领导“打车难”最好能推动改革。
最近，在江西萍乡召开的“文明交通行动年”动员大会上，市委书记李小豹讲了一个亲身经历：他乘坐出租车时，司机强制拼客，最后下车时，却要他付全程车费。
市委书记被出租车司机“宰一刀”，虽然有点霉运，但却提出了鲜活生动的问题。和一摞摞材料、一层层报告相比起来，了解民生问题就该多接接地气，而只要多俯下身子体察民情，就会发现办公室和街头巷尾之间，确实存在一定的距离感。前不久云南副省长扮成游客调研，结果就遭遇了强制购物；三亚曾有领导干部去“微服”打车，足足等了55分钟。
这些例子之所以能让人眼前一亮，很多时候就是因为领导干部眼睛向下、脚步向下，深入接触群众，感受民生冷暖，使那些颇为常见的民生问题，也能被有关领导感同身受，继而推出解决对策。
对一把手来说，乘坐出租车的机会并没有那么多，但一打车就遇到“打车难”，恰恰说明了这是个大概率问题。而对于老百姓来说，除了强制拼客，在日常中遇见车辆不够用、司机拒载不打表、绕路多收钱、服务态度差的问题，也并非什么新鲜事。对待这些问题，就应该坚持以问题为导向，主动发现管理服务上的欠缺之处。
拿“打车难”事件来说，司机选择强制拼客，是不是因为目的地偏僻，一些公共交通基础设施没有跟上？司机不在乎乘客感受，是不是说在资质准入、服务培训上不到位，以及对出租车公司的管理过于松散？
当前的出租车公司成分复杂，有些属于集体或国有，更多则是个体或私营，而司机只挂靠企业，按月交份子钱，一切损失盈利都由自己承担。在这种机制里，公司对于司机不能形成足够约束，反而司机可以自由选择不同的公司。这就意味着，通过行政部门传导压力给公司，再由公司对员工形成施压的方式，在当前已经很难奏效。
那么如何调动司机活力，使得司机主动改变服务态度呢？关键就在于活用市场的自发秩序，形成间接管理。切入点有二：
一是降低份子钱，提高出租车利润空间，二是形成充分竞争，倒逼出租车进行服务优化。对于后者，网约车的介入曾经很大程度上改变了出租车行业，使得“打车难”得到改善，后因网约车新政出炉，“打车难”又纷纷回潮，因此还应该把着力点重新放到份子钱上，努力使司机有利可图。当前，**要对出租车行业实行数量管控，以实现控制行业供给，因此会用特许经营权换份子钱，但经过网约车市场的充分竞争，人们也认识到份子钱如果过高，将严重有损于出租车服务质量。
因此，要真正改变“打车难”，就是抓住这个关键问题，在利益问题上动脑筋，以对出租车司机形成足够激励。
书记遇到“打车难”，或许只是促进问题解决的第一步。在多数时候，通过一把手的直接指示，可以穿过科层行政体制，单刀切入实际问题。但在出租车管理上，就需要调研论证、集思广益了，只有找到病根，尽快对当地的出租车行业进行改革，“打车难”才有可能真正解决。
别再让劳动者“望假兴叹”
梁某于2023年5月10日入职乙公司，2023年10月30日双方解除劳动关系。因没有休过年假，梁某要求乙公司支付在职期间的未休年假工资。乙公司认为，公司员工手册中规定，年休假不可跨年申请。
但法院经审理认为，法律规定年休假可以跨年度安排，乙公司的规定与法律规定相悖，不予采信。(据《北京晨报》)
年假能不能跨年安排，相信不少劳动者都有梁某式的困惑。估计有不少没有休过年假、也没有领取300%报酬的劳动者自我安慰：就当是为单位做贡献了。
爱岗敬业、多做贡献，固然是职业道德的体现，但不少普通劳动者休息休假的正当合法权益，却常常遭遇用人单位的“梗阻”。除了劳动者对年假“望假兴叹”外，加班加点、超时工作也成为一些用人单位的常态，让劳动者的正常休息变成可望而不可即的奢望。
“身体是生存的本钱，休息是狂奔的前奏。”没有充足的休息作为缓冲，劳动者的身心健康势必受到损害，这也与建设健康中国的目标背道而驰。曾有调查显示，在重度亚健康人群中，有近半数白领每周上班时间超过50小时，甚至有人超过60小时。
对劳动者正当休息休假的权益，国家法律层面是有积极保障的。但是，在法治精神日益彰显的当下，为什么还有用人单位无视相关法律法规，给劳动者的休息休假设置障碍？
值得注意的一个原因是，与用人单位相比，劳动者仍然处于相对弱势的地位。尽管当前有劳动争议调解仲裁等申诉渠道，但很多劳动者面临类似情况时，即使对单位有意见，也往往宁愿自咽苦水，而不愿意跟单位撕破脸，万一被辞退了呢？于是，劳动者常常是和用人单位解除劳动关系后，才敢去找相关机构申诉。
如何让劳动者挺直腰板，在正当休息休假的问题上，理直气壮地和用人单位“讨价还价”,是当前亟须解决的一个难题。一方面，要充分发挥职工代表大会、职工监事会、工会等组织的作用，为劳动者提供便捷、专业、有效的法律援助服务，提高职工依***能力。
另一方面，要通过加大违法成本等手段，切实增强用人单位依法用工意识。比如，针对劳动者怕被解雇和辞退的顾虑，不妨尝试把相关用人单位纳入“信用黑名单”,影响其招聘、贷款额度等。要让用人单位认识到，不保证劳动者正当休息休假的权益，自己也会受伤。
除了休息休假的权益常常被侵犯，有的用人单位还存在其他一些损害劳动者合法权益的做法，比如前不久曾引起**广泛关注的“排号怀孕”。对这些问题，都应该加大力度好好查查，切实保护劳动者权益。
悬赏保险险是执行工作的新探索。
基本解决执行难毋庸置疑是场硬仗，考验的不仅是各级法院攻坚克难、一往无前的决心，更加考验法院在执行工作中解决棘手问题的能力。
云南昆明市盘龙区人民法院率先与保险公司合作推出悬赏保险险，申请执行人购买该保险后，举报“老赖”获奖奖金将由保险公司买单，此举将有助于促进执行工作的进一步开展(5月4日《人民**》)。
基本解决执行难毋庸置疑是场硬仗，考验的不仅是各级法院攻坚克难、一往无前的决心，更加考验法院在执行工作中解决棘手问题的能力。执行难最显著的体现就是人难觅、财难寻，为解决这两大难题，有些法院在穷尽各类查找方式之后，还根据群众工作方法，通过悬赏的方式征集执行线索，充分调动群众举报“老赖”的热情。
对法院和申请执行人来说，通过悬赏找人或查找财产线索，无疑是另辟蹊径的解决之道，执行悬赏其实就是法院执行将高科技与好传统相结合的范例，是司法工作践行群众路线的生动体现。而对急于拿到执行款的申请执行人而言，即使承担合理额度的悬赏相关费用也心甘情愿。“重奖之下必有勇夫”,如果能够顺利查找到财产线索，既能让法院早日案结事了，更能解申请执行人的燃眉之急。
然而，在执行实践当中，执行悬赏制度并非完美无缺，仍然存在较多现实性难题。
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