2018高考语文作文热点素材-时事评论（3）
1、琼瑶所争取的，是人的最后尊严。
近日，女作家琼瑶因是否给失智的丈夫平鑫涛插胃管，与其继子继女争执不休，进而在网上公开决裂，引起人们的关注。
这事情既涉及琼瑶与平鑫涛的婚恋往事，也涉及其家庭内部纠纷，外人其实很难评价。但这事情的背后，反映了双方对待“安乐死”的态度，却值得引起思考。
关于安乐死，许多人可以说已经很熟悉，但也可以说熟悉的只是概念，而缺乏切身体会。安乐死大致可以分作两种，一种是消极的，也就是不再主动采取各种手段延长病患的生命体征；另一种是积极的，也就是采取主动介入，用药物或其他手段提前结束病患生命，以避免病患受到更多苦痛折磨。
消极的安乐死是选择“不作为”，而积极的安乐死则是一种主动干预，二者都可能引**理问题，后者更可能触及和产生法律问题。
无论从琼瑶早先发出的交待身后事的公开信，还是她对平鑫涛的**意见，都可以看出她所求的是消极的安乐死，也就是不再寻求通过过度**手段来延续生命，以免身体继续受到病痛折磨。平鑫涛本人也留有遗嘱明示：“当我病危的时候，请你们不要把我送加护病房。
我不要任何管子和医疗器具来维持我的生命。更不要死在冰冷的加护病房里。”
按理，平鑫涛留有遗嘱，事情并不难办。问题在于，双方对平鑫涛的病情判断不同，对他的遗嘱的解释也有所不同。琼瑶认为，平鑫涛已经大中风，加上失智失能，“这个躺在床上的，只是一副躯壳而已！
”平鑫涛的子女则认为，“所有医生自始至终从来都没有判定过父亲病危或陷入重度昏迷，他只是失智而已”。换言之，既然平鑫涛还没有到病危的程度，作为子女也就不应该放弃。
但有人可能没有意识到，对于平鑫涛这样年届九十的老人来讲，大中风意味着什么。如果一个人在失智的情况下，需要通过插胃管、打点滴等手段来维持生命，即使还在呼吸着空气，但其生存质量如何，也是可想而知的。这时候，如果病人本人立有遗嘱，明确表示不想这么做，其实就已经没有必要再去抠“病危”这个字眼了。
当然，是否插胃管或别的什么，更多看的是家属的意愿，怎么选择都不该受到责备。琼瑶原本也可以选择让步，这样做反倒不会遭受非议；但她却坚持执行平鑫涛的愿望，这更加需要勇气。在这问题上，琼瑶为自己和平鑫涛所争取的，其实是一个人在生命最后阶段的基本尊严。
这是许多人想做而不敢做或无法做到的，应当赢得人们的理解。
环顾国内，固然安乐死的说法流行有年，但说实话，无论是在法理还是伦理层面，都没有什么突破。这在客观上导致每年有相当数量的老人和病患，在受尽病痛折磨后，艰难地死去。特别是一些癌症患者，在进入晚期后，难免备受癌痛折磨，痛不欲生。
但这时候，设若病患自己不表态，其伴侣或子女都不敢轻言放弃**。而实际上所谓**，不过是借助插胃管、导尿管和上呼吸机，勉强维持其生命体征。这究竟是一种人道还是非人道的做法，实在值得深入讨论。
琼瑶的遭遇不会是一桩孤例，只是更多的人选择了沉默。如今，因为这件事情的公开化，反倒给了我们一个契机，去审视和**眼下国内在这方面存在的缺失。这或许也有助于让人碰到类似问题时，有一定的心理准备和理智判断。
2、独家版权是推动**正版化良药。
国际唱片业协会（ifpi）日前发布的年度报告指出，2023年中国**产业再创新高，跻身世界12强。与此同时，**平**家版权是否制约**传播，是应当捍卫的权利还是应该打破的壁垒，再次成为争论的焦点。独家版权与自由传播虽然表面上相互对立，但实则相互促进。
不少论者指出，中国**市场被认为是全球机遇，原因之一就在于正版化的**环境。
