安全施工方案

发布 2020-02-13 12:14:28 阅读 4545

一、概述。

烟威高速公路大修改造工程(金山港大桥至轸格庄收费站右幅路段)二期第一合同段起点桩号k157+588.2,终点桩号k171+600,路线长14.0118公里。

该路濒临黄海,沿线部分路段地基承载力较低产生不均匀沉降,路面长期在行车荷载(特别是超载、超限车辆比重比较大)的作用下,水泥混凝土路面出现了断板、裂缝、错台、沉陷、唧泥等病害;部分桥面铺装和桥梁上部结构也有不同程度的损坏,严重影响了行车舒适性和安全性。日常养护工作量及费用逐年加大,社会影响较大,特别是金山港大桥至轸格庄收费站右幅路段破坏严重。烟威高速公路贯穿烟台东部,是连接威海的一条快速交通大通道。

本工程施工工序多,工艺复杂,参与施工的人员多,为坚持以人为本,保障施工安全,做到文明施工,必须科学组织、严格管理,抓好施工现场的各项管理工作,坚决贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,贯彻文明施工的各项要求。为保证贯彻“安全第一,预防为主”的方针,应加强施工现场的安全管理和员工的安全生产教育,定期检查,建立安全保证体系,确保安全、高效、优质完成工程任务。

二、安全保证体系。

本工程将按项目施工法成立项目经理部,项目部下设若干职能部门共同实施本工程的安全管理(具体见安全保证体系图),并按安全保障措施对本工程实施完善的安全管理。

三、施工安全生产。

职业健康安全目标: 杜绝重大**以上事故;起重伤害、物体打击、机械伤害、车辆伤害年死亡率≤0.3‰,年重伤率≤0.5‰;中暑发病率≤5‰;火灾事故率为零。

坚决贯彻“安全第一,预防为主”的方针。安全生产是关系到职工生命安全和国家财产不受损失的头等大事,施工安全是施工进度和施工质量的保证,抓施工生产不必须抓施工安全,通过安全宣传教育,采取技术和组织措施,防止事故发生,避免人身**和财产损失,保证生产的顺利进行,做到“文明施工,安全生产”。

一)、安全施工管理体系。

施工安全管理,实行岗位责任制。项目经理是工程安全技术的第一责任人,下设安全办公室,具体负责现场施工安全生产工作,各施工班组设专职或兼职的安全员,负责本班组的施工安全管理工作。

二)、施工安全的有关管理制度。

1、坚持安全教育制度:编制详细安全操作规程细则,制定切实可行的安全技术措施,组织逐条学习,安全办公室每月一次组织职工、作业工人进行安全学习活动。

2、坚持施工安全、评定、奖罚制度:每月底定期对安全生产工作组织一次大检查活动,进行评比、奖罚。

3、事故处理制度:凡发生各种事故必须及时上报、及时抢救。

三)、安全措施。

1、施工现场安全管理:要求施工操作必须按照安全操作规程,不得违章操作,不得蛮干;施工**现安全问题未妥善处理好,不得强行施工。

2、员工劳动保护:现场施工人员必须戴安全帽,身穿反光衣。施工时严禁穿拖鞋。

3、严格执行特殊工种“持证上岗”,定期检查复审、考试。特殊工种包括电工、电焊工、司机及机械工等。

4、制订各种作业操作规程。

5、定期进行安全生产检查、评比。

6、在必要地设施安装避雷针或其他消雷设施,如拌和站。

7、注意收听天气预报,做好防洪、防台风工作。

8、注意防火,配备足够数量的消防设备。

四)、安全资源投入计划。

四、水泥砼拌和楼安装和拆卸方案。

水泥砼拌和楼,主要由冷料仓(拼装式)、冷料仓底座总成(含水平皮带和冷料称量系统)、主机总成(含搅拌缸、水泥秤、水泥漏斗、斗车等)、水泥罐、螺旋输送器、控制室等部分组成。在整台设备中,比较重的部件是主机总成和水平皮带总成。

