2023年度工作总结

发布 2020-06-04 07:11:28 阅读 6155

中交一公局第三工程****。

古城路网项目经理部。

2023年10月。

贾永春。中交一公局三公司古城路网项目经理部。

金秋十月,稻谷飘香,大同市市政施工开始接近尾声。整整九个月,一直奋斗在这片土地上,不论风雨,一直在坚持,一直在努力,一直在记录,一直在总结。忙碌的一年即将结束,整理好自己装满宝贵经验和丰富知识的背包,在明年春暖花开之际踏上新的征程。

今年自二月份起在御东污水管网三标负责工程扫尾及验收工作,直至四月份污水管道全面通水验收。三月份气温很低,未完成检查井室浇筑的逆作法外井内结冰,不满足竣工通水的要求,我们花费了大量人力物力破冰,在天气较暖时开始快速浇筑井室,安装盖板及井筒,按照规范严格要求队伍回填,清理并恢复好地表后通知甲方验收。这样四月初全面完成御东污水管网三标施工工作,我们只有交给业主一项满意的工程,一项放心的工程,才能赢得好的企业形象,收获好的企业利益,创出好的企业品牌。

五月开始转战御东五医院新区,负责五医院内部道路施工测量及资料编写工作,在前辈的带领和指导下,学习到了不少施工知识,懂得了如何与其它单位沟通。首先,学会了道路路床成型,测量放线后,将现场拌好3:7灰土后用挖机粗略平整,然后测量实时监控道路标高,控制好道路纵坡和横坡,保证灰土层的厚度和宽度,之后做好碾压,保证压实度。

最后使用平地机刮平,挂线检测,保证道路路床标高在设计允许误差之内。如示意图所示,60是规定下反数.51是尺子实测数,当尺子读数≤60,则说明粗平后标高≥设计标高,需要剔除;当尺子读数≥60,则说明粗平后标高≤设计标高,需要补填。

同样的方法一样适用于其它结构层施工。其次,学会了二灰摊铺如何计算钢丝高度,即。

h=(h1—h2)×φa

h1:二灰砂砾设计顶标高。

h2:路床顶实测标高。

:松铺系数。

a:下反数。

第三,懂得了如何调整线形,使摊铺后的成品如何顺接,以保证道路线形美观。五医院内部道路涉及的施工单位较多,道路铺砖区域与铺油区域交接处较多,考虑到排水、线形、顺接的地方较多,这些都给施工带来难度,因此必须在施工前做好准备(顺接好标高),高效率高质量的完成施工任务。第四,路缘石安装在市政工程施工中很重要,它是水泥稳定碎石以上结构层摊铺的标准,应该严格控制路缘石顶标高,保证路缘石线形顺直,每块石头垂直,接缝及高差均在规范要求范围内。

浇筑好平基、靠背(平基与靠背连接处比较薄弱易损坏),确保其振捣密实,保证砂浆厚度和密实度,避免搭桥损害路缘石施工质量。对于已经安装的成品应注意保护,其维修也很耗费人力物力。

自七月份开始负责北环东桥技术及现场管理工作,期间学会了一些桥梁施工知识,掌握了一些现场管理经验。

一、桥梁施工主要流程:

主拱台背回填之后即可进行人行通道施工,待人行通道侧墙浇筑拆模后进行挡墙基坑开挖,挡墙与拱圈同步施工。挡墙施工结束后开始全面回填,同时浇筑栏杆底座。之后摊铺二灰砂砾——安装路缘石——结构层摊铺——竣工通车。

二、施工中遇到的问题及解决方法。

1、基坑开挖过程中遇见地下水。

基底开挖有水存在会严重影响地基承载力,在基坑开挖过程中有地下水干扰,会把土和成淤泥,增加基底处理的难度。

最后尽快拿出降排水方案,开挖排水沟,设置集水井,使用泥浆泵降排水,待水排干净后,在清理槽底淤泥,回填片石碾压整平后在开始桥梁主体施工。

2、主拱侧墙混凝土浇筑过程**现东部端模模板松动,少量混凝土泄漏。

侧墙东部有集水井,基坑壁受水冲刷,承载力较低,端模不好加固,支撑点较少,加之侧墙较高,浇筑时端模下部流体压力较大(如图2.2),一旦加固不牢,容易松动。

最后停止浇筑,重新加固模板,寻找更加牢固的支撑点,增加大量支撑,确保正常浇筑。

3、衡重式挡墙的两个不能一次浇筑成型。

(1)如图2.3所示,衡重式挡墙第1节与第2节不能一次性浇筑,为了保证接缝处的强度和刚度,则在交接处预埋d16钢筋,成梅花形布置,间距30cm,长40cm(预埋20cm、外露20cm)。

