其次,找到要解决问题的矛盾(技术矛盾)。
本示例中的主要技术矛盾在于系统中车厢内外温度不改变的情况下,解决车窗不结霜问题,也就是温度不变,改善车内的亮度。在该系统中,空气是我们可以直接利用的资源。
第三,到triz技术矛盾索引表找到相应解决办法。
经过查找triz技术矛盾索引表,结果如下:
不可改变的特性温度。
需改善的特性亮度。
通过查找triz技术矛盾索引表,找到的对应解决方案是triz理论技术矛盾解决40法中的32(色彩法(性能转化法(离散法),现将每个解决方法的具体内容摘录如下:
32、色彩法。
1)改变物体或环境的颜色;
2)改变物体或环境的透明度;
3)在物体中增加颜色添加剂,用以观察难以看到的物体或过程;
4)如果已经用了添加剂,则考虑增加发光成分。
35、性能转化法。
1)改变系统的物理状态;
2)改变浓度或密度;
3)改变灵活性程度;
4)改变温度和体积。
19、离散法。
1)将持续运动变成间隙运动(脉冲法);
2)如果动作已经是间隙性的,则改变间隙频率;
3)利用间隙提供附加作用。
第四,试用上述办法来寻找解决我们要解决的技术矛盾。
在32法(色彩法)中,改变物体或环境的颜色,显然不能解决这对技术矛盾;改变物体或环境的透明度,是我们要解决的问题,也不能利用;在物体中增加颜色添加剂,也不行;如果已经用了添加剂,则考虑增加发光成分,也行不通。
在35法(性能转化法)中,改变系统的物理状态是我们要解决的问题,就是要把霜的固态变成气态,所以也不行;改变浓度或密度和改变灵活性程度也无法解决;改变温度和体积,我们用热风吹车窗,霜可以融化消失,但停止吹风,车窗又要马上结霜,还浪费能源。目前有的客车在车厢里将汽车尾气排出的余热用于车内取暖,但客车如果夜晚在室外停放,要把车厢内所有车窗上的结霜消除,也需要很长时间,并且汽车尾气泄漏,还会对人体健康造成侵害,显然也不是最理想的办法,并且,我们所确定的技术矛盾是在不改变温度的前提下进行的。
在19法(离散法)中,将持续运动变成间隙运动(脉冲法)和如果动作已经是间隙性的,则改变间隙频率,不适用我们提出的技术矛盾;而利用间隙提供附加作用,为我们提供了解决矛盾新的出路。
我们在中学学习的物理课程中知道,空气不导热,热量是通过空气对流来传导的。利用间隙,将间隙中的空气封闭,可以直接消除对流,这样车内和车外温度差异由于没有对流,就切断了车窗结霜的路径,我们提出的技术矛盾就迎刃而解了。
如何制造车窗的间隙?以硬币为垫,用通明胶带将一块玻璃固定在靠近的车窗上,虽然很方便,但不美观。这使我们想到了北方冬季塑钢窗双层玻璃防寒,不但保温,还有效地解决了窗户结霜问题。
2019通信工程专业课作业 中高级
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