一) 安装作业准备。

1、 汽车起重车(35吨以上): 一台。

2、 起重工具:8米φ20钢丝绳4条;φ20以下钢丝绳一批;多只不同型号的卡环;不同规格的方木、枕木。

3、 安装工具:各种规格的五金工具(梅花、开口等)1-2套;电焊机1套;乙炔、氧气1套;扳手加力杆或水管1-2支。

4、 其他:安全帽(进场每人1顶);高空作业安全带4条;安全绳2条;手套每人1-2套。

二) 作业人员。

1、 总指挥人员:1人。专门负责指挥吊装作业。

2、 汽车起重车司机:1人。持特种作业证的专业司机。

3、 司吊专职人员:2-3人。熟练的专职司吊工人,一般随吊车入场。

4、 专职安全员:1人。专职负责现场的安全监督管理。

5、 专业人员:电焊工1人;机手1-2人。

6、 配合人员:民工4人。

三) 安装总方案。

1、 总指挥在机手等技术人员配合下,熟悉水泥砼拌和楼的整体安装程序;与专职安全员对准备参与安装作业的全体人员进行安全技术交底;

2、 在现场,由总指挥有条不紊地指挥相关人员作业,进行设备对应零部件地安装,确保设备和人身安全;

3、 大件零部件的安装顺序:

1、 冷料仓底座总成(含水平皮带和冷料称量系统);

2、 主机总成(含搅拌缸、斗车等);

3、 水泥秤和水泥漏斗总成;

4、 水泥罐底座;

5、 水泥罐(3个);

6、 水泥螺旋输送器(3条);

7、 拼装冷料仓(由挡板拼装而成);

8、 控制室。

四) 安装过程的安全措施。

1、 安全防护用品:在安装作业前,专职安全员领取手套、安全帽、安全带、电焊罩等安全防护用品;登记发放到相应的人员。

2、 安全作业条件:在天气条件差、夜间及安全防护不足的情况下,必须停止吊装作业。

3、 执行操作规程:汽车起重、电焊、气割、气焊等特种作业,必须持证上岗。

4、 安全作业区域:由专职安全员监控现场安全,在安装作业的危险区域禁止闲人进入,必须设置隔离带,并有警示标志;吊车的吊臂下不准站人等。

5、 统一指挥作业:在整个安装过程中,保证吊装作业秩序,由总指挥专人统一指挥,按章作业。

6、 危险品安全措施:乙炔瓶与氧气瓶必须相隔5米以上;执行相关的安全管理规定。

五) 拆卸作业准备。

1、 汽车起重车(35吨以上): 一台。

2、 起重工具:8米φ20钢丝绳4条;φ20以下钢丝绳一批;多只不同型号的卡环;不同规格的方木、枕木。

3、 安装工具:各种规格的五金工具(梅花、开口等)1-2套;电焊机1套;乙炔、氧气1套;扳手加力杆或水管1-2支。

4、 其他:安全帽(进场每人1顶);高空作业安全带4条;安全绳2条;手套每人1-2套。

六) 作业人员。

1、 总指挥人员:1人。专门负责指挥拆卸作业。

2、 汽车起重车司机:1人。持特种作业证的专业司机。

3、 司吊专职人员:2-3人。熟练的专职司吊工人,一般随吊车入场。

4、 专职安全员:1人。专职负责现场的安全监督管理。

5、 专业人员:电焊工1人;机手1-2人。

6、 配合人员:民工4人。

七) 拆卸总方案。

1、 总指挥在机手等技术人员配合下,熟悉水泥砼拌和楼的整体拆卸程序;与专职安全员对准备参与拆卸作业的全体人员进行安全技术交底;

2、 在现场,由总指挥有条不紊地指挥相关人员作业,进行设备对应零部件地拆卸,确保设备和人身安全;

3、 大件零部件的拆卸顺序:

1、 冷料仓档板(由挡板拼装而成);

2、 水泥螺旋输送器(3条);

3、 水泥秤和水泥漏斗总成;

4、 主机总成(含搅拌缸、斗车等);

5、 冷料仓底座总成(含水平皮带和冷料称量系统);

