居住区道路景观调研报告

调查日期：11月20日——11月23日。

调查地点：太原星河湾，阳光地带，千禧学府院。汇景新城调查目的：

1 通过对在居住区的实地调查，收集相关景观规划的信息。

2 通过对资料和**的整理，研究先进居住区的可借鉴之处，及居住区的不足之处。

3 通过调查，分析，提高对城市规划的理解与应用。

调查人员：张飞飞，建筑学0702班学号：07001598

使用仪器：照相机、笔记本。

调查方法：观测、与环卫工人交流。

调查报告：道路场地是整个居住区系统的构成框架，是居住区景观设计不可缺少的基础，它支撑着整个系统，不仅供人们行走，而且是人们锻炼身体、交谈融情的场所。其中道路系统还包括车行系统和步行系统两种。

居住区中，路若较宽，可中置绿荫小品，增加景观层次，以柔化道路界面。最宽处可衍化成小广场，以促进邻里交流；最窄处仅符合规范或仅做铺装变化，用于通行。

按铺装材质划分居住区道路场地可分为混凝土路、沥青路以及各种石材、仿石材铺装路等。居住区道路尤其是宅间路和路牙、路边的块石、休闲座椅、植物配置、灯具等，共同构成居住区最基本的景观线。因此，在进行居住区道路设计时，有必要对道路的平曲线、竖曲线、宽窄、铺装材质、绿化装饰等进行综合考虑，以赋予道路美的形式。

道路景观规划 1 道路——通而不畅的原则。

2、分清主要道路与次要道路及宅。

旁小道的等级关系。

、根据实际情况，实现人车分流，车行道与步行道各成系统。

4、在道路形式上有：内环式、环。

通式、半环式、尽端式、混合式几种。

案例分析：1 太原星河湾。

太原星河湾位于太原市南部小店区，龙。

城南街以南，南高速环700米绿。

化隔离带以北，滨河东路以东，太茅路以西。规划总用地面积为。

91.36公顷。太原星河湾绿化景观。

注重与建筑结合，体现“以人为。

尊，融于自然”的设计原则。绿化。

以实现园林景观和谐流畅，连绵。

不断效果。主要道路成井字形，把整个。

居住区分成了七部分，中间是集。

中的水景景观区，其他各处散步。

景观节点。道路人车分流不再强调绝对的人车分流，更多的强调的是人与车和谐共处，通过道路的深化设计，限制车的行驶速度，减少对人的过分干扰。居住区道路不仅满足了进出居住区的人行和车行交通需求，还保证了各种基础设施（如市政管线，照明灯柱）和绿化的合理布置。

组团级道路则有着很好的绿化，为整个居住区创造了良好的人居环境。

2 千禧学府院。

学府苑项目设计方案沿公。

园西侧、体育路东侧建设7栋。

30层的住宅小区，本项目将绿。

色生态与家居生活融为一体，突。

出 “绿色生态、自然和谐”的。

主题。其近400亩的公园生态绿。

地和水系将会给住户提供一个。

无可比拟的绿色健康的生活环境。

交通道路合理分流，减少对居住的影响。交通中以人为本即人行优先，居民区的交通道路方便居民出入、迁居，满足消防、救护需要，减少对住的干扰，保证住的安宁，达到通达性、安全性、方便性、一体性、多层次性的要求。住区道路系统要分级明显，架构清楚，通而不畅、顺而不穿。

环境景观道路有生动曲折的布。

局，人在通过道路的过程中受到。

环境气氛的感染，通过道路表现。

出景观的主题。景观中的道路不。

是指以交通功能为主的街道，而。

是通过道路引人入胜，引导居住。

者进入情景之中。景观道路做得。

“出人意外，入人意中”。通过。

巧妙布置，让人觉得“山穷水尽。

疑无路，柳暗花明又一村”，给人带来感叹和美的感受，使道路充满人情味而受到欢迎。优美容易认知的道路线型、清晰的道路系统、良好的断面组织与路面铺装，也是体现居住环境质量。

