机械设计基础复习

一、单选。

1. 内部轴向力能使得内、外圈产生（ a）。

a. 分离的趋势。

b. 接合更紧的趋势。

c. 摩擦的趋势。

d. 转动的趋势。

2. 螺纹连接防松的根本问题在于（ c）。

a. 增加螺纹联接的轴向力。

b. 增加螺纹联接的横向力。

c. 防止螺纹副的相对转动。

d. 增加螺纹联接的刚度。

3. 平面低副所受的约束数为（ c）。

a. 0b. 1

c. 2d. 3

4. 平面高副的自由度数为（ c）。

a. 0b. 1

c. 2d. 3

5. 平面低副的自由度数为（ b）。

a. 0b. 1

c. 2d. 3

6. 与其他机构相比，凸轮机构的最大优点是（ b）。

a. 便于润滑。

b. 可实现各种预期的运动规律。

c. 从动件的行程可较大。

d. 制造方便，易获得较高的精度。

7. 曲柄摇杆机构中，为提高机构的传力性能，应该（ a）。

a. 增大传动角。

b. 减小传动角。

c. 增大压力角。

d. 减小极位夹角。

8. 设计链传动时，链节数最好取（a ）。

a. 偶数。

b. 奇数。

c. 质数。

d. 链轮齿数的整数倍。

9. 被连接件受横向外力时，如采用普通螺纹连接，则螺栓可能失效的形式为（ b）。

a. 剪切破坏。

b. 拉断。

c. 拉扭断裂。

d. 挤压破坏。

10. 为了提高齿轮传动的接触强度，可考虑（ b）。

a. 采用闭式传动。

b. 增大传动中心距。

c. 减少齿数，增大模数。

d. 提高润滑油的粘度。

11. （a）轮系中必须有一个中心轮是固定不动的。

a. 行星。

b. 周转。

c. 差动。

d. 定轴。

12. 拧紧螺母时的效率主要与螺纹的（d ）有关。

a. 升角。

b. 线数。

c. 螺距和牙型角。

d. 升角和牙型角。

13. 冷卷后的的弹簧，应作（ b）处理。

a. 淬火。

b. 回火。

c. 淬火后回火。

d. 渗炭淬火。

14. 强度可分为整体强度和（b ）强度。

a. 局部。

b. 表面。

c. 接触。

d. 摩擦。

15. 齿面的接触疲劳强度设计准则是以不产生（ a）破坏为前提建立起来的。

a. 疲劳点蚀。

b. 磨损。

c. 胶合。

d. 塑性变形。

16. 凸轮机构转速较高时，为避免刚性冲击，从动件应采用（ a）运动规律。

a. 等加速等减速。

b. 等速。

c. 等加速。

d. 等减速。

17. （a ）离合器接合最不平稳。 a. 牙嵌 b. 摩擦 c. 安全 d. 离心。

18. 弹簧钢丝的直径是按弹簧的(a )计算确定的。 a. 强度 b. 刚度 c. 稳定性 d. 安装与结构。

19. 渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于(d) 。a、分度圆 b、齿顶圆 c、齿根圆 d、基圆。

20. 链传动 a、有弹性滑动、无打滑现象 b、无弹性滑动、有打滑现象 c、无弹性滑动、无打滑现象。

21. 下列各类滚动轴承中，（c）具有良好的调心作用

a、圆柱滚子轴承 b、推力 c、调心球轴承 d、深沟球。

22. 作单向运转的转轴，其弯曲应力的变化特征是( a)