6、 水泥罐(3个);

7、 水泥罐底座;

8、 控制室。

八) 拆卸过程的安全措施。

1、 安全防护用品:在拆卸作业前,专职安全员领取手套、安全帽、安全带、电焊罩等安全防护用品;登记发放到相应的人员。

2、 安全作业条件:在天气条件差、夜间及安全防护不足的情况下,必须停止拆卸作业。

3、 执行操作规程:汽车起重、电焊、气割、气焊等特种作业,必须持证上岗。

4、 安全作业区域:由专职安全员监控现场安全,在安装作业的危险区域禁止闲人进入,必须设置隔离带,并有警示标志;吊车的吊臂下不准站人等。

5、 统一指挥作业:在整个拆卸过程中,保证拆卸作业秩序,由总指挥专人统一指挥,按章作业。

6、 危险品安全措施:乙炔瓶与氧气瓶必须相隔5米以上;执行相关的安全管理规定。

五、桥梁梁板拆除吊装方案。

一)、概况。

桥梁施工由于存在更换桥梁梁板的处理,由于上部梁板是采用预制梁板,共289片梁。在施工过程中存在一定的安全隐患,安全生产是决定能否如期完成工程任务的重要因素,因此必须高度重视对全体员工的安全生产教育和生产活动的安全检查,认真学习、贯彻执行国家、省、市的安全法律法规和员工劳动权益保障规定及公路养护安全作业规程,增强员工的安全生产意识与法制观念以及坚持“安全第一,预防为主”的思想,让员工们充分认识到“安全生产,人人有责”。

二)、安全措施。

1、在安装作业之前,安全防护用品如手套、安全帽、安全带、焊罩等必须准备齐全。

2、在天气条件差、夜间及安全防护不足时,不应进行安装。

3、在安装作业过程中必须有负责人统一指挥,同时有人做好安全监督按章作业。

4、安全作业区域,由专职安全员监控现场安全,在安装作业的危险区域禁止闲人进入,必须设置隔离带,并有警示标志;吊车的吊臂下不准站人等。

三)、作业人员。

1、总指挥人员:1人。专门负责指挥吊装作业。

2、汽车起重车司机:1人。持特种作业证的专业司机。

3、司吊专职人员:2-3人。熟练的专职司吊工人,一般随吊车入场。

4、专职安全员:1人。专职负责现场的安全监督管理。

5、配合人员:民工10人。

四、桥下管制。

1、更换桥梁梁板施工时必须封闭桥下通道,标示标牌要明显。

2、通道两头必须要有专人把守,防止非施工人员入内。

3、为了确保安全,现场安全负责人应检查通道下面是否有人,确认后方可施工。

4、必要时应做好防堕落措施,以免伤及他人。

六、火灾(**)疏散应急预案。

一、疏散的对象:受影响区域内的所有人员和重要物资、资料。

一)、人员的安全疏散:

1、所有抢险人员应坚持“救人重于救火”的原则;

2、楼内所有人员应按所在房间和楼道内的逃生标识逃离;

3、应急抢险工作人员应动电铃报警信号(也可采用大声呼喊、敲钟方式)通知**区域的工作人员、住宿值班人员进行疏散。

二)、人员自救:

1、发生火灾时,在场人员有烟气中毒、窒息以及被热辐射、热气流烧伤的危险,因此,发生火灾后,首先要了解火场有无被困人员及其被困地点和抢救的通道,以便采取措施进行疏散和营救;

2、疏散时,若人员较多或能见度很差时,用“跟着我”的喊话或前后扯着衣服的方法撤至室外安全地带。若被浓烟围困时,可采用低姿行走或匍匐穿过浓烟区的方法。如有条件,可用湿毛巾等物捂住嘴、鼻,或用短呼吸法等,以便迅速撤出烟雾区。

3、楼房着火时,楼内人员不要惊惶失措,应根据情况采取正确的路线、安全通道进行疏散自救。如人身着火应尽快脱掉衣物,也可以就地打滚把身上火焰压灭,切记不能奔跑。

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