2024年中板厂飞剪机牌坊吊装。
2024年4月2日。
一，施工概况。
2024年营口中板厂施工现场要安装飞剪机四台，其中。
设备最重部位为飞剪牌坊，单侧重46吨，设备高1o米，厚约500mm，吊点距设备上表面3.6米，吊点偏心（见图一）。
施工车间厂房已经封闭，不能进吊车进行吊装，只能依靠。
厂房内仅有的两台桥式天车进行吊装，而设备的吨位与厂。
房内的天车载重吨位相差悬殊，其天车载重量分别为20吨。
和3 2吨。因此给设备吊装带来了一定难度。
在载重量不符的前提下，由于混凝土结构的，一房屋架。
低，使天车吊装行程也受到了限制，行程小，不利于天车。
操作，给施工带来了很大的困难（见表一）。
表一影响天车行程参数数据表。
由上表可以看出来：天车行程距离较短，不利于施工。
作业，给施工作业带来了很大的难度。
二，施工措施。
根据多年的施工经验，设立平衡吊装工具扁担梁，扁担梁长8米，宽600mm，高l米，重4吨（如图二）。扁担梁是从本钢连铸运来进行改装的长方箱体（该扁担梁在本钢连铸工程抬过钢包回转台）。
改装过程：先在扁担梁两端上表面各开两个长方形吊装口，吊装口的长度应方便32t天车、20t天车的钩头下落与钩头平移；同时，在距扁担梁两个端面500mm处，距扁担梁上表面200mm处各开φ1oo圆孔；把50t天车钩头卸下（不包括动滑轮组），焊接在扁担梁32t天车一侧，距该侧端面即距该侧所开圆孔中心2.6m处（根据动平衡原理），扁担梁改装后经公司总工校验可吊装80t重物。
三．吊装机具。
6*37丝 φ39钢丝绳长8米两根。
6*37丝 φ12.5钢丝绳长4米两根。
89圆钢（一侧焊档） 长700 两根。
圆钢长400 两根。
#铁线一捆及若干垫木。
四，吊装计算。
i．天车吊装行程理论计算：
由表一知，天车轨道到基础坑距离：
l=9+4.5=13.5m
吊装时钢丝绳有效长度：s=8/2-3.6=0.4m
天车吊装行程：
l有=l一(l1+s) =13.5-(0.8+0.8+10+4-3.6+1+0.4) =0.1 m
由计算可知：天车吊装行程较短，仅为loomm，不利。
于吊装作业，由于吊装时钩头下陷扁担梁内，因此，可能。
还有200mm的行程余量，但总体来说，吊装作业十分困难。
ii．动平衡计算。
由于施工条件所限，只能使用现场的20t和32t天车进行联。
合吊装，由于设备吨位46/2=23>20t，因此，50t钩头不能。
安装在扁担梁的中心位置上，必须偏心设置，而偏心距离。
的大小又会导致附加力矩的产生，会使一侧钩头超载，导。
致安全事故的发生，因此，必须进行合理的范围内选择偏。
心距离：情况一，若20t钩头满负荷，设50t钩头中心至32t
钩头吊装中心距离为x：
则：32t钩头承载：f2=4+46-20=30t
由动平衡得：m1=m2
20*1 (8-0.5-0.5-x) =30x
得x=2.79m
情况二，若32t钩头满负荷，设50t钩头中心至32t
钩头吊装中心距离为x：
则：20t钩头承载：f1=46+4-32=18t
由动平衡得：m1=m2
18*(7-x) =32x
得x-2.52m
因此，当x取值在以上两种情况( 2.52，2.79)取间。
内时，就满足不会产生附加力矩，本方案50t钩头取值为。
2.6m∈(2.52，2.79)，满足施工要求。
iii.吊装用钢丝绳强度计算：
查五金手册可知： σ87500kg 取n=3
n=25000 kg
两根钢丝绳允许载荷为2[σ]50000>46000kg
因此，可以使用该钢丝绳。
ⅳ，吊装圆钢强度计算：
吊装用圆钢主要承担剪切力，查材料性能表得：
普通钢： 【84mpa
由于32t天车承重较大，因此，该处圆钢最宜受剪切。
破坏，所以，只要该处圆钢强度适合就可以：
p=32000*10=32*104 n
a=2(πd2/4) =12436 mm2
τ=p/a=25.7 mpa《[τ
因此，最宜受破坏的圆钢强度小于许用剪应力，满足。
施工强度要求。
五，吊装过程。
用32t天车和20t天车钩头下放，分别下放至扁担梁。
所开的长方形孔内，平移天车，让钩头吊件中心与所开的。
1oo孔对齐，穿入φ89圆钢，圆钢活动端用卡销固定，防止圆钢活动造成脱钩事故的发生；起重工指挥两台天车。
同时，缓慢起钩，尽量保持扁担梁与地面的平行度，行至。
飞剪机牌坊上部，再用另一根φ39钢丝绳将牌坊吊至基础。
坑坑沿处斜立放（注：此时吊装牌坊，由于行程不够，牌坊是横放的）；再将该绳卸去，用卷扬机挂四分钢丝绳将φ39钢丝绳慢慢拖入吊装孔内确保对折后一侧4米，然后两台天车重新吊起扁担梁，将φ39的钢丝绳绳扣挂在50t钩。
头上，进行吊装就位。
六．安全注意事项。
1．棱角处用半圆管垫住；
2．检查吊车钢丝绳和滑轮组；
3．检查吊车抱闸；
4．起吊时，要紧急停车防止跑车（做试验）。
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