2015年3月8日，在公司领导的亲切关怀下，在公司相关职能部门的精心安排下，二公司首次大规模的工程技术人才座谈会在公司活动中心召开。80余名参会工程技术人员围绕公司发展目标和近年技术发展特点，结合自身工作实际，畅谈了新一年的工作打算和公司科研创新工作构想。
会上，大家集思广益，踊跃发言，争先恐后地对自身的发展，对公司的发展提出了很多有建设性的建议。参会的公司领导也对大家的建议进行了一一答复。充分体现了公司领导班子对工程技术的重视，对工程技术人才的重视。
下面，我针对本次会议提出以下几点不成熟的想法，以供商榷。
1、统筹管理，理清主次，谈谈质量与进度的关系。
我作为公司基层项目部的一名总工，就我的岗位职责来讲，肯定是把质量放在第一位的，思考问题和工作方法肯定也是以质量第一作为出发点的。但是，就目前的铁路、公路等行业的基础建设大环境来看，每个项目对工程进度的重视那是无以复加的。到底是质量第一，还是进度为王，虽然从理论上，从规章制度上来看，质量居首位，而实际具体到施工生产中呢，往往本末倒置了。
我个人认为：无论是抢工期，还是保质量，其实两者是没有根本性的冲突的。施工有自己固有的施工工艺，工艺参数，这是一条红线，不可逾越。
促工期我们可以多开作业面，组织流水施工，通过统筹管理达到目标。切不可不顾科学，不顾客观规律，不顾正常的施工经验，通过牺牲质量来弥补管理缺位所造成的工期延误。
2、分门别类，唯才是用，谈谈项目部组建时技术人员的配置。
据我观察（不一定准确），公司在新进场项目组建项目部时，往往只选派项目经理，项目副经理和项目总工等项目领导班子成员，而其它人员则由项目领导班子自己去补充，然后交人员名单给公司人力资源部下发调令。这样做，固然有给项目部更大自由裁量权，以便项目领导班子组织认为最合适的人选参与项目管理。
但是，凡事都有两面性，我们反过来想，这样做的弊端无疑是把项目领导班子以下人员的工作命运交给了公司各位项目经理。新组建项目部的项目经理往往亲赖于选择以往同他共过事的下属，因为熟悉，因为认同，而缺少了关于专业，关于层次的考量。同时，也把不熟悉的人拒之门外。
跟着有本事的项目经理干项目的职工满中国做项目，暂时低迷的项目经理之前项目部工作的职工则如无根的浮萍，四处不择专业，不择岗位，千方百计地的挤进在建项目讨生活。
我个人认为：在组建项目部人力资源的配置方面，公司人力资源部应站在主导地位，项目部可以按照岗位和其它具体需求提出人力资源配置计划，人力资源部在公司完善的人力资源库中筛选合适的职工提供给项目部。真正做到唯才是用，而不是唯熟是用。
3、岗位分明，各司其职，谈谈项目部各职能部门的运作。
根据目前的各项目现状，我个人观察（不一定准确），从2003年开始招收的大学生充当了工程技术部，计合部，物资设备部，财务部，试验室的主力，其中，尤以工程技术部最为突出。而安质部，综合部和安全、施工现场管理人员则基本是公司工龄在15年以上的老职工。首先，不否认老职工的整体工作态度和工作能力，同时也不能否认少部分老职工倚老卖老、得过且过的工作状态，在实际工作中，这部分职工更多的是耍嘴皮子，实际工作都推给年轻人去做。
长此以往，这种风气会蔓延到整个项目部甚至整个公司，形成一种坏的企业文化。
我个人认为：项目部各岗位设置是有其固定的工作职责的，对岗位人员的配置要选择能胜任该岗位工作职责的职工担任，切不可因为上岗率，因为人情让项目部成为安置场所。能者上，庸者下，选择真正有能力的、专业的人员从事专业岗位工作，使项目部能够健康、高效的运转。
4、因材施教，注重实效，谈谈新进大学生的培养。
近几年，公司对新进大学生的培养是倾注了心血的，也出台了相关管理办法，实际做了很多工作。但是，由于工程施工项目的流动性特点，有些制度很好，但是执行的时候就走样了。比如：
导师带徒制度，初衷是希望通过指派有能力的导师在实际工作中带领大学生们尽快的熟悉工程施工流程，将课本知识更好地，快速地与工程实践相结合，尽早培养成为施工生产和管理人才。但是，通过我个人的观察（不一定准确），该制度落实的现状是：一是大项目部的导师一般由总工担任，导致一个导师带了数个大学生，总工日常工作本来就繁忙，还哪有那么多精力和时间来辅导数个大学生呢？
二是指派导师时，导师和大学生是在一个项目部的，但是随着项目的进展和人员的调动，可能导师和大学生在一个项目部没多久就调离分属两个不同的项目部了，而且有的甚至分离十万八千里，这样导师带徒的效果就大打折扣了。
我个人认为：公司人力资源部应该及时收集制度实施过程中的效果，并及时对制度进行修正；大学生分派到各个项目部之后，在进行导师和大学生配对的时候，除了考虑总工以外，还应选择生产、经营、物资、计合、测量、试验等多个专业的师傅，多方位培养；在新开项目或者项目收尾进行人员调动时，适当地考虑导师带徒这一制度执行的延续性。
5、关心爱护，以心（薪）留人，谈谈近几年工程技术人员的流失。
由于近几年全国铁路建筑市场不景气，公司目前暂时处于困难期，待遇与路外企业甚至路内其它企业存在一定的落差。这也是导致近几年辞职率较高的一个原因。
面对这么高的辞职率，作为公司管理人员，虽然我们要有“不怕职工辞职，地球少了谁都一样的转，辞职不会影响公司正常运作。”的底气。但是，我们更应该做的应是深入分析辞职潮的原因所在。
收入低固然是一个原因，但是还有没有其他原因呢？比如企业关怀，项目关心，辞职前两级领导的交心沟通？
我个人认为，既然短时间内公司无法满足大家对待遇的高期待，就需要在人文关怀方面感化职工，使职工融入项目部甚至公司这个大集体，培养强烈的集体荣誉感；同时，公司全体领导干部和职工需同心协力，奋勇向前，迎难而上，制定计划，在近几年彻底改变公司经营发展现状，让即将辞职或者有此想法的职工看到公司美好明天的曙光。
受限于我的经历和岗位，以上认识和理解可能有失偏颇，请各位领导同事多多理解。但我心怀美好，惟愿公司蒸蒸日上，一天更比一天好。
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