一、填空题(20分)
1、传动比既是也是传动比越大，转速降低越多，转矩增加也就越多。传动比大于1时传动比小于1时传动比等于1时输出的转速和转矩都不变。
2、气缸磨损圆柱度误差，汽油机达毫米，或圆柱度误差虽未达到上述限度，圆度误差已达毫米，应进行发动机大修。
3、汽车现代检测法是在总成用来确定汽车或总成的技术状况和故障，并以来代替路试的一种科学诊断方法。
4、汽车竣工后的传统检验分三个阶段。
5、汽车修理的作业方式，一般分为和。
6、汽车修理中的劳动组织形式，一般分为和。
7、半导体三极管的三种工作状态是。
8、发动机的功能是将燃料在汽缸内燃烧产生的转换成 ，从而输出动力，上述能量转换过程是通过不断依次反复进行四个过程来实现的。
9、汽车电气设备的基本特点为。
10、前束能够补偿由于等因素引起的不良后果，使两前轮运动时接近。
11、过程检验，一般采取为主和相结合的方法。
12、电控点火系可精确控制。
二、选择题（12分）
1、汽车在**后，应进行竣工后的检验，其目的是。
a、检查汽车的质量 b、过程检验 c、检查汽车外部的修理质量。
2、点火线圈上的附加电阻，受热时而冷却时电阻迅速降低。。
a、电流迅速增大b、电阻迅速增大 c、电压迅速增大。
3、滑行性能应在平坦干燥的路面上，从开始滑行到停车，其滑行距离应符合车辆滑行距离要求．
公里/小时公里/小时公里/小时。
4、气缸磨损圆柱度误差，汽油机达毫米，或圆柱度误差虽未达到上述限度，圆度误差已达0.05-0.063毫米，应进行发动机大修。
a、0.10-0.15 b、0.30-0.35 c、0.175-0.250
5、蓄电池负极板呈 。
a、深棕色 b、青灰色 c、白色。
6、能使点火提前角进入闭环控制的传感器是。
a、转速传感器 b、温度传感器 c、爆震传感器。
7、综合检验是根据零件与零件之间相互位置和工作效能，来测定是否符合要求。
a、几何形状b、规定的尺寸c、配合公差。
8、传统点火系产生的最高电压是随发动机。
a、转速升高而升高 b、转速升高而降低 c转速升高而不变。
9、点火提前角主要取决于 。
a、转速与负荷 b、转速与温度 c、温度与负荷。
10、滑行性能用拉力器检查时，在平坦干燥的路面上，开始拉动汽车，拉力不超过汽车自重的。
a、5b、3c、1.5%
三、判断题（正确的打√，错误的打×）(12分)
1、在水平道路上等速行驶主要有滚动阻力和加速阻力。
2、传统点火系的触点是一种动态导电体，在使用过程中其电蚀现象无法避免。 （
3、制动抱死，即滑动拖印制动可以获得最大制动力矩。
4、转向盘自由转动量应不大于15°，转向机构各连接部位不应松旷并锁止可靠。 （
5、电控发动机采用氧传感器反馈控制，能进一步精确控制点火时刻。
6、汽车发动机曲轴位置传感器检测中，曲轴转角度信号输入ecu作为点火控制主控信号，而不作为喷射控制信号。
7、圆柱度误差是径向不同截面最大半径与最小半径之差。
8、一般来讲，测试系统灵敏度增大时，它的测试量程变大，稳定性变差。
9、汽车现代检测法是在总成解体条件下，用测试仪表与检验设备来确定汽车或总成的技术状况和故障，并以室内模拟道路条件来代替路试的一种科学诊断方法。
10、全液压自动变速器优于电子控制自动变速器，为今后在汽车上实现的。
四、名词解释(15分)
1、圆度误差：
2、部分特性：
3、喷油提前角：
4、传感器：
5、灵敏度：
6、外特性：
7、汽车的制动性：
五、简答题(16分)
1、执行器。
2、燃油喷射闭环控制。
3、点火提前角闭环控制。
4、滑移率。
5、现代检测法。
6、欧姆定律。
六、叙述题(18分)
1、前轮定位动态测定的方式是什么？如何调整？
2、解码器一般有哪些功能？
3、什么是喷油正时？多点间歇燃油喷射系统每次喷油量怎样控制？
4、电子控制燃油喷射装置与传统化油器相比具有哪些优点？
5、电控汽油发动机检修的关键和诊断步骤？
七、计算题(7分)
某客车，其迎风面积a为3.2m2，空气阻力系数cd为0.6，其速度v为60km/h。请计算该车辆的空气阻力fw。
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一 选择题 单项选择 301.发动机节温器失效，会造成 a 冷气不足 b 暖气不足 c 不制冷 d 过热。302.当发动机曲轴中心线弯曲大于 mm时，曲轴须加以校正。a 0.10 b 0.05 c 0.025 d 0.015 303.汽缸盖火花塞孔螺纹损坏多于 牙需修复。a 1b 2c 3 d 4 ...