(2)挡墙第2节在浇筑过程中,内侧模板出现上浮现象,必须停止浇筑,在冷接缝处采用(1)中的处理方法。考虑到墙体不是很高,一次性浇筑又能够减少施工时间。开始分析为何第2节底端模板上浮,经过多次施工观察,初步认定是底端预埋筋过短,并且距离模板边缘较远,给支撑钢管的反作用力效率值随着入模混凝土的增多而降低。

之后的预埋筋尽量地靠近模板边缘,并且向外倾斜,结果发现这种解决方法很实用。

三、施工中的一些技术措施。

1、钢筋及模板校正:使用导链校正到预定位置后焊接拉筋固定,分段重复上述工作,直到墙体全面校正(如图3.1)。

2、槽钢拱圈连接:槽钢拱圈使用14#槽钢,在接缝处嵌入12#槽钢,并与拱圈焊接在一块,保证两块14#槽钢连接顺直,不出现扭曲(如图3.2)。

3、部分碗扣支架高度不足:需要增加立杆长度,先准备好合适长度的碗扣架管和套管,然后焊接在一起,同与碗扣支架焊接,达到设计高度(如图3.3)。

4、主拱圈槽钢顶铺装方木:为了保证方木安装和施工人员在拱架上有立足之地,则在槽钢表面焊接钢筋钉,既可以站人,又可以固定方木(如图3.4)。

5、主拱圈浇筑:为了保证拱脚处混凝土浇筑的稳定性,则在拱脚分别至/4处之间压两道模板,待混凝土浇筑到此处时再拆板抹平(如图3.5)。

四、施工中的注意事项。

桥梁施工中要注意把握难点,比如地基处理、碗扣支架、拱圈施工、钢筋焊接、模板加固、台背回填等。

1、基坑开挖时要控制好底边线,避免二次修整,费工费料。

2、基坑开挖时如果遇到地下水,应该先降水再施工,保证基坑安全及底基质量。

3、测量放样在桥梁施工中也很中,定位的准确与否直接关系到桥梁成品的外观质量。

4、混凝土浇筑前要加固好模板,尽量控制模板变形和模板表面平整度;浇筑过程中要严格按照规范振捣和收面,保证混凝土内在质量和表观质量。

4、钢筋焊接要严格保证焊缝长度及饱满度,同时要确保钢筋受力在同一直线,使之受力均匀。施工前做好钢筋防水及除锈。

6、主体施工结束后要做好防水,最好用专业队伍铺装防水材料。

7、台背回填时要严格按规范操作,保证回填压实度符合图纸要求。

五、小结。光阴似箭,岁月如梭。不知不觉地又走过了一个春秋,一年的时间里,付出了,收获了,也明白了很多道理。

不论遇到多少困难,一直在坚持,希望会有好的结果。九个月的时间也做了很多事,学习道路施工、学习桥梁施工,不知不觉走过的点点滴滴很值得回味。

思想从未懈怠,时刻铭记自己是一名中国共产党员,认真学习科学实践发展观,保持共产党员先进性,不论在生活还是工作中发挥自己的光和热,为共产主义事业奋斗终身!

工作从未放松,天天严格要求自己,做好施工记录,总结施工经验,细于观察,兢兢业业,提高业务水平,丰富管理经验,最大程度上控制好施工安全、施工质量、施工成本。工作中沟通好业主、监理和队伍,提高工作效率和成品品质。在工作中还有不足,掌握的技术知识还不够全面,懂得的施工经验还不够丰富,处理的人事关系技巧还不够完美。

这些都是在以后的工作中需要提高的地方,我会继续努力,抓紧完善自己,以最好的状态投入到施工战斗当中!

学习从未间断,学习施工技术知识的同时,学习内业资料的整理与收集,争取做到全面。在以后的学习中要把握住和前辈相处的机会,多发问,多交流,多借鉴。同样也学习一些中国文学著作,体会其中的境界,丰富自己,做到全方面发展!

最后感谢一直支持和教诲我的领导和同事,你们的鼓励和肯定是我奋斗的动力,我会一直努力下去,为项目的发展和建设贡献自己的一份力量!

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