醋酸三期火炬吊装方案。
编制说明。本火炬吊装方案是根据《江苏索普集团****60万吨/年醋酸三期工程技术改造项目火炬设施》施工图为依据而编制的。
本方案主要阐述了塔架及火炬筒体的吊装方案。
工程概况。江苏索普集团****60万吨/年醋酸三期工程技术改造项目火炬设施中：塔架高85m，根开15m，基础顶面标高+0.
3m，在标高+22.8m、+43.3m、+63.
3m、+81.3m处各设置一个休息平台；一期火炬燃烧器外径φ610/φ813mm，高度4.5m,分子密封器外径φ610/φ1220mm，高度4m,火炬筒体直径φ610mm，高度81.
5m，火炬总排放高度90m；三期火炬燃烧器外径φ813/φ1000mm，高度4.5m,分子密封器外径φ813/φ1500mm，高度4m,火炬筒体直径φ813mm，高度81.5m，火炬总排放高度90m；塔架结构重78t，火炬筒体(s-1001)重11.
2t，火炬筒体(s-1101)重8.56t，燃烧器(x-1001)重2.1t，燃烧器(x-1101)重1.
6t，分子密封器(x-1002)重1.96t，分子密封器(x-1102)重1.32t,火炬总重约105t。
编制依据。石油化工钢结构工程施工及验收规范》sh3507-2005⑵
钢结构工程施工质量验收规范》gb50205-2001⑶
工程建设安装工程起重施工规范》hg20201-20004.
吊装方案简介。
1）火炬组对吊装分段进行。本方案拟分成七段，塔架、火炬筒在车间内制作，分段运至现场。
2）塔架拼装应尽量靠近火炬基础，以利用吊车吊起后直接放到基础上。
3）塔架分七段，将其火炬筒插入塔架后，进行固定，每段吊装均将塔架和火炬筒一起吊起，吊装机械：第一至第三段吊装采用qy130k/130t汽车吊，第四至第七段吊装采用ltm1500/500t汽车吊。
火炬塔架拼装。
火炬塔架拼装总体要求。
火炬塔架拼装采用地面分七段拼装。第一段由▽0.300-▽17.
300，结构重18.6t；第二段由▽17.300-▽28.
300，结构和筒体重11.8t；第三段由▽28.300-▽38.
300，结构和筒体重10.0t；第四段由▽38.3000-▽53.
300，结构和筒体重12.6t；第五段由▽53.300-▽63.
300，结构和筒体重7.4t；第六段由▽63.300-▽74.
300，结构和筒体重7.2t；第七段由▽74.300-▽85.
300，结构和筒体重6.1t。
火炬塔架组装要点。
1）每段塔架应先组装成一榀，再翻转90°组装另一立柱与副肢。
2）为便于检查尺寸，塔架组装成一段时，应将其垫起，且中心线应成水平状态，以利检查上下结构平台是否与中心线垂直。
3）每一段下口因无横向构件，故应设临时支撑梁可采用φ57×3.5或[10，根据结构大小重量选用，以确保构件整体稳定，及保持尺寸正确，也有利于在每段吊起时，结构有足够的强度。
火炬吊装。
火炬吊装方案选择。
目前火炬吊装采用的方法有以下几种：
整体扳立法：整体扳立法又分为桅杆整体抱立和吊车加滑车组扳立二大类，此种方法适用于大型火炬。
整体吊装：即二台主吊车采用滑移提吊法整体吊起，此方法适用中小型火炬。
分段吊装法：即将分段预制的塔架包括火炬筒体用一台主吊车分别吊起，实施高空组对安装的方法。
随着中大型吊车的应用，分段吊装的方法逐渐流行，此方法的特点是：
吊装工艺简单，技术成熟，准备工作时间短。
吊装现场所需场地小，效率高，经济性良好。
分段吊装与整体吊装相比，省去了吊装时所需进行塔架强度核算的过程，并能省去塔架底部铰腕的制作安装和吊装时塔架的加固。
缺点是高空作业多，对安全防护措施要求严。
鉴于本火炬在南京地区大型吊车租赁容易，所以本火炬采用分段吊装的方法。
火炬重量和分段尺寸。
火炬塔架分七段拼装。第一段结构重18.6t；第二段结构和筒体重11.
8t；第三段结构和筒体重10.0t；第四段结构和筒体重12.6t；第五段结构和筒体重7.
4t；第六段结构和筒体重7.2t；第七段结构和筒体重6.1t。
塔架分段吊装。
火炬分段的原则。
分段结构应成为一个稳定的结构。
分段对口处尽可能选在有平台的地方。
充分利用吊车不同臂高时的吊装能力，减少分段数量，减少高空作业。
尽量减少吊车臂杆组合次数，提高吊装效率。
火炬底段实施基础上组装，而不用大型吊车。
吊车的选用。
本次选用主吊车的型号为qy130k/130t汽车吊和ltm1500/500t汽车吊，其工作工况见吊装一览表，当选用以上吊车时火炬分五次吊装、其中第。
一、二、三段需用130t汽车吊分别吊装。第四段和第五段组装在一起，第六段、第七段和火炬燃烧器及分子密封器组装在一起，用500t汽车吊分两次吊装。
辅助吊车选用火炬制作现场作用的50t汽车吊，作为塔架尾部提送的吊车。
分段吊装前的加固。
1）塔架是一个四方连续结构体，将结构分段时，每段下部横杆必定已分到下段，这是吊装的需要，也是组对平面的需要。此时应将主肢下端用四根构件连成一体，以保证吊装的尺寸和结构刚度。
2）由于主肢尺寸较大，所以一般不需要另设平面内临时斜支撑（需经结构强度计算），临时横支撑可设在离底端1m处以便主肢对口。吊装时，副吊车吊点设在上部主肢与临时支撑杆结点处。吊装时临时支撑应与塔架组对时使用的定位支撑应为同一尺寸构件，此时构件内斜支撑可临时固定在临时水平支撑上，待塔架吊至直立状态，组对后，撤去水平临时支撑，临时支撑可采用φ57×3.
