冬季施工措施及冬季施工安排。
一、工程概况。
1、工程内容。
本项目为沈阳市地铁二号线一期工程第14标段，主要工程内容为世纪广场站和世纪广场站站后区间两部分。
1）世纪广场站。
该站起点里程为k18+912.395，终点里程为k19+124.295，中点里程为k18+979.
095，总长211.9m，位于世纪路东端，机场高速公路西侧绿地里，沿机场高速公路呈南北走向。本站西北角为二十一世纪广场，西南角为21层二十一世纪大厦，机场高速公路地面交通繁忙，而世纪路地面交通流量较小。
本站埋深约2.4m，采用明挖法施工。
车站为地下双层岛式站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站计算站台中心处轨面埋深14.095m，计算站台中心处底板底埋深15.555m，车站外包长度211.
9m，标准段宽度18.5m，站台宽度为10m、长118.0m，轨道中心线间距为13m。
车站主体结构采用一柱两跨双层混凝土框架结构，结构总宽18.50米，纵向柱距一般为8m。顶板至底板高13.
06m。
车站共设三个出入口，其中1号出入口预留号出入口设在世纪路南北两侧的绿地内，其中2号出入口附近设1部垂直电梯，为残疾人服务；一个风道及在车站大里程端设一个消防专用通道；站厅至站台设无障碍电梯1部。车站小里程端设置盾构调头井。
2）世纪广场站站后区间。
本区间设计范围：k19+124.295～k19+187.095，区间全长62.8m。
区间位于浑南开发区世纪路以南，浑河大街西侧的绿化带内，区间主体范围内没有受到影响的建筑物和构筑物，施工方法采用明挖法施工。区间在里程桩号k19+141.845～k19+171.
045处下穿白塔堡河，河床宽约40m，深3.5m，该区段采用围堰明挖法施工。
总工期为2023年10月1日至2023年1月31日跨越三个冬季。
2、沈阳市冬季气温情况。
沈阳市气候类型属大陆性季风气候，冬季漫长寒冷。从沈阳历年气象资料看，通常情况下，每年11月中旬封冻，翌年3月中旬解冻，最低气温在摄氏-38度左右，1月最为寒冷，平均气温在摄氏-11度左右。施工安排在每年11月至次年2月，按冬季施工安排。
1）冬季施工准备。
室外日平均气温连续五天低于5℃，至次年最后一阶段室外日平均气温连续五天低于5℃的期间内，均属冬季施工范畴。沈阳市从每年的10 月25日到4月6日，日平均气温均稳定低于5℃；沈阳市冬季分旬平均气温（℃）详见下表14-1-1，冬季最低气温约为-32℃，集中在12月下旬到2月中旬。
表14-1-1 沈阳市10月至次年3月平均气温统计表。
二、冬季施工总体筹划。
根据本标段的总体施工计划安排，07年涉及冬季施工的工作内容主要有：附属工程钻孔桩、钢筋工程、喷射混凝土、主体结构钢筋混凝土、混凝土冠梁、土方回填。主要工程数量见下表。
2023年冬季区间施工主要工程数量表。
根据以往冬季施工经验，计划在本段工程的冬季施工中，针对不同结构部位及施工方法，采用以蒸汽养护供热为主，暖棚、覆盖、抗冻、减水、早强混凝土等措施的综合养**进行冬季施工。在冬季施工中主要做好以下几个工作：
1）冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工现场准备方案和分项工程在不同的冬期施工阶段中的施工方法和技术措施，并进行论证，确保措施可靠、合理、节能降耗。
2）会同预拌混凝土厂家有关人员针对不同结构混凝土的要求和以往的冬季施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度、采取加热养护时的温度。
3）组织施工人员学习有关冬季施工技术、施工规范，掌握本工程的具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。
4）编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。
1、施工措施。
一般情况下在日平均气温在－5℃～－10℃范围可采取综合蓄热法施工，平均气温在－10℃～－15℃时采取暖棚法，当平均气温在-20℃以下时则不宜进行冬季施工。。
2、具体冬季施工方法。
1）钻孔桩冬季施工方法。
（1）钻孔。
围护结构钻孔灌注桩采用旋挖钻和回转钻钻孔。当气温达到－10℃以下时只采用旋挖钻钻孔，因为旋挖钻基本不受冬季低气温影响但膨润土泥浆必须采取覆盖保温措施，并在使用前进行二次搅拌防止温度低对泥浆的和易性造成影响。
2）保温棚设置。
由于受沈阳地区冬季气温限制，计划采用蒸汽棚罩法养护混凝土施工。冬季采用分机保温的方法进行施工，在地面搭设可伸缩拆卸、活动式暖棚。暖棚环向用间距@1.