中国网络**自诞生之日起，就拥有相当程度的“自由”，没有平台为**版权付费，没有用户为**平台付费，导致中国网络**环境比较恶劣。虽然**消费看似无成本，但这种高度“自由”让整个**产业逐步陷入了恶性循环：内容公司缺乏投资原动力和文化创新力，网络平台难以保本纷纷转行或倒闭。
之后，行业内部不得不做出调整。时至今日，腾讯**娱乐集团已与超过200家版权方达成战略合作，与超过30余家签订独家版权合作；阿里**、网易云**也纷纷采取行动签下了自己的独家版权。尽管从短期来看，独家版权抑制了**传播的速度与广度，**多个app也影响了用户的聆听体验，但从长远来看，一定阶段内的独家版权将成为繁荣产业的有效手段。
独家版权有利于净化产业环境，培养公众付费意识。正因为与平**家的版权合作，让**在版权上有了“主人”、有了关注，也有了今天的价值体现。各平台对自家作品维权，有力促进了有关部门对**版权的高度重视，推动了《关于责令网络**服务商停止未经授权传播**作品的通知》等一系列重要文件的出台，有力净化了版权环境，维护了合法版权持有者的应得利益。
因作品下线造成用户无法聆听的“不便”，也成为唤醒用户**版权意识的契机。
独家版权有利于提高内容收益，推动作品创新。几年前，网络**发展与盛行在很大程度上破坏了产业精品生态环境，盗版的猖狂和市场的无序严重制约了内容公司的资金循环，十几年持续探底的产值走向令产业人才大幅流失，**精品出现断层。独家版权的合作方式成为唱片公司扭**展颓势的福音，独家版权的授权收益成为各大内容公司的主要盈利**，为公司投入内容创新、打造精品提供了必要的储备资金。
近两年产业的飞速发展，证实了独家版权对中国**产业的适用和助力。近90%数字**营收占比让中国成为数字**大国，流**年度30.6%的增长成绩再次让中国成为世界瞩目的焦点和效仿的对象。
中国**市场面临的许多问题也是世界**产业的共同挑战。现在，作为**产业第一大国，美国仍在探索建立“全国**大数据库平台”的解决方案；欧盟正在推进帮助**创作主体缩减价值差的法案请求。各国都希望在流**时代探索合理科学的酬劳机制，开启良性的生态循环。
对中国而言，即便传播是**社会属性的终极目标，当下建立用户对**的尊重，培养用户的付费习惯，是我们需要解决的源头问题。
用户是**产业循环的起点，是消费主体，也是**传播循环的终点，是审美主体。独家版权并不是目的，而是驱动**正版化、维护市场秩序的重要策略，是培养用户付费意识、建立付费习惯的有效手段。有了循环起点的用户付费和资金积累，才能有今后的优秀作品、优质服务、公平分配和良性传播，最终才能实现用户可持续发展的良性审美体验。
3、警惕“菜贱伤农”拖累扶贫项目。
为打赢脱贫攻坚战，各地**一直在积极运作各种脱贫攻坚项目，以确保目标如期实现。然而，记者在一些地方调研时发现，发展设施农业正成为很多地方选择的脱贫攻坚项目。很多地方一哄而上种植木耳、蘑菇等食用菌和瓜果蔬菜，可能不同程度存在农产品种植同质化问题。
这个现象，值得高度警惕。
近期，在河南、山东等地，蒜薹****大量滞销，一些蒜农再次遭遇“蒜你完”的尴尬。从“豆你玩”“姜你军”到“蒜你狠”“蒜你完”,农产品**周期性供求失衡现象一再出现，至今没有得到很好解决。这种现象，对于目前各地正在推进的脱贫攻坚项目，尤其那些同质化的设施农业和农产品种植项目来说，无疑是一个警钟。
