20xx年以来，随着宏观经济企稳回升势头逐步增强，我国物流运行总体呈现加快回升态势。与此同时，物流**依然低迷，物流企业经营仍较困难，主要物流运行指标增长水平仍然慢于宏观经济增长。要实现物流业平稳较快发展，还需要进一步加快物流业调整振兴规划的贯彻落实。
一、前三季度物流运行的主要特点。
(一) 社会物流总额降转升。
20xx年前三季度社会物流总额为万亿元，同比增速一季度下降%，上半年下降%，转为增长2%，扭转了持续下滑势头。扣除**因素，可比增长%，增幅比上半年提高个百分点。反映出物流需求在投资和经济增长的带动下企稳回升步伐有所加快。
在社会物流总额构成中，进口物流总额受对外**下滑影响，同比下降%，但随着进出口**总量的逐步回升，降幅比上半年缩小5个百分点。进口物流总额占社会物流总额的比重为7%，同比下降个百分点，但比上半年提高个百分点。工业品物流总额受工业生产增长加快影响，同比增速降转升，一季度下降%，上半年增长%，前三季度增长%，增幅逐季提高。
工业品物流总额占社会物流总额的比重达到90%,同比提高个百分点，反映出在我国工业化中后期发展阶段，工业品物流是拉动社会物流总额增长的重要力量。
从前三季度物流实物量看，也呈现逐步回升势头。前三季度，国内货运量、货运周转量、港口货物吞吐量同比分别增长5%、%和%，增幅分别比上半年提高3个、个和个百分点。特别是9月集装箱吞吐量同比增长%，遏制了连续8个月的下滑势头，实现了今年以来首次正增长。
航空货运量进入三季度出现较快增长，国际航线运量也止跌回升。邮政快递业务量累计完成亿件，同比增长%。
(二)社会物流总费用与gdp的比率继续降低。
前三季度，社会物流总费用为万亿元，同比增长%。社会物流总费用与gdp的比率为18%，比去年同期降低个百分点。
在社会物流总费用构成中，运输费用为万亿元，同比增长%。运输费用占社会物流总费用的比重为%，比去年同期下降个百分点。
保管费用为万亿元，同比增长%。保管费用占社会物流总费用的比重为%，同比提高个百分点。其中，仓储费用增长突出，前三季度同比增长%，分别比物流总费用和保管费用增幅高出个和个百分点。
运输费用和保管费用占社会物流总费用比重的此消彼长，一定程度上反映出最终消费需求增长仍然慢于供给的增长。
管理费用为万亿元，同比增长%，比上半年提高个百分点，主要是劳动力成本上升所致。管理费用占社会物流总费用的比重为%，比上半年提高个百分点。
(三)物流业增加值回升加快。
前三季度，物流业增加值为万亿元，按现价计算同比增长4%，增幅比上半年提高个百分点。在物流业增加值构成中，交通运输业增加值为万亿元，增长%，仓储业增加值增长%，**业、邮政业增加值分别增长%和%。
(四)物流业固定资产投资继续大幅增长。
前三季度，我国物流业固定资产投资为16596亿元，同比增长%，增幅高出同期全国城镇固定资产投资22个百分点。从投资构成看，交通运输业投资额为12198亿元，同比增长%。仓储邮政业和**业投资同比分别增长%和%。
二、当前物流运行存在的主要问题。
今年以来，虽然我国物流运行呈现加快回升态势，但受国内外经济基本面影响，持续向好的基础还不稳定，成效还不巩固。主要存在以下问题：
(一) 物流增长水平仍然落后于宏观经济增长。
前三季度，社会物流总额可比增长%，低于同期%的增长水平。根据历年我国社会物流总额增长速度与gdp增长速度的弹性系数核算，前三季度社会物流总额的增长速度应该超过10%。物流增长低于宏观经济增长水平，一定程度上反映出实体经济增长仍然相对滞后。
(二) 物流市场**低位徘徊。
今年以来，物流市场**总体**向下，低位徘徊。其中，公路货运市场综合**指数九月为，同比下降个百分点。沿海干散货综合运价指数九月末为1169，比年初下降109点。
出口集装箱运价指数九月末为959，大体与年初水平相当。
(三) 物流业运营仍面临较大困难。
从物流业总体情况看，前三季度物流业增加值同比增幅回落个百分点，物流业增加值占gdp的比重为%，与去年同期持平，占第三产业增加值的比重为%，同比下降个百分点。
从物流企业经营情况看，据对全国重点物流企业统计调查结果显示，我国重点物流企业前三季度主要运营指标虽然好于上半年，但仍呈普遍下降之势。如货运量同比下降%，配送量同比下降%，流通加工量同比下降%，主营业务收入同比下降 %。这与前三季度工业品物流总额同比增长%形成较大反差，一定程度上反映出工业等产业物流需求仍然没有释放出来。
