2023年交通拥堵突发事件演练纪实

发布 2021-11-21 00:40:28 阅读 1438

苏州苏嘉杭高速公路****。

演练科目:交通拥堵突发事件演练。

演练时间:2023年6月30日下午2点。

演练地点:苏嘉杭北段苏杭线14k

参演单位:交警、路政、排障、养护、消防(119)、急救中心(120)

观摩人员:市应急办、市交通运输局、市交巡警支队、市路政支队等单位领导现场观摩。

演练分工:1.交警(共三组):

交警1组:1、负责收费站分流。2、负责再借道行驶时带领社会车辆走借道行驶通道。

3、负责监管和指导养护队撤除借道行驶出口(15k+850)。交警2组:1、负责监管和指导养护1组、养护2组从杭苏线15k+850到13k+750建立借道行驶通道和建立借道行驶通道出、入口。

2、负责监管和指导养护队撤除借道行驶入口(13k+750)。交警3组:1、负责借道行驶时苏杭线13k+750的交通管制。

2、指导苏杭线14k模拟事故现场的设置;3、负责苏杭线14k事故现场处置。

2.路政(共三组):路政1组:

1、协助交警负责收费站分流。2、负责带领社会车辆走借道行驶通道。3、负责监管和指导养护队撤除借道行驶出口(15k+850)。

路政2组: 2、协助交警监管和指导养护1组、养护2组从杭苏线15k+850到13k+750建立借道行驶通道和建立借道行驶通道出、入口。3、协助交警监管和指导养护队撤除借道行驶入口(13k+750)。

路政3组:1、协助交警苏杭线13k+750的交通管制。2、跟随最后一辆社会车辆到沙家浜,带领在沙家浜待命的各单位车辆到事故现场。

3、负责14k事故现场处理。

3.排障大队(共二组):排障1组:1、苏杭线14k模拟事故现场设置g移动**监控车辆控制。排障2组:苏杭线14k事故现场的清障。

4.养护(三组):养护1组:

1、建立和撤除杭苏线15k+850到13k+750的借道行驶通道。2、建立15k+850和13k+750借道行驶出、入口。开启13k+750活动护栏。

养护2组:设置和撤除借道行驶出口,开启15k+850活动护栏。养护3组:

苏杭线14k事故现场的清理。

5.吊装、搬家、抢修接报后到达事故现场进行处置。

6.120负责救治伤员,119负责灭火。

2023年6月28日下午14时,苏嘉杭监控中心接报,苏嘉杭高速公路苏杭线14k处,发生多车相撞交通事故,造成车辆大量积压,交通堵塞严重,短时间内无法使道路恢复畅通。险情之前,容不得一丝一毫的迟疑和耽搁。监控中心立即报告公司领导,成立以公司总经理为组长,交警大队长为现场总指挥的突发事件应急领导小组(以下简称:

领导小组),并指派各相关单位前往指定地点开展应急处置工作。

路政人员作为“急先锋”,先行到达现场,在现场交警的指挥下摆放警示筒和指示标志,对事故车道进行交通管制。

因车辆积压严重,交警3组向现场总指挥报告建议先从常熟东站进行分流,现场总指挥与领导小组组长沟通后,同意从常熟东站进行分流。交警值班室通知交警1组实施常熟东分流,路政1组予以协助。

14时10分,路政3队从事故现场行驶到沙家浜收费站,在确认苏杭线无其他社会车的情况下,带领沙家浜待命的、排障2队、吊装、抢修、搬家、养护3队从沙家浜收费站逆向走苏杭线,到达事故现场。

14时20分,交警3组、急救中心、消防对事故现场开展先期救援工作。(119灭火、120救治伤员)

交警1组报告交警值班室,因车辆陡增,短时间内无法畅通,需实施借道行驶。交警值班室立即向现场总指挥报告路面情况,请示是否实施借道行驶。现场总指挥迅速与领导小组组长沟通,同意实施借道行驶。

监控中心根据事故地点,规划借道行驶计划,即从苏杭线15k+850借道行驶出口值下一个活动栏口13k+750借道行驶入口建立借道行驶通道。养护1组在交警2组、路政2组的指导下在杭苏线行车道和超车道分割线上开始放置警示筒,建立借道行驶通道。

14时40分,借道行驶通道建立完成,养护1组、2组分别开启13k+750,15k+850处的借道行驶通道的**活动护栏。

14时50分,交警1组、路政1组结束常熟东分流。带领车辆走借道行驶通道,借道行驶开始。

15时处理结束。

路政3组事故处置结束后,安排排障、吊装、搬运、抢修对进行清障,并将事故车拖离现场。

15时20分,借道行驶结束,养护1组、2组在交警、路政的监管下收回设置的标志牌和警示筒,交通恢复通畅。

交警、路政将恢复通车情况通知监控中心。指挥中心负责人宣布结束2023年交通拥堵突发事件演练。

通过演练,检验了苏嘉杭高速公路****应急处置能力,通过演练,进一步密切各方协作配合,提高协同作战的能力。

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