避免“蒜你完”现象重演，防止农产品“价贱伤农”,是必须加快破解的“老大难”问题。这个问题应对和解决得好，就可以为今后潜在的问题提供借鉴，最大限度减少对农民尤其是贫困户的利益损失。否则，等到脱贫攻坚项目中的木耳、蘑菇、蔬菜瓜果等也达到市场饱和，或者出现一定程度的供需失衡，可能就会导致贫困户“重新返贫”,影响脱贫攻坚目标的实现。
面对这个问题，地方**的作用不可替代。一方面，在脱贫攻坚项目选择上，要加强项目筛选和前期论证，尤其涉及农产品种植调整和设施农业建设项目，要慎之又慎，不能一窝蜂，避免将本来特色鲜明的农产品种成量大难销的“大路货”。另一方面，还应最大限度减少农产品流通环节的费用，加快农超对接和订单农业发展，加快农产品龙头企业和绿色有机品牌建设，让农产品有更多附加值，从而为农民带来更多经济效益。
我国幅员辽阔，各地农产品种植信息互联互通仍存在诸多不畅，需要通过**引导，依靠市场力量，加快建设全国性的农产品分类种植和销售信息平台。同时，加快帮助农民成立农业合作社和行业协会，尤其加快组建国家层面和区域层面的行业协会，方便各类农产品种植者知道别的地方准备种什么、种多少，区域和全国总量有多少，最大限度减少种植农产品的盲目性，也需要提上各级**和有关部门的议事日程。
当前，移动互联、大数据、云计算等技术已经深入到人们生活的各个方面，精准扶贫也需要充分用好这些技术，防止各种“菜贱伤农、菜贵伤民”现象重演。例如，通过研发农产品生产和经营大数据产品，将供求信息推送至农产品种植者手机终端，让他们在生产决策的时候，就能**将要种植的农产品能不能赚钱，盲目种植导致的供需失衡就可能不同程度避免。
有一种声音认为，对于很多长期从事小农生产的经营者来说，“菜贱伤农”的整个过程对农民生产经营也是一种市场化意识锻炼，能够倒逼他们更加密切关注市场变化，有时候也是一件好事。然而，对大多数农民和绝大多数贫困户来说，他们仍旧是弱势群体，还难以经得起市场的考验。这就需要有关各方制定政策、安排项目多从农民角度考虑，综合施策加快破解“菜贱伤农”的各种问题，既让农民市场意识得到尽快提高，又让农民的切身利益得到有效保障。
4、领导“打车难”最好能推动改革。
最近，在江西萍乡召开的“文明交通行动年”动员大会上，市委书记李小豹讲了一个亲身经历：他乘坐出租车时，司机强制拼客，最后下车时，却要他付全程车费。
市委书记被出租车司机“宰一刀”，虽然有点霉运，但却提出了鲜活生动的问题。和一摞摞材料、一层层报告相比起来，了解民生问题就该多接接地气，而只要多俯下身子体察民情，就会发现办公室和街头巷尾之间，确实存在一定的距离感。前不久云南副省长扮成游客调研，结果就遭遇了强制购物；三亚曾有领导干部去“微服”打车，足足等了55分钟。
这些例子之所以能让人眼前一亮，很多时候就是因为领导干部眼睛向下、脚步向下，深入接触群众，感受民生冷暖，使那些颇为常见的民生问题，也能被有关领导感同身受，继而推出解决对策。
对一把手来说，乘坐出租车的机会并没有那么多，但一打车就遇到“打车难”，恰恰说明了这是个大概率问题。而对于老百姓来说，除了强制拼客，在日常中遇见车辆不够用、司机拒载不打表、绕路多收钱、服务态度差的问题，也并非什么新鲜事。对待这些问题，就应该坚持以问题为导向，主动发现管理服务上的欠缺之处。
拿“打车难”事件来说，司机选择强制拼客，是不是因为目的地偏僻，一些公共交通基础设施没有跟上？司机不在乎乘客感受，是不是说在资质准入、服务培训上不到位，以及对出租车公司的管理过于松散？
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