考试题型：1、单选20×1’=20’ 2、多选（选对一个0.5分）10×2’=20’
3、判断10×1’=10’ 4、计算题：道路30’，管道20’
一、道路。1、分类（交通功能、服务功能；力学性质）
根据交通功能、服务功能分类。
1）快速路。
快速路为完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
2）主干路。
为连接城市各主要分区的道路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。
3）次干路。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道路网。
4）支路。支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出入口连接，以服务功能为主。
根据力学性质分类。
1）柔性路面(沥青路面)
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
2）刚性路面（水泥混凝土路面）
荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥砼路面。
2、结构层次（面层、基层、垫层、路基）
面层。1)功能： 直接同行车和大气接触，承受垂直力、水平力和冲击作用，还受降水和气温变化的影响；
2)要求：应具备较高的结构强度，抗变形能力，较好的水稳定性和温度稳定性，耐磨、不透水、抗滑性和平整性。
基层。1)功能：基层是路面结构的主要承重层，承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的垫层和土基中去。
2)要求：足够的强度和刚度，良好的扩散应力的能力，足够的水稳定性、平整度。
垫层。1)功能：改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的影响。
2)要求：强度不一定高，但水稳定性和隔温性能要好。
路基。路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
路堤：设计路面标高高于自然地面标高；
路堑：设计路面标高低于自然地面标高）
路基质量检查与验收。
主控项目——压实度和弯沉值。
3、半刚性基层（相同点、不同点）
常见三大类：石灰稳定类基层、水泥稳定类基层、石灰工业废渣稳定类基层。
相同点：1 施工期日最低气温的要求均在5度以上。
2 均应封闭交通。
3 严禁薄层贴补。
4 含水量。
5 压实厚度：200mm
6 养护：7-14d
7 季节性要求：水泥（0.5-1月）石灰（1-1.5月）
不同点：8 二灰土、石灰土只能用作高级路面的底基层，不能用作高级路面的基层。
9 特性比较：
收缩性：水泥＞石灰＞二灰。
抗冻性：二灰＞水泥＞石灰。
4、沥青路面：组成、5性，3结构，施工，检验。
5组成：沥青、粗骨料、细骨料、矿粉、木纤维素（聚合物）
5性质：1)粘结性。
定义：沥青黏度：沥青材料在外力作用下，沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力。指标有二个：
1、常用的是条件黏度。
度动力黏度（绝对黏度）作为选择性指标。
对高等级道路，夏季温度高持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层，宜采用稠度大(针入度小)的沥青；对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青。
2)感温性。
感温性定义：沥青材料的黏度随温度变化的感应性。表征指标之一是软化点。表征的另一指标是：针入度指数(pi)，它是应用针人度和软化点的试验结果来表征沥青感温性的一项指标。
对日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青。高等级道路，夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青；反之，则用软化点较小的沥青。
3)耐久性。
耐久性即抗老化性。通过水煮法试验沥青和骨料的黏附性，反映其抗水损害动力，等级越高，黏附性越好。
4)塑性。定义：沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力，即反映沥青抵抗开裂的能力。
一般认为，低温延度越大，抗开裂性能越好。在冬季低温或高、低温差大的地区，要求采用低温延度大的沥青。
5)安全性。
定义：确定沥青加热熔化时的安全温度界限，使沥青安全使用有保障。有关规范规定，通过闪点试验测定沥青加热点闪火的温度——闪点，确定它的安全使用范围。
3结构。a. 密实一悬浮结构：较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。
b. 骨架一空隙结构：内摩擦角φ较高，但黏聚力c较低。沥青碎石混合料(am)和ogfc排水沥青混合料。
c. 骨架一密实结构：内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高。沥青玛谛脂混合料(简称sma)是这种结构典型代表。
施工。施工质量控制。
1）外观检查要求：表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象；用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹；接缝应紧密、平顺、烫缝不应枯焦；面层与缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
2）检测项目：有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。其中压实度和厚度（原材料、弯沉值）是主要检查项目，合格率应达到100％。
面层（路的几个缝）
接缝有纵缝、横缝。
横缝有胀缝、缩缝和施工缝。
纵缝有缩缝和施工缝。