5或[10，根据结构大小重量选用。
塔架分段吊装与组对。
1）底部第一段塔架在安装时应首先找正，达到要求并调正好四个主肢上口的水平度，以利其余各段吊装组对。
2）每段对口时，对接焊缝应采用衬环式焊接结构，以便调正塔身的垂直度，而且可确保对接焊缝的质量。
3）上段吊装及组队要求与中段相同。
4）塔架完全组对后，其整体垂直度允许偏差30mm。
分段吊装示意图。
吊装工况及示意图见附图。
施工平面布置。
塔架应在火炬基础旁制作，火炬筒宜在车间内分段制作。
场地布置时，留出主副吊车站位位置及进入通道。
各分段塔架较重的布置在火炬基础旁。较小的布置远处，尽量减少倒运。
塔架停放留出火炬筒装入的位置。
安全措施。
安全技术措施。
1）针对火炬塔架施工的特点，要制定事故预案，所需设施应提前到位。危险控制区设明显的标志和警告牌，非工作人员不得入内，施工现场应合理布置，堆放有序，文明施工。
2）严格遵守高空作业安全制度，还应注意以下几项：
凡在坠落高度基准面2米以上（含2米）位置进行的作业，均为高处作业。
高处作业要使用合格的脚手架和安全带，安全带应高挂低用，其下方有足够的净空。
凡是高空作业人员事前进行身体检查。
高处作业所使用的工具、材料严禁上下投掷。
不得上下垂直进行高处作业。如需分层高处作业，中间采取隔离设施。火炬地面应在40m范围内设置警戒区，以防高空物体最落伤人。
高处作业人员穿轻便衣着，不得穿硬底、铁掌和易滑的鞋。
雨天进行高处作业时，架子上铺垫草垫以防滑落。
当风速在10米/秒及以上和雷电、暴雨、大雾等气象条件下不得进行高处作业。
作业高度在53.3米标高以上时，作业人员应佩戴可燃气体报警仪和口罩，在刮东风时应停止作业并及时撤离。
3）高空作业前，应做好地面各项准备工作，减少高空作业量，高空作业用平台应在地面架设好；
4）塔架每节梯子平台应安装完毕，以便施工人员上下。凡有平台处栏杆应完整，临时平台也应该有栏杆。对口处平面层没有平台的应搭设好通道，且有栏杆。
5）施工方案应详细交底，使施工人员明确质量要求和操作要点；
6）所有吊装机索具应严格检查，确保使用安全；
7）吊装火炬时，风力不大于4级；
8）保证吊车作业场地的平整硬实，防止吊车倾覆事故的发生；
9）起重设备有第三方确认的有效证书，并定期由业主检验部门进行检验，只有状态良好的设备方可运行；
10）吊车及其它重型施工机械的操作人员经过培训、持有安全操作证，并经业主确认；
11）对搭设脚手架的管材、板材、连接件等必须仔细检查，不合格的材料不准使用；
12）各种形式的脚手架要符合相应的安全标准，且护栏、踢脚板、上下梯子等必须齐全；
13）脚手架安装后，由安全部门检查验收并悬挂“合格”、“不合格”标志，不合格的架子禁止使用；
14）未经授权的人员不得改动脚手架和工作平台；
15）每次使用前，应快速且目检脚手架的整体状况，及时发现和整改损坏部件；
16）脚手架每周检查一次，并做检查记录；
17）所有直梯应安装防滑梯脚，顶部应超出支撑点一米并用铁丝与支撑点固定，一把梯子不能有两人同时在上面施工；
18）凡吊装主绳扣与平台栏杆相碰处应将栏杆临时割去，吊装后恢复；
作业场地要求。
施工场地应平整，场地耐压力达到250kn/㎡；
吊装指挥要求。
主辅吊车配合作业时，应设指挥与副指挥。指挥负责主吊车工作，副指挥负责副吊车，二者应及时配合，协助工作；
塔架离地后应设控制绳二根，防止旋转和控制方位，有利组对；
吊装过程中，如有塔架翻越管廊时，车间应安排专人监护，有突发情况应立即报告相关部门，及时进行处理；
塔架应设高空指挥人员，待结构达到高空时，由该人员指挥，传达要求，给地面指挥人员。目。录。
编制说明。
工程概况。编制依据。
吊装方案简介。
火炬塔架拼装。
5.1火炬塔架拼装总体要求。
5.2火炬塔架组装要点。
6.火炬吊装。
6.1火炬吊装方案选择。
6.2火炬重量和分段尺寸。
6.3塔架分段吊装。
6.3.1火炬分段的原则。
6.3.2吊车的选用。
6.3.3分段吊装前的加固。
6.3.4塔架分段吊装与组对。
6.3.5分段吊装示意图。
7.施工平面图。
8.安全措施。
8.1安全技术措施。
8.2作业场地要求。
8.3吊装指挥要求。
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