0m的φ100的钢管作为骨架，纵向用φ50的钢管做支撑，外边铺盖两层厚塑料薄膜， 再在外侧铺设两层棚布和草帘子作保温层，并搭接严密，为了防止风力破坏，在暖棚的外侧用麻绳**固定草帘。在基坑顶部地面的合适位置安设一台供暖锅炉。暖棚的周围预留安设φ50的暖气排管，必要时采用暖气排管通蒸汽进行保温。
暖棚的设置结构详见下图。
暖棚内的热量消耗可根据暖棚的尺寸、围护结构及地面导热系数和室内换气次数（一般按2次/h计算，室内计算空气温度按10℃考虑）来计算确定。再根据透风、漏缝、积雪等情况再乘以散热系数，并以此来确定所需锅炉的容量和大小。
棚罩耗热量计算。
q＝a·k（tb－ta）+
a－棚罩结构的总面积。
k－棚罩结构的传热系数，查表得7w/m2·k
tb－棚内气温，取20℃计算
ta－棚外气温，取－20℃计算。
v－暖棚体积，按一台钻机作业计算。
n－每小时换气次数，一般按二次计算。
ca－空气的比热容，取1kj/kg·k
pb－空气的表观密度（容重），取1.37kg/m3
根据施工进度计划安排，棚罩蒸汽养生按照一台钻机进行养生计算。
q＝385733w
换算为1388639kj/h
锅炉蒸汽用量计算。
w＝w－蒸汽用量kj/h
i－在一定压力下蒸汽的含热量kj/kg,按蒸汽饱和温度80℃计算，蒸汽含热量为2644kj/kg
q－计算所需总量kj/h
h－有效利用系数一般为0.4～0.5
w＝1050kg/h
所以采用蒸发量为1t/h的锅炉。
锅炉房建在车站围挡范围的管理用房区，蒸汽管道采用钢管，外包保温层后下埋地表300～500mm。管道接到基坑底部后在采用50mm钢管分至东西两端。蒸汽养护时将钢管端头堵死，外围设透气孔，沿混凝土结构环形布置。
蒸汽养护时，最高养护温度控制在4000c以下。蒸汽从透气孔喷出时，喷嘴于混凝土外路面的距离不小于30cm。养护过程中升温和降温速度不得超过下表规定。
蒸汽加热养护混凝土升温和降温速度。
注：表面系数为结构冷却的表面积同结构全部体积的比值。本工程混凝土升降温按照＜6的要求控制。
暖棚布置示意图。
3）钢筋的加工。
钢筋工程的冬季施工措施：
雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪；温度低于-20℃时，不得进行施焊。
根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。
每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每300个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6 个试件（3 个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验）。
钢筋加工主筋采用直罗纹套筒连接，加强筋采用搭接焊，箍筋采用点焊与绑扎相结合的方式，钢筋焊接严禁在-20摄氏度以下进行，如必须需要焊接，则需要搭设暖棚，露天焊接搭设挡风板。混凝土采用商品混凝土，混凝土在运输时，加强运输罐车的保温覆盖，在混凝土罐车身包裹2层棉织物，减少运输过程中的热量损失。为防止意外受冻，桩身混凝土采用硅酸盐水泥，按规范要求配合比掺加减水早强剂。
施工中灌注混凝土入模温度要求不得低于5℃。（泵送混凝土搅拌、运输过程中保温措施详见泵送混凝土质量保证措施。）
4）钻孔桩混凝土的养护。
根据设计标高钻孔桩桩顶面在地表面以下2米左右，沈阳地区最大冻土深度为1.5米。所以钻孔桩灌注完毕后采取立即覆盖保温材料（草席），防止桩顶泥浆冻结。
混凝土初凝（约灌注6h左右）后，抽出泥浆，填土对桩顶混凝土进行保温。覆土厚度根据实际情况按0.8～1.
5m填埋，能够达到桩身混凝土的适宜的养护温度条件。灌注完毕后认真清洗灌浆泵和管路。泵体和管路中清水排空，防止冻结堵塞。
2）冠梁冬季施工方法。
1）冠梁钢筋及冠梁混凝土的运输和浇筑。
冠梁钢筋加工及冠梁混凝土的运输方法同于“钻孔桩钢筋加工和钻孔桩混凝土的运输”。冠梁混凝土按规范要求配合比掺加防冻剂和超早强剂（3天达到90％强度），混凝土的浇注采用混凝土输送泵直接泵送入模， 初冻阶段采用蓄热法养护时，混凝土的入模温度不低于500c。
2）冠梁混凝土的养护。
初冻阶段当日最低气温不低于－1000c时，采用蓄热法进行养护，混凝土灌注后，将冠梁表面用两层塑料布一层草垫子进行覆盖。严冬阶段当日气温最低温度低于－1000c时，采用小型暖棚法进行养护。由于冠梁顶面标高基本在地面以下1.
5m范围内，施工时并不进行大开挖，只开挖冠梁部分，放坡进行冠梁模板支立。混凝土浇筑完毕后，在冠梁施工范围内用脚手架搭设棚架，外包2层塑料布1层草袋子密闭暖棚，并在棚内两端布置蒸汽管线，利用蒸汽加温养护混凝土。并设专人检测混凝土及棚内温度，在暖棚四周、出入口等具有代表性位置离地面50 cm高处布置测温点，在升、降温期间内每1小时检测一次，恒温期间每2小时检测一次，以保证棚内各点温度不得低于20℃。
3）冠梁混凝土模板拆除。
当混凝土同外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，采用草垫子作临时覆盖，是其慢慢冷却。
2）钢筋的加工。
钢筋加工主筋采用直罗纹套筒连接，加强筋采用搭接焊，箍筋采用点焊与绑扎相结合的方式，钢筋焊接严禁在-20摄氏度以下进行，如必须需要焊接，则需要搭设暖棚，露天焊接适当搭设挡风板。
冬季施工方案 2023年冬季
五 材料员应根据冬季施工特点，做好材料 设备的储备 保管 维护。1 材料准备 根据实际情况组织设备 材料的进场。1 液体材料 易被冻坏材料，冬施前合理储备，足量存放，综合安排，尽可能避开低温进货 2 现场冬施期间进场的材料二次搬运时做好覆盖保护工作，并及时运到施工现场，码放整齐，远离潮湿及风寒侵袭之...
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