①胀缝（真缝）：缝隙宽约20-25mm，横向每隔30cm/条，纵向100-200m/ 条，必须设滑动传力杆（光圆钢筋，起伸缩作用，防止不均匀沉降）
②缩缝（假缝）：缝隙宽3-8mm，起引导裂缝作用，一般不设传力杆，只有在重交通的时候设置传力杆。
③施工缝：必须设拉杆（带肋钢筋），但不需滑动。
a:施工：支模，拆除模板，继续浇砼（不同于胀缝，也不同于缩缝）
b:只能设在原有的接缝处：
胀缝：按胀缝处理。
缩缝：按施工缝处理。
二、桥。1、组成：5大部件5小部件，上下结构。
五大部件：1）桥跨结构(或称桥孔结构、上部结构)
2）支座系统。支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构预计的在荷载、温度变化或其他因素作用下的位移功能。
3）桥墩。是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
4）桥台。设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支承桥跨上部结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。
5）墩台基础。是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。
前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。
五小部件。1）桥面铺装。 2）排水防水系统。3）栏杆（或防撞栏杆）。4）伸缩缝。5）灯光照明。
上部结构：桥面、梁、支座。
下部结构：盖梁、立柱（桥跨）、承台、桩承台。
2、计算跨径、净跨径；建筑高度、桥梁高度。
计算跨径：桥跨结构相邻两个支座中心间的水平距离；
净跨径：设计洪水位线上相邻两桥墩（或桥台）的水平净距；
建筑高度：桥面至桥跨结构最下缘之间的距离（板厚）；
桥梁高度：低水位至桥面的高度。
3、分类：5种桥各自特点。
4、伸缩缝：设置部位、作用。
作用：保证桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩与徐变等影响下能自由地变形。
部位：两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。
5、围堰：施工顺序，钢板桩围堰。
分类：土围堰、土袋堰、钢板桩围堰。
施工要求：1 有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰；
2 施打顺序一般为从上游分两头向下游合龙；
3 钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉。
6、现浇：预拱度、预压。
预拱度要考虑的变形因素：
1）上部构造自重、活载（50%）产生的挠度；
2）支架的弹性压缩、非弹性压缩；
3）支架基底的沉陷；
4）砼收缩、温度变化引起的饶度。
支架预压：1）检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形；
2）消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。
7、悬臂：步骤。
悬浇顺序（四步骤）
1）在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；
2）在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段……块)
3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段；
4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
合龙顺序：一般是先边跨、后次跨、再中跨。
三、管道。1、给水系统、排水系统、管材特点、给排水填土施工区别。
给水系统五部分：水处理构筑物、泵站、输水管道、配水管网、调节构筑物。
水池、水塔属于调节构筑物）
给水管材特点：
钢管：耐高压、耐振动；铸铁管：不易生锈、不抗震。塑料管：水头损失小、耐酸、碱腐蚀。
排水系统体制：
分流制：完全分流制、不完全分流制。
合流制：直泄式、截流式、完全合流。
排水系统五部分：
室外污水管道系统、污水泵站及压力管道、污水处理厂、污水出水口及事故排放口、
室内污水管道系统及设备。
排水管道接口：
柔性接口：柔性接口允许管道纵向轴线交错3-5mm或交错一个较小的角度，而不致引起渗漏。
刚性接口：刚性接口不允许管道有轴向的交错。
出水口。 污水：采用淹没式出水口（充分混合，即出水管的管底标高低于水体的常水位）
雨水：采用非淹没式出水口（即出水管的管底标高高于水体最高水位以上或高于常水位以上）
给排水填土施工区别：
给水管道：给水管道做压力试验需回填土，除接口处需回填0.5m以上；
排水管道：排水管道做闭水试验无须回填，做完试验在回填。
2、沉井（重点掌握）
1、概念。沉井基础是先在地表制作成一个井筒状的结构物（沉井），然后在井壁的围护下通过从井内不断挖土，使沉井在自重作用下逐渐下沉，达到预定设计标高后，再进行封底，构筑内部结构。广泛应用于桥梁、烟囱、水塔的基础；水泵房、地下油库、水池竖井等深井构筑物和盾构或顶管的工作井。
2、特点。1)优点
①埋置深度可以很大，整体性强、稳定性好，有较大的承载面积，能承受较大的垂直荷载和水平荷载；
②沉井既是基础，又是施工时的挡土和挡水结构物，下沉过程中无需设置坑壁支撑或板桩围壁，简化了施工；
③沉井施工时对邻近建筑物影响较小。
2)缺点 ①施工期较长
②施工技术要求高
施工中易发生流砂造成沉井倾斜或下沉困难等。
3、主要构造。
一般沉井主要构造包括：刃脚、井壁、内隔墙、井孔、凹槽、封底、顶板等。
1）井壁：沉井的外壁，是沉井的主要部分，它应有足够的强度，以便承受沉井下沉过程中及使用时作用的荷载；同时还要求有足够的重量，使沉井在自重作用下能顺利下沉；
一级复习提纲 市政
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