《船舶结构与制图》课习题集。
第一篇船体结构。
第一章船舶类型。
思考与练习。
一、简答题。
1．船舶按其用途分为哪些种？
2．运输船舶有哪些种类？
3．杂货船、散货船、集装箱船、油船各有哪些特点？
4．军用船有那些种类？驱逐舰特点是什么？
5．高速船有那些种类？水翼艇和气垫船的特点是什么？
二、选择题。
1．杂货船通常在两货舱口之间布置有。
a．锚设备 b．系泊设备 c．救生设备 d．起货设备。
2．为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有。
a．货舱口 b．甲板 c．底边舱和顶边舱 d．双层舷侧。
3．油船机舱通常布置在船。
a．尾部 b．首部 c．中部 d．任意部位
4．浮船坞用途主要是用于及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。
a．装载货物 b．挖泥作业 c．起吊作业 d．修船。
三、判断题（对的打“√”错的打“×”
1．集装箱船的甲板上通常布置有较多的起货设备。
2．滚装船是通过设置在首、尾或舷侧的跳板出入船舶进行装卸的。
3．lng船是装载液化石油气的船。
4．驱逐舰是军用水面舰艇中排水量最大的舰种。
5．8×8×40英尺3的集装箱为一个。
第二章船体结构的一般知识。
思考与练习。
一、简答题。
1． 船体受到哪些外力作用？会产生哪些变形？应具备哪几种强度？
2． 静水总纵弯曲是怎能样产生的？
3． 尾机型船舶，满载及空载时分别会产生哪种总纵弯曲型式？
4． 简述主船体及上层建筑各主要部位的名称。
5． 什么是纵骨架式（或横骨架式）板架结构？
6． 船体结构型式有哪几种？分别适用于哪类船舶？
二、选择题。
1．双壳油船与单壳油船区别是。
a．舷侧双层、底部单层 b．舷侧和底部均为双层。
c．舷侧单层、底部双层 d．底部和甲板为双层。
2．船体受总纵弯曲力最大的部位是。
a．船舶首尾b．船舶舷侧和底部。
c．船舶甲板和底部 c．船中上甲板和底部。
3．纵骨架式板架结构主要用于船舶的。
a．上甲板和底部b．下甲板和底部。
c．上甲板和舷侧d．舷侧和底部。
4．混合骨架式船体结构的船其舷侧板架为。
a．纵骨架式b．混合骨架式。
c．横骨架式d．纵骨架式、横骨架式各占一部分。
三、判断题（对的打“√”错的打“×”
1．船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。
2．球扁钢是轧钢厂轧制的型材。
3．焊接船体外板板之间的连接采用搭接形式。
4．大型远洋船舶多采用单一纵骨架式船体结构。
5．舷侧不受总纵弯曲力影响。
第三章外板和甲板板。
思考与练习。
一、简答题。
1． 外板由哪些列板组成，分别用什么代号表示？
2． 外板的厚度是如何分布的？
3． 外板边接缝和端接缝布置有什么要求？
4． 并板有哪两种形式？并板通常设在什么位置？
5． 甲板板的厚度是怎样分布的？
6． 甲板开口及间断处为什么要采取加强措施？
7． 甲板舷边连接形式有哪几种？分别用于什么船？
二、选择题。
1．外板边接缝在水线以上布置。
a．应和甲板边线或折角线平行b．向首尾间距变窄。
c．应采用并板d．应与内部纵向构件平行。
2．主船体内的甲板主要有。
a．首楼甲板及平台甲板b．尾楼甲板及驾驶甲板。
c．上甲板、下甲板及平台甲板d．驾驶甲板和起居甲板。
1． 甲板板的排列通常是板的长边。
a．沿横向布置b．沿纵向布置。
c．舱口间沿纵向布置d．首尾处沿纵向布置。
