申论经典句

发布 2019-12-31 07:28:28 阅读 1793

44.亚里士多德:“人们为了生活来到城市,为了更美好的生活而留在城市。”

“人们为了生活来到城市,为了更美好的生活而留在城市。”先哲亚里士多德在两千多年前就一语道出了城市对人类生活的影响。到二0二五年,中国城市化率将接近百分之六十六,城市人口达到九点一五亿。

生活质量是城市内涵式发展和包容性增长的核心。“更加注重保障和改善民生,促进社会公平正义”,应该作为加快转变经济发展方式的根本出发点和落脚点。这将意味着更加重视人的尊严、社会公正、和谐均衡的发展理念。

不断提高人的生活品质,实现人的自由和全面发展,成为现代城市内涵式发展的重要标志。坚持社会公平正义,促进人人平等获得发展机会,建立以权利公平、机会公平、规则公平、分配公平为主要内容的社会公平保障体系,不断消除人民参与经济发展、分享经济发展成果方面的障碍,让经济全球化和经济发展成果惠及所有人,将成为现代城市包容性增长的价值导向。

文化软实力成为提升城市综合竞争力的重要标志。一个城市的综合竞争力不外乎**于两个方面:一是现实优势,二是未来潜能。

文化则是未来潜能的源泉。公共文化是城市市民的现实需求,也是公众的基本权益。文化产业是城市经济的重要支撑,也是战略性新兴产业的核心。

文化精神是城市发展的灵魂。以文化促文明,以文明促和谐,是推动文化大发展大繁荣的题中应有之义。

南方北方一个样,城里城外一个样,每个城市都一样的“大拆大建,千城一面”。大楼建高了,但城市灵魂消失了;广场建大了,但城市特色不见了;马路修宽了,但城市文脉不再流淌了;城市建新了,但文化不见了踪影,城市灵魂变成了一个空壳。城市建设无特色,就意味着城市审美资源的消失,就意味着城市魅力的消失。

城市魅力的消失就意味着人们对一个城市感情淡漠,就意味着人们对城市失去记忆,一个谁都记不起来的城市,还有生命质感吗?一个没有生命质感的城市,面对的是个性的自杀。

45.破解城市交通拥堵,完善公共交通体系建设是“最优选项”,机动车限购限行是为建设赢得时间的“权宜之计”,加强交通基础设施建设是“长远之计”,发掘好现有交通设施管理潜力是“当务之急”,加强宣传倡导文明出行是“必要条件”。

近年来我国机动车保有量**式发展,在短短几年内完成了一些发达国家几十年的增长过程。而我们的行政理念、城市规划没有如此的前瞻性,没能合理的预期城市规划建设以适应经济的发展。在这样的情况下,城市机动车拥堵在一些大中城市情况非常严重,使城市居民怨声载道,增加了城市污染,更削弱了城市的竞争力制约了城市的发展,解决好城市交通拥堵问题既迫在眉睫又困难重重。

首先,大力发展公共交通是国内外破解城市机动车拥堵现象的普遍经验。发展公交汽车、地铁、城市轻轨等立体化、快捷化公共交通体系是当前需要重点投入的城市建设最迫切环节,是提升城市公共服务水平的最标志性方面。

其次,基于现有城市道路基础设施,管理好、规划好、指挥好现有交通运能,深挖现有交通道路设施潜能。因地制宜的根据实际情况,实施限号、限行等机动车限制手段,缓解交通压力,为城市道路基础设施建设赢得时间。

再有,有关部门应加大宣传力度,通过电视**、网络**等渠道提倡文明出行,遵守交通规则,倡导和谐交通环境,减少交通事故和交通违章造成的交通拥堵。

交通拥堵严重现象是经济高速发展过程中的一种阵痛,是典型的转型期问题。工欲善其事,必先利其器。相信随着我们有关部门不断改进提高完善城市管理,科学提升城市基础设施水平,交通拥堵问题是能够在未来逐步缓解直至解决的。

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39.不患寡而患不均。孔子云 不患寡而患不均 无独有偶,美国奥巴马 也说 贫富差距过大所导致的不平等是 我们这个时代的决定性挑战 近三十年来,我国经济的空前高速增长所带来的社会变革,很容易在一定时期内造成社会贫富差距在一定程度上的扩大。虽然我国现阶段日益拉大的贫富差距是相对的贫富差距,即所谓在大家都...

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24.上边千条线,下边一根针。各部委 各级 政令能不能落地,往往取决于基层公务员能否理顺 千条线 顺利穿过 一根针 其重要性可见一斑。也正因为身处行政层级的 末端 为民服务的 前线 这些公务员们有着普遍的 难 和 烦 特别是农村基层干部,他们迈过百姓家的门槛 坐过百姓家的炕沿 喝过百姓家的井水 踩过...

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46.城市建设,要讲 面子 更要重 里子 人们常常将城市建设中城市建筑 园林绿化 道路桥梁等显而易见的城市 景观 部分称作 城市的面子 而城市建设中包括地下管网等在内的在表面并不突出的城市基础设施及其维护服务称作城市的 里子 其二者是外在与内在 表面与实质的关系,也是快速发展与基础配套建设的关系。二...