汽车客运北站稽查队2023年度。
工作总结暨2023年度工作计划。
从客运北站启动到现在转眼间已经一年了，2023年稽查队经历从组建到现在拥有25名队员，下属有车场组、签证组、流动组、签证站4个班组，已经成为能有紧紧围绕北站的各项工作目标扎实开展工作，维护着北站经营秩序的成熟的职能部门。新环境、新领导、新同事、新岗位，对每个稽查队队员来说都是一个很好的锻炼和提升能力的机会。在北站领导的大力支持下、稽查队很快地适应了北站的管理制度与运作程序，每个稽查队员都能认真学习业务流程以及一些专业基础知识，，严格履行本职工作，取得了很大的进步。
在这一年里，稽查队每个队员都能认认真真，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的各项任务。回顾一年来的工作，总结如下：
一、建立组织机制，加强领导职能。
稽查队在客运北站领导班子的正确领导下已迅速进入工作角色，成立了以吴荣为队长、陈杰、吴金祥为副队长部门领导班子，设立车场组、签证组、流动组、签证站4个班组，并按照客。
运北站总体工作目标和工作要求，逐级分解，落实责任到班组。在工作中做到分工明确，恪守其职，遇有问题及时召开碰头会，以便更好的协调、解决。部门班子一线带班，坚持日巡查制度，确保有序开展各项日常管理工作。
二、建立健全各项规章制度。
根据北站的实际安全生产要求建立健全了稽查队的各项规章制度、岗位工作要求、安全操作流程，让职工在工作中有章可循，知道各岗位的具体要求以及该如何去操作。
三、加强职工技能培训，提高服务质量。
针对稽查队队员绝大部分都是新进严员工，对车站的管理一无所知的现状，稽查队通过老职工现场工作中的帮、扶、带以及多次。
的专业知识培训，同时还组织职工积极参加了北站组织的学习培训，充分利用班前会班后会让队员尽快消化吸收，使队员能熟练掌握各项工作技能和要求，尽快适应岗位要求。通过星级评定，参加应知应会考试，使职工的整体素质有了较大提高，提高了服务能力和服务意识。为北站的整体社会形象的提高起到了积极的作用。
四、紧紧围绕经济中心，维护正常经营秩序。
稽查队将紧紧围绕年初签订稽查责任书的工作内容和管理目标，落实“以人为本、全员参与、综合治理、标本兼制”的工作方针，积极开展稽查工作。
1、加大签证站管理力度，减少营收流失现象。
签证站是北站的最后一道关口，签证人员能严证格执行“三不进站，**出站”和“三关一监督”制度，严把班车源头安全关，对三超车辆现场及时制止并进行整改，查出不符合规定的班车采取现场扣单、开具违章处罚通知单等处理手段，2023年度共查处三超车辆起。严格免票手续，减少营收流失，2023年签证站共补票259万多人次。
2、强化班车营运管理，查处车辆违章现象。
流动稽查严厉打击了班车倒客、倒货、站外组客组货、放鸭子等违章行为。对站前、华健、明珠公交站台，班车违章上客、等客行为进行了严厉打击，目前在站前、华健、明珠公交站台已经基本无违章现象，有效的维护了北站已及周边正常的经营秩序，2023年度共查处班车违章1300多起。经常组织队员在出站口和下客区等处针对经营班车违规携带小板凳、自制牌，张贴不规范，“五亮”不全等违章行为进行专项整治，2023年度共收缴自制牌150余张，小板凳40余张，处理班车17起。
五、建立健全安全台账，加强安全教育。
我队将坚持“以人为本”的理念，坚持和谐发展这个实际为出发点，坚持每月班组长例会不少于2次，每月召开全队大例会不少于1次，实行定期的学习制度，通过学习和教育，确保稽查队员的安全认识得到进一步的提高，安全意识得到进一步的增强。
队部以“安康杯竞赛活动”“全国安全生产月活动”“紫金杯。
百日安全竞赛活动”“1+3”安全监控体系等活动为有利契机，建立健全各项安全基础台账，强化安全管理，立足预控防范，规范安全行为，此外队部将深入开展了各项安全教育培训，组织各班组学习业务技能和安全知识，确保受教育面达100%，在工作中做到早交代、晚总结，把各项安全法规及规章制度贯穿到了日常工作中，并落实安全生产责任制，严肃责任追究制，切实做到齐抓共管、群防群治，2023年度稽查队未发生任何一起责任事故。
六、加强内部管理，加大考核力度。
建立健全稽查制度，完善稽查职责、签证工作程序和工作要求，明确“谁检查、谁签字、谁放行”一查到底的工作责任制。加大行风行纪建设，杜绝“三私”行为。“三私”行为是稽查工作的一条“高压线”，行风行纪更是稽查队长抓不懈的工作。
我队在年初与各班组负责人签订责任状的同时，一一明确因工作差错被队部考核的，班组长均承担连带责任，并纳入当月考核。在考核中严格按章办事、坚持原则，2023年度稽查队内部考核22人次。
