2019工程管理实务学习笔记

发布 2020-05-04 04:15:28 阅读 5868

工程实务学习记录。

路基工程。一、概述:

1、一般路基干湿类型分:

干燥、中湿、潮湿、过湿四类;

原有路基:按分界相对含水量、分界稠度划分;

新建公路:按路基临界高度划分;

高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。

2、特殊路基种类有:

软土 (分弱粘土、淤泥)

滑坡 (形成内因:软弱面;形成外因:土重力、水)

岩坍和岩堆 (岩坍包括错落、坍塌、落石、危岩)()

泥石流 (形成原因:陡坡地段、松散堆积物丰富、暴雨或冰融水作用)

岩溶 (石灰岩为主)

多年冻土 (3年以上)

黄土 (特征:粉粒、多空隙、含水量小、黄色、含钙质粘土)

膨胀土 (分强、中、弱)

盐渍土。沙漠。

雪害 (分积雪、雪崩)

涎流水 (在寒冷、高原地区;分山坡、河谷)

3、原地基处理要求:

植被清理彻底;

坑、洞、穴等清理沉淀物后,分层填压,压实度≥90%;

耕地或松土,清理深度一般不小于15cm;压实度达到规定;

原状土强度不符合要求,换填深度不小于30cm,压实度达到规定;

基底填前压实:路堤填高大于路床厚度80cm时:高速公路、一二级公路不小于90%;

路堤填高小于路床厚度80cm时:压实度不小于路床标准;

原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时,按要求挖成大于2m的台阶,设置向内横坡4%;

二、填方路基(路堤)施工。

填方路基有土质路堤、填石路堤、土石混填路堤三种。

1、填料要求。

一般要求:挖取方便、易压实、强度高、水稳定性好;

强度要求:按照cbr 值确定,应通过试验确定最小强度和最大粒径。高速公路及一级公路要求如下:

距离路床 0—30cm 路堤、路堑及零填:最小强度8%;最大粒径10cm;

距离路床 30—80cm 路堤、路堑及零填:最小强度5%;最大粒径10cm;

距离路床 80—150cm 路堤最小强度4%;最大粒径15cm;

距离路床150cm以上路堤最小强度3%;最大粒径15cm;

2、各种填料的工程性质(优、缺点):

石质土:较好的路基填料;其优点:空隙大、透水性强、压缩性低、内摩擦角大、强度高;

分两部分组成:a、颗粒大于2mm的碎砾石含量25%--50%一种b、含量50%以上一种;

砂土:较好路基填料;其优点:无塑性、透水性好、摩擦系数高、毛细水上升高度小;

其缺点:粘性小、松散、受水流冲刷和风蚀已损坏;

砂性土:良好路基填料;其优点:有足够摩擦力、粘结力、遇水易干、不膨胀、易压实;

粉质土:较差路基填料;不宜直接用于路床,只能掺入较好土体才能用作路基填料;

注意:高速公路只能用于路堤下层(距路槽底80cm以下)。

轻重黏土:不是理想的路基填料;

规范规定:a、液限大于50%;b、塑性指数大于26%;c、含水量不适宜直接压实的。

不得直接填筑路基,必须采取技术处理,达到设计要求后方可使用。

黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体:不宜用作路基填料;不得已必用时,按照特殊路基要求施工;

泥炭、淤泥、冻土、有机土、强膨胀土、草皮土、生活垃圾、树根和腐殖土不得用作路基填料。

煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣、等工业废渣:最小强度cbr、最大粒径、有害物质含量等,满足要求或经过处理后满足要求,可用作路基填料;注意:避免造成环境污染。

一)土质路堤施工技术:

1、土质路基工艺流程:施工放样(设备、便道)、清除表土(临时排水)、填前处理(含水量检测、换填、压实)、分层填筑、整平、碾压、整修。

2、土质路基填筑技术:

1)填筑方法:

水平分层填筑:横断面全宽、水平分层、逐层填筑;路基填筑最常用方式。

纵向分层填筑:纵向分层、逐层填筑;(常用于纵坡大于12%的路段)

横向填筑:从一端或两端、横断面全高、逐步推进;(用于深谷、陡坡、断岩、泥沼等)

联合填筑:下层横向填筑、上层水平分层填筑,一般每段20—40m为宜,多在地势平坦,两侧有可用土方场合;(适用于地形受限、堤身较高、不宜采用水平和横向填筑地段)

2)机械作业方式

推土机:四个环接:切土、推土、推卸、空返。

五种作业形式:坑槽式、波浪式、并列推土、下坡推土、接力推土;

挖掘机:两种方式:摔土、装运土;与推土机联合作业;

3、土质路基施工要点:

三轮及胶轮震动压路机:慢速2—4km/h;

羊角碾或凸块式碾:速度快12--16 km/h;

以试验段确定碾压最佳效果的速度。

纵向前进、退行,不得掉头;

全宽压实,纵向分行;直线段由两边向中间;

曲线段由内侧向外侧(曲线半径大于200m按直线方式);

纵向搭接碾压:三轮压路机搭接后轮1/2;

胶轮振动压路机搭接1/4--1/3。

接头碾压处理:搭接1—2m

4、土质路基施工技术要领:

分层填筑、分层压实;

填土宽度及碾压宽度不得小于设计宽度,最后削坡;

纵坡段由低处分层填筑;

纵坡大于12%地段,采用沿纵坡纵向分层施工;

