制造部品质学习定位焊长度不达标，造成点焊裂开。
制造部品质学习三角板未开破口，直接烧焊。
制造部品质学习包角焊与球扁钢上口距离过近。
制造部品质学习分段板材装配顺序错误导致无法焊接/焊缝成型极差。
制造部品质学习焊缝重叠应力集中。
制造部品质学习分段漏焊。
制造部品质学习火工过烧。
制造部品质学习筋板包角与面板焊缝重叠。
制造部品质学习母材割伤。
制造部品质学习铁舾件施焊与分段焊缝重叠。
制造部品质学习麻点钢板。
制造部品质学习焊缝倒拖出现裂纹。
制造部品质学习包头、包角不良。
制造部品质学习。
制造部品质学习容易咬边。
50mm 长焊两次包全角包直角。
制造部品质学习过渡削斜的坡口削斜长度4倍（t1-t2)制造部品质学习焊缝缺陷。
制造部品质学习。
球钢节点错误。
制造部品质学习贯穿球钢也削斜。
制造部品质学习标准打磨。
谢谢！品质技术室/部件检验小组。
船舶结构焊接质量控制
作者 王雷。科学与财富 2018年第30期。摘要 船舶船体结构大部分采用二氧化碳的焊接方式，如何能避免在焊接过程中产生缺陷已被各船厂所重视。本文从以下几方面做阐述控制方案及应用实例，为船舶中 厚板的焊接质量管理提供借鉴。关键词 船体断裂 预热 二氧化碳焊接优点 t型接头 焊后热处理 超声波检测。一 ...
船舶结构笔记
第一章。1.甲板按自上而下位置的不同，自上甲板开始向下依次为二层甲板 三层甲板。2.上层建筑包括艏楼，桥楼，尾楼，其他成为甲板室。3.上层甲板建筑依次为罗经甲板，驾驶甲板，艇甲板，起居甲板，随后是上甲板，二层甲板 4.首尾尖仓用于淡水仓 压载水仓，机舱用于安装主机，辅机，锅炉，深仓除双层底以外的压载...
船舶结构力学
绪论。1由于船舶经常在航行状态下工作，它所受到的外力是相当复杂的。这些外力包括船的各种载重 静载荷 水压力 冲击力 以及运动所产生的惯性力 动载荷 等。为了保证船舶在各种受力下都能正常工作，船舶具有一定的强度。第一章 绪论。1由于船舶经常在航行状态下工作，它所受到的外力是相当复杂的。这些外力包括船的...