高级车工考试试题（满分100分）
一、判断题（1*30=30分）
1、车细长轴时，三爪跟刀架比两爪跟刀架的使用效果好。（）
2、工件在夹具中定位时必须限制六个自由度。
3、导热性能差的金属工件或坯料加热或冷却时会产生内外温差，导致内外不同的膨胀或收缩，产生应力、变形或破裂。 （
4、用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、如果前顶尖跳动，车出的圆度会产生误差。（）
5、车削细长轴时，容易引起振动和工件弯曲，其原因是车刀偏角选得太大。 (
6、标准公差的数值对同一尺寸段来说，随公差等级数字的增大而依次增大。（）
7、斜面自锁的条件是斜面倾角小于或等于摩擦角。（）
8、用一夹一顶加工轴类零件，卡盘夹持部分较长时，这种定位既是部分定位又是重复定位。 （
9、利用刀具的旋转和压力，使工件外层金属产生塑性变形而形成螺纹的加工叫螺纹的滚压加工。（）
10、只要不影响工件的加工精度，重复定位是允许的。 (
11、除第一道工序外，其余的工序都采用同一个基准，这种方法叫基准统一原则。 (
12、车床上加工l/d在5～10之间的孔，采用麻花钻接长的办法完全可以解决深孔加工。(
13、圆柱孔工件在小锥度心轴上定位，其径向位移误差等于零。(
14、对所有表面需要加工的零件，应选择加工余量最大的表面作粗基准。(
15、机床误差主要由主轴回转误差、导轨导向误差、内传动链的误差及主轴、导轨等的位置误差所组成。(
16、工件使用大平面定位时，必须把定位平面做成微凹形。(
17、辅助支承也能限制工件的自由度。 (
18、屈服强度越大，表示材料抵抗塑性变形的能力越大。(
19、车圆球是由两边向中心车削，先粗车成型后在精车，逐渐将圆球面车圆整。（）
20、精车时，刃倾角应取负值。（）
度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。 （
22、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（）
23、切削用量的大小主要影响生产率的高低。（）
24、车削细长轴工件时，为了使车削稳定，不易产生振动，应采用三爪跟刀架。（）
25、粗车时，选大的背吃刀量、较小的切削速度，这样可提高刀具寿命。（）
26、加大主偏角kr后，散热条件变好，切削温度降低。（）
27、车床主轴前后轴承间隙过大，或主轴轴颈的圆度超差，车削时工件会产生圆度超差的缺陷。（）
28、外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件，叫做偏心工件。（）
29、背向切削力是产生振动的主要因素。（）
30、tr40×6(p3)的螺纹升角计算公式为：tanφ=3／(πd2)。（
二、选择题（2*30=60分）
1、在用车床加工件的端面时，刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直，将产生( )
a.加工表面对定位基准的圆跳动
b.加工表面对定位基准的垂直度误差。
c.加工表面的平行度误差。
2、一端夹住一端搭中心架钻中心孔时，如夹持部分较短属( )
a．完全定位 b．部分定位。
3、单位切削力的大小，主要决定于( )
a．车刀角度 b．被加工材料强度。
c．走刀量 d．吃刀深度。
4、当液压油中混入空气时，将引起执行元件在低速下( )
a．产生爬行 b．产生振动和噪音 c．无承载能力。
cr钢件，为了保持其心部是原有性能轴表面要求硬且耐磨最终热处理采用( )
a．渗碳 b．淬火和低温回火 c．渗碳后表面淬火。
6、轴上仅要铣一条键槽，键槽与轴肩有距离要求应该限制( )自由度。
a．三个 b．四个 c．五个 d．六个。
7、在直角铁上加工工件孔与安装基面达不到平行度要求的主要原因是。(
a．角铁安装工件的平面与车床床身导轨不平行。
b．走刀量较大。
c．车床主轴轴承间隙过大。
