生产安全事故通报

马尾造船生产安全事故通报。

2009] 第 8 号。

关于“6.1”车辆伤害事故的调查报告。

一、事故发生经过：

2023年6月1日上午9时30分左右，码管室张宏驾驶铲车到码头垃圾堆场配合行政室清理垃圾斗。

当张宏所驾驶铲车的铲齿铲到堆放在前面的垃圾斗时，预感可能会碰倒该垃圾斗后面重叠堆放的小斗时，赶紧急刹车，但为时已晚，前面的垃圾斗由于惯性碰到后面堆放的垃圾斗，导致重叠堆放在最高的那个小斗侧倾后砸到“福州物资**公司”驾驶员喻茂华脚上，经医院诊断为左跟骨骨折。

根据《事故伤害损失工作日标准》（gb/t15499—1995）表3，第4.2.2.43的规定，损失155工作日，达到重伤标准。

二、事故调查情况：

1、垃圾斗堆放情况：前后共两堆，前面的垃圾斗只有1个，高度约30公分；后面的垃圾斗共有3个，重叠堆放，高度约1.5米左右。

2、在铲车驾驶室上，视线可越过堆放的垃圾斗看到后面站立的人。

3、当张宏将铲车开到距垃圾斗约2米处停下，询问行政室陈美佺具体工作内容以及在调整铲车方向和铲齿时，曾看到有四五个人站在重叠堆放的垃圾斗侧面。

三、事故原因分析与责任认定：

张宏在询问行政室陈美佺具体工作内容以及在调整铲车方向和铲齿时，已看到在垃圾斗附近有人，但未引起警觉，铲车仍然起步，违反了《铲车司机安全操作规程》第4条：起步时要看清前后左右有无人员和障碍物，然后鸣号起步的规定，是造成本起事故的直接原因，对本起事故负完全责任。

四、整改措施：

1、责成码管室就本起事故召开一次部门铲车驾驶员专题安全会议，认真吸取教训，对铲车在操作、运输的过程中可能出现的不安全因素进行认真分析总结。

2、张宏必须参加安全再教育和考核。

五、处理决定：

1、根据《安全生产考核与违章处罚办法》第九条第2款之规定，对码管室给予扣30分，折合扣款9000元，对张宏扣款500元。

安全保卫部。