、指挥人员在发出“要定钩”、“微动范围”手势或旗语时，要目视司机，同时可发出“预备”信号，司机接到信号后要准确操作。
4、指挥人员在发出“工作结束”手势或旗语时，要目视司机，同时可发出“停止”信号，司机接到信号后要回答“明白”信号方可离开岗位。
5、指挥人员对起重机机械要求稍微移动时，可根据需要，重**出信号。司机应按信号要求，缓慢平稳操纵设备，除此之外，如无特殊要求，其他指挥信号，指挥人员都应一次性给出。司机在接到下一信号前，必须按原指挥信号要求操纵设备。
6、指挥人员用“起重吊运指挥语言”，指挥时应讲普通话，通讯设备和旗子要配合使用；
7、当两台或两台以上起重机同时在距离较近的工作区域内工作时，司机发出的音响应有明显的区别；
8、负载降落前，指挥人员必须确认降落区域安全时方可发出降落信号；
9、当多人绑挂同一负载时，起吊时应先作好呼唤应签，确认绑挂无误后，方可由一人指挥；
10、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地面0.1～0.2米稳妥后，再用正常速度指挥；
11、指挥人员应佩戴鲜明的标志，如“指挥”字样臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等；
12、司机必须听指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车；
13、司机必须熟练掌握有关标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合；
14、当指挥人员所发出信号违背标准的规定时，司机有权拒绝执行；
15、司机在开车前必须与地面指挥人员先进行信号联系。必要时，在吊运中也要保持信号联系，并通知受负载威胁的地面工作人员撤离；
16、在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从；
17、司机和指挥人员操作上要严格遵守塔吊“十不准”规定。
18、塔机在停止工作时必须将吊钩收回至距离塔身1.5米处停留。
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