2023年的工作即将结束，在这一年的工作中也暴露出了许多不足之处。
一、职工的安全意识、营收意识、服务意识有待提高，遵章守纪还要加强。由于队员大部分是新进员工，学校刚毕业，以前没有过正规培训，对车站的安全、生产的要求还很陌生，虽然北站2023年已经进行了几次岗前培训，但离车站标准化建设还有。
距离，生产中总是出现大错不犯小错不断现象。
二、车站周边的三拉人员、黑车还是屡禁不止，经营环境有待进一步改善，虽然已经进行了几次整治，情况有所好转，但对车站的影响还是不容忽视，营收流失还是一个不小的数字。这些情况也不是单靠车站自己就可以独立解决的，需要寻求**的帮助。
三、经营班车站外拉客、喊客、违章带客现象还时有发生，这是部分班线运力过剩，恶性竞争以及部分旅客不良的乘车习惯引起的。
四、稽查队与其他兄弟部门的工作协调还不是很默契，这是。
由于思想上大家还没有完全统一到北站共同的发展上来。这些不足之处，将是我们2023年的工作重点。
2023年工作计划：
为强化内部管理，提高稽查人员综合素质，确保客运北站能顺利完成集团公司下达的各项目标任务，我队将继续坚持“安全第。
一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以客运北站经济建设为中心，以寻求效业最大化，内抓管理、外树形象，充分履行稽查职责，加大稽查力度，通过与各部门的密切配合和全体稽查人员的共同努力，确保实现全年预订计划目标，现计划如下：一、加强职工培训，提高全员素质。
我队继续将坚持“以人为本”的理念，坚持和谐发展的宗旨，进一步加强队员培训学习，提高队员的服务技能和服务意识，提高全队整体素质，除参加北站组织的学习培训以外，2023年4月、9月上旬各组织全体队员进行为期4天的业务技能培训学习，并进行内部考评，作为星级评定的依据，使全体队员的整体素质有较大提高，适应北站未来发展的要求，提升北站的窗口形象。
二、紧紧围绕北站全年经济目标，扎实开展稽查工作稽查队将紧紧围绕2023年北站的整体经济目标，把计划任务进行分解，按月落实，并在此基础上积极开展稽查工作。
1、加大签证站的扎口管理，最大限度减少营收流失。签证站是北站安全工作和营收管理的最后一道关口，签证人员必须严格执行“三不进站，**出站”和“三关一监督”制度，杜绝三超现象，严把班车安全和营收源头关，稽查队将对签证站人员采取流动制，及时抽调业务精、作风硬的队员到签证站工作。严格免票制度，杜绝私放人情客、人情车，队部每日必须对签证站不定时的进行抽查监督。
2、强化班车违章管理，净化车站周边环境。
流动稽查对1公里范围内经营班车上客、上货等违章行为进行坚决打击，并针对在站前、明珠、华健公交站台的黑车、三拉人员，将联系交通、公安、城管进行联合打击，力求将他们赶出车站周边。对途经北站的长途车辆，认真收集资料，主动与其联系，争取能进北站配载。对不进北站配载的车辆，积极与交通、
公安联系，不允许他们途经北站周边，抢夺北站客源。
三、利用活动为契机，推动安全工作上台阶。
继续以“安康杯竞赛活动”“全国安全生产月活动”“1+3”安全监控体系等活动为有利契机，强化安全管理，立足预控防范，规范安全行为，大力宣传安全生产中的的各项规章制度、法律、法规，提高全体员工的安全意识。坚持每月班组长安全例会2次，全队安全大例会1次，实行定期的安全学习制度，并落实安全生产责任到班组到个人，层层签订安全工作责任状，做到人人肩上有担子，使全体队员的安全责任、安全意识得到进一步的增强，确保全年安全生产无事故。
四、加强内部考核，强化行风建设。
队部在年初与各班组负责人签订责任状，严格考勤考核，在考核中坚持按章办事、公平公正的原则，做到奖勤罚懒，对现场工作中查到的问题，一律按规定纳入当月考核。建立健全稽查制度，完善稽查职责、签证工作程序和工作要求，明确“谁检查、谁签字、谁放行”一查到底的工作责任制。加大行风行纪建设，坚决杜绝“三私”行为。
对在工作中表现突出的优秀队员，在稽查队中树立典型，用先进模范的力量，使稽查队形成比、学、赶、帮、超的良好工作氛围。
盐城汽车客运北站正处于一个新的起点，我队将以“增收。
创效保营收、加大宣传创品牌”的工作目标，加大现场管理力度，刹歪风、树正气。严字当头，强化各项管理，进一步。
贯彻客运北站服务社会、服务旅客、服务企业、服务车主的宗旨，把更多的精力放在打击车辆违章行为、维护正常经营秩序上来，稽查队全体队员将同心同德、埋头苦干，为全面完成2023年客运北站下达的各项任务和指标，为推进稽查队内部管理再上新台阶、再创新佳绩而努力奋斗！
稽查队2023年12月5日。
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