8、高速切削螺纹时螺距明显不均主要是( )
a．丝杠的轴向窜动和开合螺母的间隙过大。
b．主轴径向间隙过大。
c．挂轮有误差。
9、液压系统中节流阀的作用是控制油液在管道内的( )
a.流动方向 b.流量大小 c.流量速度。
10、车削导程为l＝6mm的三线螺纹，如果用小滑板分度法分线，已知车床小滑板刻度每格为0.05mm，分线时小滑板应转过( )
a.120格 b.40格 c.30格 d.60格。
11、车床丝杠的轴向窜动将造成被加工丝杠的( )螺距误差。
a.渐进性 b.周期性 c.非周期性。
12、在ca6140型车床上，用卡盘装夹精车外圆时，发现车头每转一周，工作表面有一振痕，主要是( )
a．溜板箱有毛病b．车头带盘不平衡。
c．主轴滚动轴承局部磨损 d．卡盘法兰盘松动。
13、在车削外螺纹工序中，检查螺纹中径较精确的方法是( )
a.螺纹干分尺法 b.螺纹环规法 c.三针测量法。
14、在花盘上加工工件时，花盘平面只允许( )一般在( )mm以内。
a.凸 b.凹 c.0.002 d.0.02 e.0.2
15、在车床上使用专用装置车削正八边形零件时，装刀数量为( )且每把刀伸出量的长度应( )
a．八 b．四 c．二 d．相等 e．不等。
16、如车削偏心距e=2mm的工件，在三爪卡盘上垫入3mm厚的垫片进行试切削，试切削后其实测偏心距2.06mm则正确的垫片厚度应该为( )
a．3.09mm b．2.94mm c．3mm d．4mm e．2.91mm
17．在用大平面定位时，把定位平面做成( )以提高工件定位的稳定性。
a)中凹性 (b)中凸性 (c)刚性的 (d)螺纹面。
16．专用夹具适用于( )
a)新品试制 (b)单件、小批生产 (c)大批、大量生产 (d)一般生产。
17．被加工材料的( )和金相组织对其表面粗糙度影响最大。
a)强度 (b)硬度 (c)塑性 (d)韧性。
18．用高速钢车刀精车时，应选( )
(a)较大的切削速度 (b)较高的转速 (c)较低的转速 (d)较大的进给量。
19．在切削金属材料时，属于正常磨损中最常见的情况是( )磨损。
a)急剧 (b)前刀面 (c)后刀面 (d)前、后刀面。
20．精车多线螺纹时，要多次循环分线，其目的主要是( )
(a)减小表面粗糙度 (b)提高尺寸精度。
(c)消除赶刀产生的误差 (d)提高分线精度。
21．粗车螺纹时，硬质合金螺纹车刀的刀尖角应( )螺纹的牙型角。
(a)大于 (b)等于 (c)小于 (d)小于或等于。
22．车细长轴时，为避免振动，车刀的主偏角应取( )
(a)45o (b)60o一75o (c)80o～93o (d)100o
23．当工件可以分段车削时，可使用( )支撑，以增加工件的刚性。
(a)中心架 (b)跟刀架 (c)过渡套 (d)弹性顶尖。
24．偏心距较大的工件，可用( )来装夹。
a)两顶尖 (b)偏心套 (c)两顶尖和偏心套 (d)偏心卡盘。
25．刀尖圆弧半径增大，会使背向切削力f。(
(a)无变化 (b)有所增加 (c)增加较多 (d)增加很多。
26．调质一般安排在( )进行。
a)毛坏制造之后 (b)粗加工之前 (c)精加工之后、半精加工之前 (d)精加工之前。
27．某一表面在一道工序中所切除的金属层深度为( )
a)加工余量 (b)背吃刀量 (c)工序余量 (d)总余量。
28．把零件按误差大小分为几组，使每组的误差范围缩小的方法是( )
a)直接减小误差法 (b)误差转移法 (c)误差分组法 (d)误差平均法。
29.绘制零件工作图一般分四步，第一步是( )
a)选择比例和图画 (b)看标题栏 (c)布置图画 (d)绘制草图。
30．零件的加工精度包括( )
a)尺寸精度、几何形状精度和相互位置精度 ； b)尺寸精度。
c)尺寸精度、形位精度和表面粗糙度d)几何形状精度和相互位置精度。
高级车工考试试题
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