三联隧道侧壁导坑施工结构安全性分析。
1 导坑结构。
导坑结构尺寸如图所示：
图1 导坑结构尺寸图（单位：m）
2 计算模型。
根据导坑尺寸，取围岩宽度及高度均为40m，以平面模型考虑，纵向取1m，建成计算模型如图2所示：
图2 计算模型。
模型底部采用固定约束，上部施加等效荷载（按150m埋深考虑），两端边界沿x方向(横向)及z方向（纵向）固定约束。本文采用摩尔-库仑塑性本构模型进行模拟分析，由于钢拱架与初喷砼共同构成支护体系，因此，模拟计算时通过等效弹模换算公式（其中下标e表示等效量，下标c表示砼，下标s表示钢架，a为横截面积，e为弹模）把钢拱架弹模等效到初支砼里形成等效喷射砼层。
表1 围岩及支护材料参数表。
3 结果分析。
通过模拟计算，得出围岩及等效喷层位移及应力分布如以下各图所示：
图3围岩及等效喷层竖向位移图。
图4围岩及等效喷层水平位移图。
图5 围岩及等效喷层（初支）最大主应力分布图。
由以上各图可看出，在围岩应力作用下，初支结构发生水平及竖向变形，最大下沉变形发生在导坑顶部，最大约为8~10mm，而在导坑底部则发生较大的凸起，最大值约为12~15mm，最大水平收敛发生在导坑结构边墙中部靠上位置，单边收敛约为20mm，从围岩及等效喷层（初支）最大主应力分布图可看出，在导坑结构边墙及坑底中间位置主要受拉，最大拉应力约为0.5~0.6mpa，其余位置主要受压，最大压应力发生在导坑下部边角接触处，约为4~5mpa，低于c25喷砼的极限抗拉强度（为2mpa）及抗压强度（为24.
2mpa）。
通过以上分析可得出，在本文所示的导坑形状下，从结构变形看，导坑整体变形不大，但其边墙及坑底中间位置是变形控制的重点，从结构受力看，初支结构受力均较小，在安全范围内，但坑底边角易产生压应力集中，在导坑结构边墙及坑底中间位置受拉，应重点关注。
本文在计算中把围岩看成平面均匀介质，各参数是基于规范及工程经验所取，鉴于现场实际地质情况的复杂多变形性，本文计算结果仅供参考。
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