安全生产文明施工管理制度。
本施工组织设计建议案编制时主要参考以下规范(规程)
广州南沙开发区万环西路土建工程第三标（k9+400.00~k13+800.00）土建工程招标文件及相应的招标图纸、
公路软土地基路堤设计与施工技术规范》jtj017-96
公路路基施工技术规范》jtj0 33-95
公路路面基层施工技术规范》jtj 034-2000
公路加筋土工工程施工技术规范》jtj035-91
.２ 工程概况。
工程地理位置：万环西路位于广州南沙开发区南部，所处地域为珠江三角洲冲积平原的万顷沙地区，一面临海，三面被蕉门水道、下横沥水道、和洪奇水道包围。万环西路是南沙开发区南部的主干线，除服务于本地区的工业园外，还可以通过s111公路（番中公路），南部快速干线与区域内外相连通，形成一个重要的运输网络。
工程建设规模：
一）道路工程。
万环西路主线全长19.924km,共分成四个施工段标段，本标段里程为k9+400~k13+800，道路路幅宽42米（远期60米）， 城市主干道，路段长4.4km。
在主线里程k10+260处（九涌半）有一至沥心沙立交的联络支线，该联络支线是利用沥三大道扩宽，路幅宽26米，路段长为1498米。
二）桥涵工程。
本标段主线有四座跨涌桥，桥宽34米，均为利用旧桥扩宽（位于左半幅）。九涌桥（k9+503.00）、十涌桥（k10+723.
50）、十一涌桥（k11+952.00）三座桥均长105.58m，均为4×25m；十二涌桥（k13+041.
50）全长80.58，为3×25m跨。
联络支线有一座跨涌桥，位于k1+581.58，桥宽26米，全长44.54米，为3×13m跨，也是利用旧桥扩宽（位于左半幅）。
本标段有8道涵洞，均为钢筋混凝土箱涵。
三）排水工程。
本工程现状为便捷路，无现状排水系统。本工程采用雨污分流制排水体制。雨、污水管道布置在近远期道路两侧的绿化带及人行道下。
雨水干管沿道路两侧铺设，雨水管道系统充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，，雨水管道管径d=600~2000，起点井埋深不小于1.6米，接户井为d500，i=0.002；
污水干管沿道路西南侧（道路右侧）单侧铺设，收集道路沿线两侧污水，污水管道管径d500~1100，坡度i=0.001~0.0006，起点井埋深不小于1.
8米，接户井为d500，i=0.001，过河管采用倒虹管，采用顶管施工。
工程工期：本工程业主要求开工日期为2005年2月18日开工， 工程工期要求为8个月(240天)。
本工程的安全生产目标：实现工程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无**、无重大机械交通事故；施工期间职工负伤率控制在0.
5‰以下，争创市“安全施工样板工地”。
安全施工问题是关系到企业职工的幸福和经济利益，还涉及到许多社会问题，我们将一如既往地贯彻施工企业安全管理三大原则：
l．“预防为主、综合考虑”的原则。从施工开始就把人力、物力综合加以考虑，防患于未然，着眼于事先控制，要有专门机构和人员负责抓安全工作，要相应地设置安全设备和必要的安全设施。
2．“安全管理贯穿项目施工全过程”的原则。事前要做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，制定施工方案，采取对策措施。
3．“全员管理，安全第一”的原则。在整个安全管理中，树立安全第一的思想，“生产必须安全、安全促进生产。”在整个安全管理中，使全体参与施工的人员自觉地共同努力，保证安全施工。
０、安全施工保证体系图见图2-2《安全施工保证体系图》。
图1-1 安全管理体系图。
施工方案安全施工方案
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