2019河运工程总结汇报

发布 2020-01-23 14:08:28 阅读 2103

汇报材料。

---三分公司河运项目。

尊敬的各位领导:

大家好,首先热烈欢迎大家莅临我部检查指导!2023年是河运项目主体工程展开全面建设的一年。在这一年里,在公司各级领导的大力支持和帮助下,我们全体员工变困难为动力,踏踏实实、勤勤恳恳,全力推进工程建设。

现将工程具体情况作一汇报,请大家批评、指正。

一、工程进展情况。

河运高速公路第ljz合同段项目部第四分部工程,起点k11+340,终点k13+000,工程造价1.52亿元。主要工程量为汾河特大桥一座,11联45跨,全长1527.

5米。截止12月10日,下部工程剩余系梁2个,墩柱4根,盖梁2座;第二联预应力现浇箱梁100m/3跨未施工,剩余梁板架设64片,防撞护栏2900m,桥面铺装26550m2。迄今完成总产值12607万元,占合同总价的85﹪。

二、质量控制情况。

项目部按照公司质量目标及工程承包合同的质量要求,严把“技术关”、“人员关”、“材料关”,切实抓好质量管理工作。每道工序的施工工艺都经过反复论证;现场管理人员、副业队都有较为丰富的桥梁施工经验;试验人员常驻料场,严把原材料进场关。同时将每道工序、每个质量细节均责任到班组、到人,加强现场人员的责任感。

通过一线同志们的用心工作,确保了严格按规范、按程序施工。在河运建管处组织的第一次劳动竞赛中评为“质量管理先进单位第一名”,获得奖金40万元。

三、安全管理情况。

在工程建设过程中,项目始终坚持“安全第。

一、预防为主、综合治理”的方针,以“科学管理、和谐建设、安全生产、文明施工”为指导思想;以争创“平安文明施工示范工地”为目标,切实做到安全生产 “横向到边,纵向到底”的全面覆盖管理。广泛开展安全生产宣传、教育活动;坚持每周一次的安全例会,每班组的班前教育活动;根据施工特点,进行每道工序的安全技术交底,并层层交到工人手中;及时向工人宣传安全生产知识和安全操作技能。在日常的安全管理工作中注重细节控制和规范现场管理,内业资料整理规范、齐全、实际可操作性强。

通过一系列努力,在河运建管处组织的第二次劳动竞赛中评为“安全管理先进单位第一名”,获得奖金30万元。被评为省厅 “平安文明工地”创建活动“优秀标段”。

四、成本管理情况。

项目部编制了科学合理的成本计划,以此为纲进行动态成本控制。

劳务费方面:召开劳务供方评审会,确定优秀的施工队伍和合理的承包单价;严格参照公司的劳务指导单价签订劳务合同,根据实际情况做到单价及作业内容一次卡死,压缩非生产用工和辅助用工,不突破目标成本。

机械费方面:谨慎选择科学合理的施工方案,采用先进的施工方法和工艺,不断提高机械化水平,统筹人工、机械的配置和使用时间,组织均匀生产,搞好现场调度和协作配合。同时压缩机具配置,弹性管理,机械不足时随时就近从河津、稷山临时租用,按天数、台班计量,。

做到不窝工、不浪费。

材料费方面:继续规范、改进材料的采购、运输、收发、保管等方面的工作,减少各个环节的损耗,强化进场材料过磅回皮过程的监督,合理堆置现场材料,避免和减少二次搬运,严格限额领料制度。对业主统购材料及时进行市场**调查,发现偏差及时反映、沟通,做到不花冤枉钱。

做好各分项分部工程的工料分析,计算和确定所需的人工、材料消耗量及相应费用,限额领用,避免浪费。

五、党、工、团建设。

项目部在搞好工程建设的同时,注意加强政治文明和精神文明建设。把党建工作和施工生产同部署、同落实,使党建工作和施工生产形成互动。我项目共有党员8人,党支部积极组织党员坚持一课三会制度,在“创先争优”和“建设学习型党组织活动中”按照制定的活动方案,进行逐项落实。

在 “七一”组织党员干部参观了邓国栋烈士纪念馆,缅怀先烈,重温入党誓词,鼓舞士气,提高大家的政治觉悟。同月被评为河运高速公路“优秀党支部”,两名同志发展为预备党员。对于重大事项,均由项目部班子集体研究决策,做到民主、透明、公开。

项目部扎实做好工会的基础工作, “五一”和国庆节举行了扑克、乒乓球、篮球投篮比赛,举办了卡拉ok、拔河比赛。同时,给大家统一订做工作服,尽力做好全体员工婚丧嫁娶工作,解决好困难员工的后顾之忧。尽力提高员工上岗率和员工收入。

中秋节对贫困职工进行了慰问。

成立了青年突击队,发挥青年主力军作用。大胆使用青工到重要岗位,有效激发团员青年改进工艺流程、提高设备运转、发挥聪明才智的工作热情,积极引导团员青年立足岗位、投身生产、降耗增效,形成“比、学、赶、超、帮”的良好氛围。

六、企业文化建设。

我项目开工伊始就注重企业文化建设,项目部、施工现场、国道路口、料场、拌和站,标志标牌规范整齐,现场施工井然有序。合理规划工地建设,做到标准建设,布局合理,整齐划一。统一标准配备办公、生活设施,为员工营造了舒适温馨的工作、生活环境。

同时加大宣传力度,本年度共发《工地简报》11期,在公司《奉献人生》发稿,10篇,刊发**16张;在业主刊物投稿25篇;在山西交通报登稿8篇。山西黄河电视台对河运四标项目的工程建设情况进行了专题报道。通过以上一系列活动,大大提高了公司的影响力和知名度。

七、存在问题。

1、施工组织。

由于两趟斜穿主线的高压线存在,全桥只能一分为三,各自为战,导致梁板不能及时架设,制约了制梁进度。且高压线一直推迟到9月28日才完成拆除,致使中间出现局部窝工现象。

2、降雨频繁。

本年度项目所在区在汛期降雨频繁,将近40%的工作日有降雨,最严重的9月份降雨累计21天。直接影响架梁和下部结构施工。

3、资金紧张。

由于劳务费、材料费不能及时到位等诸多原因,大部分劳务队伍人心涣散,难以维持正常的施工生产。工地经常处于断续施工状态;砂石料**商因资金问题断续**甚至阻工,造成大量的机械、人员停滞浪费。

八、下一步计划。

目前我们正在进行剩余下部工程和第二联现浇箱梁底板的施工,为明年迅速完成建设任务打好基础。根据业主会议精神,明年开工后建设资金不足是必然的,但我们会想方设法克服困难,争取在2023年5月底完成全部施工任务。

谢谢大家。河运高速公路路基桥涵工程第ljz合同段第四分部。

二o一一年十二月十二日。

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