3 阳光地带。

阳光地带由山西阳光房地。

产开发****开发，位于亲贤。

北街金角银边绝版领地，得地利。

之优势，更兼首倡cld之观念。

推行而造就cld——**生活。

社区的核心领袖地位，成为太原。

未来市中心的首座地标性建筑，使巅峰居家生活与亲贤北街光。

华璀璨互映。阳光地带联袂百年。

清华大学建筑精髓，为龙城豪杰。

名仕量身度造一座震撼当今、传。

承后世的生活艺术经典社区。

以一条主干道把小区分成两部分，小区内规划实用，绿化和景观结合道路布置，多为宅前绿化，没有**核心景观区，规划流线较简单，道路等级明确，尺度怡人。

2 汇景新城。

位处广园东路高校区。

的汇景新城，占地80多。

万平方米国际豪宅社区，以“人，自然，都市”完。

美结合的现代国际生活。

理念，塑造出都市中心别。

墅生活环境，既有都市的。

繁华快捷，又兼享清山绿。

水的怡人景色，生态化，智能化，国际化的社区。

汇景新城为大型居。

住区，居住区内道路分为。

居住区级道路，居住小区。

级道路，居住组团级道路。

和宅间小路。如图红色为居住区级道路，其道路连通天河五山路和广园快速路，车。

辆较多，因此解决人车分流和行人行走安。

全感是该居住区设计的重中之重。蓝色为。

居住区级道路，为主要解决居民步行交通。

的道路，其设计通过将居住组团级道路抬。

升3-4层楼高而机动车主要行走在地面上。

解决人车分流。抬升3-4层楼高作为商业。

中心或者停车场，在解决了交通分流的同。

时又解决了高尚住宅区大量的停车位需。

求。汇景新城居住区及道路设计为4车道。

5段式道路，部分区域我饿了满足商业停。

车设有停车位，人行道比较宽敞，行人相。

乐于走在靠近商店的位置使得机动车车流。

对行人影响减少吗。道路为南欧洲风格，街道悠闲而洁净。涉及特地将行人道扩。

大使得行人安全感大大提高。小区级道。

路设计为双车道5段式道路，人行道和。

车行道通过浓密灌木和高大乔木来隔。

断，起到很好的分割效果，行人行走在。

行人道上私密感很好，几乎不受旁边机。

动车流影响。组团级道路为单向车道一。

段式道路，为人车混行，但因行走车辆。

未开往停车场车辆且道路入口非常接。

近，只有很少量路段会有车行，而且行。

人通常会走在高架的行人通道上，这样。

行人和车辆的互相影响并不大。

案例对比。以上介绍的四个案例是四种不同。

的类型，案例一通过道路景观分割不同。

的功能空间，通过多个交通节点使整个。

居住区连成一片，中心明确且富有心。

意。案例二是一个完全自由的景观规划。

形式，围绕一个不规则的湖面来合理布。

置道路景观，道路的交叉处形成大的空。

间布置景观节点，在曲折中产生步移景。

易的效果，案例三是比较传统的布置方。

式，简单实用，规划实用简单，由于简。

单，道路景观在其中的分量就比较重。

要，合理的进行道路景观的规划，对于。

提升整个小区的居住品质起着至关重。

要的作用。案例四属于一个比较大型的。

居住区规划，其功能复杂，道路景观会。

穿越许多不同功能的区域，这就需要其。

丰富且实用，也对规划师提出了更高的。

要求。总的来讲，从这四个案例中也能。

看出居住区景观规划的趋势，从单纯的。

以人的居住需求考虑，到通过环境的规。

划来提高人的生活品质，从“以人为本”

到“人与环境和谐共生”使居住着回归。

自然，舒适的生活环境。道路规划方面。

不再是单纯的交通，需要成为一个享受。

之路，在道路规划方面，必须是曲径通。

幽而又不繁复，当然更要有引导性，在。

道路绿化方面则不能单调也不能繁花，还必须有其特色。

在这四个案例中普遍存在的问题。

还是停车的问题，尤其是在案例三中，现有停车位不够，使得车辆只能停在路。

边，这样即破坏了小区内的环境，也给小区内居民的生活带来了诸多不便。有些小区强行占用消防车道用作他用，给小区增加了安全隐患，有关部门应加强监管力度，小区内的居民也要树立责任心，共同营造一个安全舒适的居住环境。

我们还对原上园，大唐世纪花园进行了实地调研，怎奈资料有限，没有做深入的研究分析。还有许多问题，比如居住建筑在小区内排列，对日照间距的控制，对街景及视廊的控制以及车流和**的疏导等，都是小区设计的点睛之笔，这对于我们未来的设计都会有很大启发。

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