一、线圈、线圈总数。
1.线圈。电动机绕组是由若干个线圈或线圈组组合而成，所以线圈又称绕组元件。线圈通常由多匝导线构成，也可由单匝导线构成。
线圈的直线段称为有效边，又称线圈边，是嵌在铁心槽中起电磁能量转换作用的部分。线圈两端伸出槽外的部分称为端部，端部起连接两个有效边的作用。
2、线圈总数。
在单层绕组中，线圈总数等于铁心总槽数的一半；在双层绕组中，线圈总数与铁心总槽数相等。例如36槽的铁心，用于单层绕组时，线圈总数为18，用于双层绕组时，线圈总数为36。
二、并绕根数、并联路数。
1、并绕根数。
对于电流较大的电动机为了便于线圈的绕制及嵌线，通常不采用单根大截面的导线，而用截面较小的多根导线合并在一起绕制线圈。这合并在一起的导线根数称为并绕根数。当拆除铁心中的旧线圈时，须注意该线圈是否由多根导线并绕。
2、并联路数。
并联路数又称并联支路数。对于大电流电动机，为了便于线圈的绕制及嵌线，除了上述可用截面较小的多根导线并绕线圈的办法外，还可采用增加绕组并联路数的办法。但要注意，每个支路的串联导体总数及线规应相同，否则易造成环流和发热。
当修理绕组重绕拆线时，应弄清楚该绕组的并联支路数。
三、每槽导体数。
每槽导体数即铁心每个槽中所嵌入的导体根数。对于单层绕组而言，每槽导体数即一只线圈的匝数。对于双层绕组而言，每槽导体数的一半才是一只线圈的匝数。
上面已经提及，在拆铁心中的线圈时，不能忽视线圈的并绕根数。今假设有一个铁心，每槽内可数出的导体数为48，但经查明该线圈系三根导线并绕，故每槽导体的有效数应是48/3=16根，务请注意，不能误解成48根。在修理手册中列出的每槽导体数，均是指每槽导体的有效数。
四、磁极对数、同步转速。
1、磁极对数p
磁极对数简称极对数。电动机绕组通电后所形成的磁极是以n极和s极成对的形式出现的。在2极电动机中，因只有一对磁极，所以极对数p=1；在4极电动机中有2对磁极，所以p=2；同理，6极电动机，p=3；8极电动机，p=4。
因p为磁极对数，则磁极数显然是2p，而且磁极数应是偶数。
2、同步转速。
交流电动机定子绕组通电后所产生的旋转磁场的转速，即该电动机的同步转速。异步电动机转子的实际转速略低于同步转速。同步转速nc的数值与磁极对数p的数值密切有关，nc的数值由下式确定：
nc=60f/p**/分）
式中：f是交流电的频率，我国大陆地区工业电力网的频率为50赫兹，我国台湾省的电力网频率则为60赫兹。
五、机械角度、电角度与槽电角度。
1、机械角度与电角度。
按照几何学的方法，把圆周划分为360个等分，其中每个等分即1度，共360度。这样划分的角度称为机械角度或几何角度。在电动机中，把一对磁极在铁心圆周上所占有的区间定为360°电角度。
电角度与机械角度的关系可用下式计算：
电角度=极对数×360°
电角度=极数×180°
2、槽电角度a
电动机铁心每槽占有的电角度称为槽电角度。槽电角度a可用下式计算：
a=p×360°=2p×180°/z
式中 p—极对数；
z—铁心槽数。
六、极距、节距
1、极距t
极距是指电动机每个磁极沿气隙圆周表面所占的距离。极距有槽数和长度两种表示方法：
1）用槽数表示
t=z/2p（槽）
式中 z---交流电动机定子槽数，直流电动机转子槽数；
p---磁极对数。
2）用长度表示
t=pd/2p（厘米）
式中 d---交流电动机定子内径，直流电动机转子外径（厘米）。
2、节距y节距是指一个线圈的两条有效边之间所跨占的槽数，节距又称跨距，节距y的数值以槽数表示，例如：y=8，习惯上以（1-9）槽的方式表示，即线圈的一条边嵌入第一槽，另一条边嵌入第九槽，两条边所跨槽的中心线间的距离为8槽（第1槽和第9槽各算一半）。
当线圈节距y=t时，称为整距绕组，又称全距绕组；当y＜t时，称为短距绕组；当y＞t时，称为长距绕组。
直流电动机电枢绕组**子绕组）的节距较交流电动机的节距复杂，有第一节距、第二节距、合成节距和换向器节距之分。
七、每极每相槽数
每极每相槽数q，是交流电动机每相绕组在每个磁极下所占的槽数，其值可用下式计算：
q=z/2pm
式中 z---定子槽数；
p---磁极对数；
m---相数。
对于三相电动机而言，可得每极每相槽数q=z/6p。
q可为整数亦可为分数。
q为整数时称为整数槽绕组，q为分数时称为分数槽绕组。中小型三相电动机，大多为整数槽绕组（通常q=2～7），仅在某些场合下，如上述六极和八极两种电动机为通用同一种铁心冲片，故使8极电动机采用分数槽绕组。
若q=1，即每个极下每相绕组只占一个槽时，就成为集中式绕组。当q＞1，就成为分布式绕组。
八、极相组数
对于三相交流电动机，把属于同一相并形成同一磁极的线圈（一个或多个）定为一组，称之为极相组，又称线圈组，习惯上又称“联”。
在显极式绕组中，每相的极相组（线圈组）的组数等于极对数（p）。
九、相带 从广义上看，三相电动机绕组的相带，可理解为：在槽电势矢量星形图上，同一相的全部槽电势矢量（负相号已归入正相号）所占区间的电角度叫做相带。
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