地面横坡小于1:5时:直接填筑(原地面符合规定要求);

地面横坡大于1:5时:原地面挖成不小于2m的台阶,填筑由最低处开始,逐步向上;

横坡地段半填半挖:从填方坡脚向上挖成向内倾宽度不小于2m台阶;

不同土质填筑:路堤下层填透水性差的土,做成4%的双向横坡;

透水性好的土所填筑的路堤上层边坡处:不要覆盖透水性差的土。

不同性质的土:一种土层总厚度不小于50cm.好土填在上层,强度小的土填在下层;

河滩路堤与护道一起填筑;受水浸泡部分应选择水稳定性好的填料;

二)填石路基施工技术:

1、填石路基填料要求:

石料饱水试验抗压强度不小于15mp;风化程度符合规定;

一般规定:最大粒径不大于50cm且不超过层厚的2/3,距路床底面以下40cm范围内,要求填料粒径不大于15cm。

2、填石路基工艺流程:

四个区段:(填石、平整、碾压、检测)、

八个流程;施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、震动碾压、

检测签认、路基成型、路基整修;

3、填石路基填筑方法:

竖向填筑法(倾填法):按横断面全高或部分高度、自上向下倾斜石料、逐步推进。

适用于:陡坡困难、大量爆破、无法分层施工的断岩、泥沼、水中作业;

分层压实法(碾压法):自下而上水平分层、逐层填筑、逐层压实;

高速公路、一级公路、其他高级路面普遍采用的方法。

施工中,填方和挖方作业面要形成台阶,台阶间距视情况定,台阶长100m左右,填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶:从路基面开始,第一台阶:路基面以下0.5m;

第二台阶:路基面以下0.5—1.5m;

第三台阶:路基面以下1.5—3m;

第四台阶:路基面以下3m;

冲击压实法:具有分层法连续性,又具有强力夯实法压实厚度深的优点;

缺点:建筑物周围受限;

强力夯实法:利用自由落体的夯锤冲击力,使岩土颗粒位移,提高填筑层的密实度和地基强度;

。。。强夯简要施工程序:分层填筑和强夯交叉进行。

注意:分层松铺系数:第一层1.2,以后根据情况来定;

夯坑处理:以同类石质填料填补;

分层厚度:一般4—5m;

填筑:堆填法;

运输:装载机配自卸汽车;

摊铺整平:大型履带式推土机整平;

夯实碾压:下层采用连续挤密式夯实,面层用震动压路机进行。

强夯法和碾压法的相同点:填料粒径、填厚、装运都需要控制,摊铺、整平作业相同;夯击击数和碾压遍数也需控制。

不同点:压实工艺不同、强夯需要夯坑回填。

分层厚度原则:与设计路面平行,分层厚度5m左右。

高度20m以内分四层,其中底层5.5m以内,面层4m以内。

夯点间距布置:夯点错位布置,上层夯点位于下层四夯点之间,夯点间距4.5mx4.5m;

第一层和第三层在道路中线上布置夯点向两侧展布;

第二层和第四层在距道路中线两侧2.25m位置,布置夯点。

填料粒径:一般40cm以内,最大粒径不超过60cm;夯锤歪斜应及时整平夯坑再夯。

安全要求:强夯施工要远离结构物(涵洞、挡墙)6m以外作业,6m以内采用碾压法;

测量仪器:架设在距离夯点30m以外;

施工人员:站在夯机后方或距离夯点30m外;

夯机操作室:安装牢固的安全防护网;

滑勾、钢丝绳:注意检查;

三)土石路基施工技术:

1、土石路基填料要求:土石混合料中石料强度大于20mp时,最大粒径不超过压实层厚的2/3;

土石混合料中石料强度小于15mp时,最大粒径不超过压实层厚,超过的应打碎。

2、土石路基填筑方法:只能采用分层填筑,分层压实;不得采用倾填法;

石料含量超过70%时,宜采用人工铺填,推土机辅人工进行整平;

石料含量小于70%时,可用推土机铺填,松铺厚度控制在40cm以内;

接近路堤设计标高时,需改用土方填筑。

四)高填方路基施工技术:

1、高填方路基概念:水田和常年积水地带,用细粒土填筑高度6m以上;

其他地带填土或填石高度20m以上时成为高填方路堤。

2、填筑方法:分层填筑、分层压实方法;填筑厚度据采用填料而定。

3、注意事项:

填料**不同,性质差别较大时:不应分段填筑、不应纵向分幅填筑;

浸水路段:应采用水稳定性较高、渗水性能好的填料;边坡坡度不宜小于1:2。

五)粉煤灰路基施工技术:

1、粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡、封顶层、隔离层、排水系统等组成;

2、施工步骤:与填土路基相似,仅增加了包边土、设置边坡盲沟等工序。

3、优点:减轻土体自重、减少路堤沉降、提高土体抗剪强度。

4、电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路基填料。

三、挖方路基(路堑)施工。

一)土质路堑施工技术。

1、施工工艺六大流程:

测量放样;②场地清理(同时开挖截水沟);③逐层开挖(同时边坡修理);

装运土石方(同时开挖边沟);⑤路槽整修、碾压、成型;⑥检查验收。

2、作业方法:

横向挖掘法:短、浅。

单层横向全宽挖掘法:适用于:挖掘浅、长度短的路堑;

建筑工程管理与实务学习笔记

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