2019机械设计考试试题

发布 2021-12-28 04:48:28 阅读 6418

1.在一般工作条件下,齿面硬度hb≤350的闭式齿轮传动,通常的主要失效形式为( )

a.轮齿疲劳折断 b.齿面疲劳点蚀。

c.齿面胶合d.齿面塑性变形。

2.带传动在工作时产生弹性滑动,是由于。

a.包角α太小b.初拉力f0太小。

c.紧边与松边拉力不等 d.传动过载

3.在润滑良好的条件下,为提高蜗杆传动的啮合效率,可采用的方法为。

a.减小齿面滑动速度υs b.减少蜗杆头数z1

c.增加蜗杆头数z1 d.增大蜗杆直径系数q

4.在下列四种型号的滚动轴承中,只能承受径向载荷的是。

a.6208 b.n2208 c.3208d.52412

5.如需在轴上安装一对半圆键,则应将它们布置在。

a.相隔90°位置 b.相隔120°位置。

c.相隔135°位置 d.轴的同一母线上

6.齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在。

a.齿顶部分b.靠近节线的齿顶部分。

c.齿根部分d.靠近节线的齿根部分

7.下列四种螺纹中,自锁性能最好的是。

a.粗牙普通螺纹b.细牙普通螺纹。

c.梯形螺纹d.锯齿形螺纹

8.滚子链传动中,链节数应尽量避免采用奇数,这主要是因为采用过渡链节后( )

a.制造困难b.要使用较长的销轴。

c.不便于装配d.链板要产生附加的弯曲应力。

9.对于普通螺栓联接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是( )

a.拉力b.扭矩。

c.压力d.拉力和扭矩

10.对于高速重载的链传动,宜选用( )的链条。

a.大节距单排b.小节距单排。

c.小节距多排d.大节距多排

1.开式齿轮传动的主要失效形式是磨损,固通常只进行计算。

2.滚动轴承一般是由和保持架组成。

3.轴按受载性质区分,主要受的轴为心轴,主要受的轴为传动轴。

4.为了便于互换及适应大量生产,轴承内圈孔与轴的配合采用制,轴承外圈与轴承座孔的配合采用制。

5.在一般机械中的圆柱齿轮传动,往往使小齿轮齿宽b1 大齿轮齿宽b2;在计算齿轮强度时,工作齿宽b 应取。

6.普通平键联接的工作面是键的楔键联接的工作面是键的。

7.非液体摩擦滑动轴承的失效形式是用来避免轴承过度磨损,用来防止轴承过热。

8.带传动的计算准则是在保证的前提下,充分发挥带的传动能力,使传动带具有足够的和。

9.对于受拉螺栓,计算准则是保证螺栓的对于受剪螺栓,计算准则是保证连接的和螺栓的。

1.提高螺栓联接强度的措施有哪些?

2.简述带传动中,打滑、弹性滑动的含义和区别。

3.轴上零件的轴向定位方法有哪些?周向定位方法有哪些?(至少三个)

4.提高轮齿弯曲疲劳强度的主要措施有哪些?

1.图示为蜗杆—斜齿轮传动,蜗杆由电动机驱动,转动方向如图。已知蜗杆轮齿的螺旋线方向为右旋,为使ii轴上的轴向力最小:

1)在图中标出蜗轮2和斜齿轮的齿斜方向;

2)在图中标出ii轴上的零件所受各分力的方向;

3)若斜齿轮3的输入功率p=2kw,n=500r/min,分度圆直径d3=10mm,分度圆螺旋角β=15°,求齿轮所受各分力大小。

2.某锥齿轮减速器主动轴选用外圈窄边相对安装的30206轴承支承,已知轴上的轴向外载荷fa=292n,方向如图所示,转速n=640r/min,两轴承的径向载荷分别为fri=1168n,frii=3552n,内部轴向力为fsi=365n,fsii=1110n,基本额定动载荷c=43200n,载荷系数fp=1.5,判别系数e=0.

37当fa/fr≤e时,x=1,y=0;当fa/fr>e时,x=0.4,y=1.6)。试计算轴承寿命。

如图所示为轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。按示例①所示,指出其他错误(不少于7外)。(注:不考虑轴承的润滑方式以及图中的倒角和圆角)

示例:①—缺少调整垫片。

一、选择题:(每小题2分,共20分)

1-5:bccbd 6-10:dbddc

二、填空题:(每个空1分,共20分)

1.齿根弯曲疲劳强度(弯曲强度)

2.外圈,内圈,滚动体。

3.弯矩,转矩。

4.基孔,基轴。

5.大于,大齿轮齿宽b2

6.两侧面,上下面。

7. 磨损和胶合,限制p值,限制pv值。

8.带传动不打滑,疲劳强度,寿命。

9.静力(或疲劳)拉伸强度,挤压强度,剪切强度。

三、简答题:(每小题5分,共20分)

1.答:(1)降低螺栓的应力幅。

(2)改善螺纹牙间的载荷分布。

3)减小应力集中。

4)避免或减小附加应力。

5)采用合理的制造工艺。

2.答:若带所需传递的圆周力超过带与轮面间的极限摩擦力总和时,带与。

带轮将发生显著的相对滑动,这种现象称为打滑。

由于材料的弹性变形而产生的滑动称为弹性滑动。

打滑会使带传动失效,应当避免;

弹性滑动是摩擦型带传动的固有特性,不可避免。

3.答:轴向定位方法有轴肩与轴环、套筒、轴端挡圈、圆锥面、圆螺母、

弹性挡圈、紧定螺钉与锁紧挡圈等;

周向定位方法有平键、花键、销、紧定螺钉、过盈配合等。

4.答:(1)增大模数;

2)适当增加齿宽。

3)选用正变位传动。

4)提高制造精度。

5)改善材质和热处理。

四、计算题:(每小题15分,共30分)

1.解: (1)如图所示。

2)如上图所示。

3)t3=9.55×106×p3/n3=9.55×106 ×2/500=38200nm

ft3=2t3/d3=38200/5=7640n= -ft4

fr3=ft3tanαn/cosβ=7640×tan20°/cos15°=2878.8n= -fr4

fa3=ft3tanβ=7640×tan15°=2047n= -fa4

2.解:(1)fa+ fsii=292+1110=1402n>fsi

轴承i被压紧:fai = fa + fsii =1402n

轴承ii被放松:faii =fsii =1110n

2)fai/fri=1402/1168=1.2>e,x=0.4,y=1.6

pi=xfri+yfai=0.4×1168+1.6×1402=2710.4nfaii/frii=1110/3552=0.3125pii=xfrii=3552n

3)∵pii >pi ,按照轴承ii计算。

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