嵩明(小铺)至昆明高速公路第3标段。
施工方案。中国交建云南嵩昆高速公路项目。
路桥技术分部第3标段。
2023年4月。
嵩明（小铺）至昆明高速公路第3标段。
桥面铺装首件工程。
施工方案。编制。
复核。审核。
审批。中国交建云南嵩昆高速公路项目。
路桥技术分部第3标段。
2023年4月。
1）国家法律、法规及规范标准及云南省地方性安全生产条例、规定及管理办法、指导性意见等。
2）云南省高速公路施工标准化实施要点及指挥部施工安全管理办法。
3）云南省嵩昆高速公路第三合同段合同文件，招标文件以及相关文件等。
4）嵩明～昆明高速公路两阶段施工设计图纸第三册第二分册、第三分册、桥梁通用图第一册。
5）工程实施过程中有关文件（含指挥部、监理与施工单位的有关会议纪要、下发的指导性文件、监理工程师下发的工作指令等）。
6）《公路工程质量评定标准》 jtg f80/1-2004。
7）《公路桥涵施工技术标准》jtg/ t f50-2011。
8）《公路工程施工安全技术规范》jtg f90-2015。
9）云南省嵩明高速公路第三合同段施工组织设计及现场踏勘资料。
10）我单位从事类似工程的施工经验及资源情况。
1）贯彻执行国家有关法律、法规和技术准则、技术标准；地方**及行业有关规范、标准、规定。
2）合理部署、调配施工力量。包括人力、材料、设备、机具，按工期、施工需要和定额进行调配和安排施工进度，确保合同规定工期。
3）积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平和施工机械化、工厂化、装配化水平。
4）贯彻因地制宜，就地取材原则。根据项目所处地区自然和气候特点合理安排受季节影响较大的施工，做到均衡施工，充分利用当地资源减少施工运输及投入。
5）贯彻“永、临结合”的原则，凡有条件利用的正式施工均应优先安排施工，应充分利用永久征地减少临时租地。
6）贯彻国家环境、水土资源、文物保护政策及节能的要求。
1）指导、策划、组织杨林东特大桥桥面铺装首件工程施工。
2）摸索桥面铺装施工中各项工艺流程，技术要求。
3）合理组织调配各类资源，实现资源优化配置。
4）推广首件施工中的优点，总结改进施工中的缺点，为后续桥面铺装提供良好的借鉴和指导。
云南嵩昆高速公路第3合同段起讫桩号为k10+900~k17+200，全长6.3km； 3合同段设计标准为双向六车道高速公路，设计速度100km/h，路基宽度33.5m，桥涵设计荷载等级为公路-1级，特大桥设计洪水频率为1/300，大、中、小桥及其他构造物设计洪水频率为1/100，**动峰值加速度为0.
20~0.40g,**动反应谱特征周期为0.4s。
本合同段包含4桥梁四座，共有桥面铺装6091m（单幅）。主要结合施工的前后顺序及施工难度，选择杨林东特大桥左幅第1跨作为本合同段内桥梁工程中桥面铺装首件工程。桥面铺装厚度为8cm，采用c50混凝土，钢筋网片为ф10冷扎带肋钢筋焊网。
本桥0##台采用d80伸缩缝采用d160伸缩缝。
我部拌合站选址在k12+300左侧约500m处，距施工现场k13+587.3杨林东特大桥0#台（桩号k12+319)约600m。
1）试验室按照要求完成混凝土等的标准试验 ，并经过监理工程师的抽检。
2）施工的人员、机械均已到位。
3）组织项目部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。作好施工图纸及设计说明会审工作，对项目部施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。
1、结合工程量的具体分布特点，符合业主对本标段工程总工期要求。
2、根据我施工队伍的实力，经济合理地进行施工安排。
3、选择先进、合理、安全、可靠的施工方案，同时使工程的重点部位优先开工。
按照合同工期要求，桥面铺装首件工程自2023年5月20日开始，2023年5月21日结束，计划工期2天。此时间为拟建计划时间，具体以总监办的开工令为准。
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