与此同时，物流企业效益继续下滑，其中，主营业务利润额下降17%。在调查企业中，近六成企业利润额同比负增长，17%的企业亏损。因此，要进一步加快物流业调整和振兴规划的落实，促进现代制造业与物流业的有机融合与联动发展，提高物流企业效益，提高社会物流效率。
三、全年物流运行形势展望。
从制造业采购经理人指数看， 9月为%，已连续7个月保持在50%以上，并创下17个月新高，预示国民经济将继续保持加快回升态势。物流运行也将相应地加快回升。预计20xx年社会物流总额增长6%左右，社会物流总费用增长8%左右，物流业增加值增长5%左右，物流业固定投资增长50%左右。
20xx年以来，随着宏观经济企稳回升势头逐步增强，我国物流运行总体呈现加快回升态势。与此同时，物流**依然低迷，物流企业经营仍较困难，主要物流运行指标增长水平仍然慢于宏观经济增长。要实现物流业平稳较快发展，还需要进一步加快物流业调整振兴规划的贯彻落实。
一、前三季度物流运行的主要特点。
(一) 社会物流总额降转升。
20xx年前三季度社会物流总额为万亿元，同比增速一季度下降%，上半年下降%，转为增长2%，扭转了持续下滑势头。扣除**因素，可比增长%，增幅比上半年提高个百分点。反映出物流需求在投资和经济增长的带动下企稳回升步伐有所加快。
在社会物流总额构成中，进口物流总额受对外**下滑影响，同比下降%，但随着进出口**总量的逐步回升，降幅比上半年缩小5个百分点。进口物流总额占社会物流总额的比重为7%，同比下降个百分点，但比上半年提高个百分点。工业品物流总额受工业生产增长加快影响，同比增速降转升，一季度下降%，上半年增长%，前三季度增长%，增幅逐季提高。
工业品物流总额占社会物流总额的比重达到90%,同比提高个百分点，反映出在我国工业化中后期发展阶段，工业品物流是拉动社会物流总额增长的重要力量。
从前三季度物流实物量看，也呈现逐步回升势头。前三季度，国内货运量、货运周转量、港口货物吞吐量同比分别增长5%、%和%，增幅分别比上半年提高3个、个和个百分点。特别是9月集装箱吞吐量同比增长%，遏制了连续8个月的下滑势头，实现了今年以来首次正增长。
航空货运量进入三季度出现较快增长，国际航线运量也止跌回升。邮政快递业务量累计完成亿件，同比增长%。
(二)社会物流总费用与gdp的比率继续降低。
前三季度，社会物流总费用为万亿元，同比增长%。社会物流总费用与gdp的比率为18%，比去年同期降低个百分点。
在社会物流总费用构成中，运输费用为万亿元，同比增长%。运输费用占社会物流总费用的比重为%，比去年同期下降个百分点。
保管费用为万亿元，同比增长%。保管费用占社会物流总费用的比重为%，同比提高个百分点。其中，仓储费用增长突出，前三季度同比增长%，分别比物流总费用和保管费用增幅高出个和个百分点。
运输费用和保管费用占社会物流总费用比重的此消彼长，一定程度上反映出最终消费需求增长仍然慢于供给的增长。
管理费用为万亿元，同比增长%，比上半年提高个百分点，主要是劳动力成本上升所致。管理费用占社会物流总费用的比重为%，比上半年提高个百分点。
(三)物流业增加值回升加快。
前三季度，物流业增加值为万亿元，按现价计算同比增长4%，增幅比上半年提高个百分点。在物流业增加值构成中，交通运输业增加值为万亿元，增长%，仓储业增加值增长%，**业、邮政业增加值分别增长%和%。
(四)物流业固定资产投资继续大幅增长。
前三季度，我国物流业固定资产投资为16596亿元，同比增长%，增幅高出同期全国城镇固定资产投资22个百分点。从投资构成看，交通运输业投资额为12198亿元，同比增长%。仓储邮政业和**业投资同比分别增长%和%。
二、当前物流运行存在的主要问题。
今年以来，虽然我国物流运行呈现加快回升态势，但受国内外经济基本面影响，持续向好的基础还不稳定，成效还不巩固。主要存在以下问题：
(一) 物流增长水平仍然落后于宏观经济增长。
前三季度，社会物流总额可比增长%，低于同期%的增长水平。根据历年我国社会物流总额增长速度与gdp增长速度的弹性系数核算，前三季度社会物流总额的增长速度应该超过10%。物流增长低于宏观经济增长水平，一定程度上反映出实体经济增长仍然相对滞后。
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