4．甲板间断处的舷侧应设置舷侧纵桁并用。
a．肋骨连接 b．纵骨连接 c．外板连接 d．延伸肘板连接。
5．甲板板的端接缝线与舱口横端错开至少以上。
a．50mm b．100mm c．400mm d．500mm
三、判断题（对的打“√”错的打“×”
1．露天甲板形状通常为纵向有舷弧横向有梁拱的曲面。
2．甲板上大开口通常做成圆形开口。
3．外板端接缝通常布置在1/4或3/4肋距处。
4．外板开口处的结构一般不需要进行加强。
5．外板端接缝线和纵向构件的交角一般不小于度20
第四章船底结构。
思考与练习。
一、简答题。
1． 船底结构有哪几种型式？双层底有什么用途？
2． 横骨架式单层底结构主要由哪些构件组成？各构件设置位置及所用型材类型？
3． 纵骨架式单层底结构主要由哪些构件组成？采用哪种型材？
4． 横骨架式双层底结构主要由哪些构件组成？肋板有哪几种形式？
5． 纵骨架式双层底结构主要由哪些构件组成？内、外底纵骨是如何安装布置的？
6． 箱形中底桁设置在什么位置？有什么作用？结构布置形式有哪两种？
7． 简述双壳油船底部结构特点，底边舱结构组成。
二、选择题。
1．散货船底部主要结构特点是。
a．采用双层底结构b．采用箱形中底桁。
c．采用箱形中底桁及底边舱 d．采用平直内底板。
2．主机基座的结构主要组成有。
a．基座纵桁、横隔板和肘板等 b．垫块、肘板和底座等。
c．板做成的底座和垫块等d．支架和肘板等。
3．船底纵骨主要作用是。
a．抵抗舷外水压力b．抵抗局部外力。
c．抵抗总纵弯曲力d．抵抗货物的压力。
4．内外底纵骨采用不对称型材时，其布置通常为。
a．型材折边朝船体中线面b．型材折边背向中线面。
c．型材折边无方向要求d．内外底纵骨折边方向相反。
三、判断题（对的打“√”错的打“×”
1．内龙骨与底纵桁分别用于单层底和双层底的纵向强构件。
2．轴遂主要用于货舱区管路系统穿过。
3．采用船底纵骨船底外板的厚度要比无纵骨时增加。
4．舭龙骨与船体外板要直接牢固焊在一起，以防损坏。
5．集装箱船底部通常采用纵骨架式双层底结构。
四、画图及读图题。
1．若内底纵骨采用t型钢，画出它遇非水密肋板及水密肋板连接的节点简图。
2．指出习图1-4-1所示的底部局部结构骨架型式，并在图中标出构件名称。
习图1-4-1 纵骨架式单层底结构。
第五章舷侧结构。
思考与练习。
一、简答题。
1．横骨架式舷侧结构形式有哪几种？分别用于什么情况？
2．什么是主肋骨、甲板间肋骨、强肋骨？它们分别采用哪种型式的型材？
3．简述油船、散货船及集装箱船舷侧结构特点。
4．舷樯、护舷材的用途是什么？结构形式是什么样？
二、选择题。
1．肋骨间距指的是。
a．两档肋骨之间的距离b．两档强肋骨之间的距离。
c．相邻两个肋位之间的距离d．两横向构件之间的距离。
1． 由主肋骨、强肋骨和舷侧纵桁组成的舷侧结构型式主要用于 。
a．海船货舱区b．内河船舷侧。
c．内河船货舱区d．驳船舷侧。
3．为提高抗扭强度和总纵强度，集装箱船双层舷侧上部设置有 。
a．顶边舱b．抗扭箱。
c．内壳纵壁d．平台。
4．大型油船通常采用。
a．横骨架式舷侧b．纵骨架式单层舷侧。
c．纵骨架式双层舷侧d．横骨架式双层舷侧。
三、判断题（对的打“√”错的打“×”
1．撑杆主要用于油船舷边舱中。
2．舷墙结构与上甲板和舷顶列板一般应牢固连接在一起。
3．舷侧纵骨遇强肋骨和横舱壁通常都间断。
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