a.对称循环 c.恒定不变 b.脉动循环 d.非对称循环。

23. 蜗杆传动的主要失效形式是( d)。 a. 齿面疲劳点 b. 蚀齿根的弯曲折断 c. 齿面的塑性变形 d. 齿面的胶合和磨损。

二、判断。1. 带传动中，传动带在带轮上的滑动可分为弹性滑动和打滑两种情况，其中打滑是带传动正常工作时所不允许的。（√

2. 润滑油的牌号是按照粘度划分的，牌号数字越大，润滑油的粘度越高。（√

3. 滑动轴承的轴瓦材料多采用青铜，主要是为了提高耐磨能力。（√

4. 螺旋传动是利用螺纹零件实现回转运动转换成直线运动。（

5. 齿轮模数越小，其齿形系数越大。（

6. zg和zk分别是g、k两轮的齿数，则zg/zk就是行星轮系中g、k两轮之间的传动比。（

7. 一对平行轴外啮合齿轮两轮的转向相同。（×

8. 计算接触疲劳强度时若两零件的硬度不同，常以较软零件的接触疲劳极限为准。（

9. 螺纹的螺旋升角愈小，或当量摩擦角愈大，螺纹的自锁性能愈好，效率愈低。（

10. 弹簧材料的许用应力是按载荷性质为三类。（

11. 转轴是指既承受弯矩也承受扭矩的轴。（

12. 具有2个自由度的周转轮系称为行星轮系。（

13. 平面机构中低副分为转动副和移动副两种。（

14. 齿轮传动的标准安装是指分度圆与节圆重合的安装。（

15. 行程速度比系数k=1的机构，一定不具有急回特性。（

16. 联轴器根据内部是否有弹性零件，分为弹性联轴器和刚性联轴器。（

17. 径向滑动轴承主要承受径向载荷。（√

18. v带传动是根据摩擦原理工作的。（

19. 链传动能传递较大动力，但传动平稳性差。（

20. 设计圆柱型螺旋拉、压弹簧时，当发现弹簧较软，应改变弹簧钢丝直径、中径、圈数等参数，使弹簧变硬。（√

三、简答。1. 凸轮按的形状不同可分为哪几大类？从动件按型式不同可分为哪几大类？

凸轮按的形状不同可分为盘形凸轮、移动凸轮、圆柱凸轮三大类。从动件按型式不同可分为尖顶从动件、滚子从动件、平底从动件。

2. 怎样确定联轴器的型号？

选择联轴器型号的公式：τc≤[τ式中：tc——计算扭矩，n﹒m； [某种型号连轴器所能传递的额定扭矩，n﹒m；此外，还要依选出连轴器的孔径来修正与之配合的轴端直径。

3. 棘轮机构在传动中有何特点？一般用于什么场合？

棘轮机构运动可靠，从动棘轮容易实现有级调节，但是有噪音冲击，轮齿易磨损，高速时尤其严重，常用于低速轻载的间歇传动。常用在自动生产线的转位机构、步进机构、计数装置和深度复杂的轻工机械中。

4. 摩擦共分哪几类？非液体摩擦滑动轴承处于什么摩擦状态？

摩擦共分干摩擦，边界摩擦，液体摩擦及混合摩擦四类。非液体摩擦滑动轴承处于混合摩擦状态。

5. 带传动中，弹性滑动是怎样产生的？

带绕上主动轮时，带所受拉力为f1，带的速度和带轮表面的速度相等。而当带由b点转到c点的过程中，带的拉力由f1降低到f2，因而带的拉伸弹性变形量也随之逐渐减小，相当于带在逐渐缩短，并沿轮面滑动，使带的速度落后于主动轮的圆周速度，因此两者之间必然发生相对滑动。在从动轮上，但情况正好相反，带和带轮具有相同的速度，但当带在转动过程中，带不是缩短而是被拉长，使带的速度高于带轮。

这种由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的滑动，称为弹性滑动。

6. 分析图示圆盘锯机构，判断是否存在的复合铰链、虚约束、局部自由度，并计算机构自由度。

f=3n-2pl-ph=3*7-2*10-0=1，无局部自由度，无虚约束，有3处复合铰链。

7. 齿轮传动的设计准则通常是由哪些失效形式决定的？

设计齿轮传动时，应根据实际工况条件，分析主要失效形式，确定相应的设计准则，进行设计计算。闭式软齿面传动常因齿面点蚀而失效，故通常先按齿面接触强度设计公式确定传动的尺寸，然后验算轮齿弯曲强度。闭式硬齿面齿轮传动抗点蚀能力较强，失效主要是断齿，故先按弯曲强度设计，然后验算齿面接触强度。

开式齿轮（不论是软齿面还是硬齿面的齿轮）传动的主要失效形式是磨损，不会出现点蚀（点蚀形成之前齿面的细小裂纹便已磨损）。鉴于目前对磨损尚无成熟的计算方法，故对开式齿轮传动通常只进行弯曲强度计算，考虑到磨损对齿厚的影响，应适当降低开式传动的许用弯曲应力（如将闭式传动的许用弯曲应力乘以0.7~0.

8），以便使计算的模数值适当增大。

8. 平面机构具有确定运动的条件：机构的原动件数目必须等于机构的自由度数。

9. 传动带工作时收到哪几种应力作用？最大应力发生在何处？

带传动工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。

四、分析。1. 有一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动。

已知z1=20，z2=30，=1，m=4mm，=200 ，c*=0.25。试求当中心距a'=102mm时，两轮啮合角α'；又当α'=26.

5时，试求其中心距a'。（提示：a'cosα'=acosα）

2. 图示为某机械上拉杆端部采用的普通螺纹连接，螺纹直径为m12（小径d1=10.106mm），拉杆材料的强度级别为4.

6，拉杆受的最大载荷f=15kn，载荷很少变动，拉杆安全系数s=1.5，试问该螺纹连接的强度是否足够？

3. 在图示轮系中，已知z1的转速为1440r/min，各轮齿数为z1=z3=z6=18，z2=27，z4=z5=24，z7=81，试求z7的转速n7的大小，并说明n7和n1转向是相同还是相反，如有惰轮请指出。

解：i=-(z2×z4×z5×z7)/(z1×z3×z4×z6)=-27×24×81)/(18×18×18)=-9 “-号表示n7与n1的转速相反；z4为惰轮。

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