机械设计基础复习

发布 2022-01-12 06:48:28 阅读 2519

《机械设计基础》复习要点。

第一章。1.运动副: 两构件直接接触而形成的可动联接。

2.接触形式: 点、线、面。

3.低副:面接触 ,分:转动副、移动副(面接触)

高副:点、线接触,分:齿轮副、凸轮副。

4、 平面机构的自由度计算。

自由度:决定机构具有确定运动的独立参数称为自由度。

f=3n-2pl-ph

如果:活动构件数:n

低副数: pl

高副数: ph

5、机构具有确定运动的条件。

1) 自由度数f〉0

2) 原动件数等于计算自由度数。

6.重点例题:例题五。

第二章平面连杆机构。

1、在铰链四杆机构中,按连架杆能否作整周转动,可将铰链四杆机构分为:曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构。

2、四杆机构由。(1)机架:机构的固定构件;(2)连杆:不直接与机架连接的构件;(3)连架杆:与机架用转动副相连接的构件;组成。

3、连架杆可分为,曲柄:能绕机架作整周转动的连架杆;

摇杆:只能绕机架作小于360°的某一角度摆动的连架杆。

4、两个连架杆中,一个为曲柄,另一个为摇杆,则此铰链四杆机构称为曲柄摇杆机构。

两个连架杆均为曲柄的铰链四杆机构称为双曲柄机构。

两个连架杆均为摇杆的铰链四杆机构称为双摇杆机构。

5、曲柄摇杆机构有两个特性值得注意。

当曲柄为主动件并匀速转动,两共线位置存在夹角时,摇杆存在急回特性;

当摇杆为主动件时,存在死点位置。

第三章凸轮机构。

凸轮是具有能控制从动件运动规律的曲线轮廓的构件,含有凸轮的机构称为凸轮机构。

1、凸轮机构的组成。

凸轮机构,它主要由凸轮、从动件和机架三个构件组成。

2、按凸轮的形状分类(三种)

盘形凸轮:最基本形式,应用最为广泛。结构简单,易于加工。

移动凸轮:凸轮相对于机架做直线运动。

圆柱凸轮:2)按从动件端部结构分类(三种)

尖顶从动件:构造简单、易磨损、用于载荷较小的场合。

滚子从动件:磨损小,可传递较大的动力。

平底从动件:受力好、润滑好,用于高速传动。

第六章机械零件设计和计算概念。

1、退火:将钢件加热到一定温度度,经保温一段时间后随热处理炉(或埋入石灰石、沙中冷却)缓慢冷却至500度以下,然后在空气中冷却。

目的:消除应力、降低钢的硬度、提高塑性、便于加工。

2、正火:将钢件加热到一定温度,保温一段时间后从炉中取出在空气中冷却。

目的:正火和退火相似,但正火后机械强度略高。

3、淬火:淬火是将工件加热到一定温度,保温一定时间,然后在水或盐水或油中急速冷却。

目的:提高钢的硬度和强度。但急速冷却引起内应力,使钢变脆,所以淬火后必须回火,以得到较高的强度、硬度和韧性。

4.回火:将淬火后的工件加热到一定温度,保温一定时间后在空气或水或油中冷却。

目的:硬度、强度略有降低,但消除了内应力和脆性。

调质:淬火+高温回火,可以使钢材获得良好的综合机械性能。

第七章连接。

一)螺纹联接。

1 、螺纹及主要参数。

1.大径(d,d)

大径是指与外螺纹牙顶(或内螺纹牙底)相重合的假想圆柱面的直径。内螺纹用d表示,外螺纹用d表示,标准中将螺纹大径的基本尺寸定为公称直径,是代表螺纹尺寸的直径。

2.小径(d1,d1)

小径是指与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相重合的假想圆柱面的直径。内螺纹用d1表示,外螺纹用d1表示。

3.中径(d2,d2)

中径是一个假想圆柱的直径。该圆柱的母线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方,假想圆柱称为中径圆柱。内螺纹用d2表示,外螺纹用d2表示。

4.螺距(p)

螺距是相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。用p表示。

5.线数(z)

线数是指一个螺纹零件的螺旋线数目。用z表示。

二) 键联接。

键连接的主要类型有:松键连接;紧键连。

第八章带传动和链传动。

1、结构构成:带传动通常由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。

1)平型带传动形式。

开口式传动:两轴平行,转向相同。

交叉式传动:两轴平行,转向相反。

半交叉式传动:两轴不平行。 两轴在空间交错90°场合。

1)三角带的特点及应用

普通v带是无接头的环形带,截面形状为等腰梯形,两侧面为工作面,夹角40 °。

2)带轮的包角。

带轮的包角是胶带与带轮接触的弧长所对的中心角,一般要求包角a≥120°

链传动的特点。

1、构成:主动链轮、从动链轮、链。

2、工作原理:靠链轮轮齿与链节的啮合传递运动和动力有中间挠性件的啮合传动。

3传动链可分为:滚子链、齿形链。

第九章齿轮传动。

齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动

1.按啮合方式分类。

齿轮传动方式:外啮合传动和内啮合传动。

齿轮参数:1).压力角α=20°。

2).齿数z

一个齿轮的轮齿总数,称为齿数。

3).模数m

齿距p除以圆周率π所得的商称为模数,即m=d/z,单位为mm。

齿数相等的齿轮,模数越大,尺寸就越大,轮齿也越大,承载能力越强;分度圆直径相等的齿轮,模数越大,承载能力越强,但是齿数越小。

4).齿顶高系数ha*

齿顶高与模数成正比,即ha=m·ha*。规定ha*=1

5).顶隙系数c*

齿轮啮合时,应留有一定的径向间隙,称为顶隙,用c表示。

c=c* m。规定c*=0.25

重点例题。168页,例题一。

第十章蜗杆传动。

1、由蜗杆和蜗轮组成。一般蜗杆为主动件,用于传递交错轴间的运动和动力,通常两轴交错角∑为90

2、蜗杆传动与螺旋传动类似,按螺旋线的方向分,右旋蜗杆和左旋蜗杆,常用右旋,3、蜗杆上有一条螺旋线的称为单头蜗杆、蜗杆有两条以上螺旋线的称为多头蜗杆。

十三章轴承。

轴承的功用:轴承是支承轴的零(部)件,并保持轴的正常工作位置和旋转精度。

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