篇一：汽车构造实习报告(心得总结 )
汽车构造实习报告。
学院：专业年级：
学号：姓名：
实习安排表01 实验一发动机拆装02 实验二汽油机、柴油机供给系09 实验三发动机点火系及起动系18 实验四汽车传动系的总体构造离合器变速器及分动器 --22 实验五万向传动装置与驱动桥车桥悬架及转向系28 实验六汽车制动系36
实验一发动机拆装。
一、实验目的。
1. 掌握往复活塞式发动机曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统的组。
成和结构；2. 初步掌握发动机的分解、装复及调整方法。
二、实验要求。
1. 讲解四行程发动机工作原理，两大机构五大系功用、结构认识。
三、使用的工具。
1. 发动机一台。
2. 各种常用工具、量具、专用工具及工作台架。
四、实习内容。
实习所使用的发动机类型为：四缸直列水冷式发动机。
1. 拆装注意事项。
1) 重要的螺栓、螺母松开或拧紧应按一定的顺序同时进行，不能单独松（或紧），装配时应按规定的扭力进行，如在拧紧汽缸盖、主轴承盖、连杆盖等时；
2) 一些配合件在拆卸时应做记号（如已有记号的应认定）以便按原样装复以。
保证原样配合；如：连杆和连杆盖、主轴承盖、气门、气门座及导管、活塞、活塞环、活塞销与汽缸、曲轴主轴瓦、连杆瓦、正时齿轮等。
3) 对具有平衡要求的高速旋转体，如飞轮、曲轴、平衡重、离合器压板、离。
合器盖等，如相对位置装错将破坏原来的静平衡和动平衡。
4) 装活塞环时，镀铬环应为第一环；锥形环的小端向上；扭曲环的内缺口向上，外缺口向下；活塞环的开口应采用“迷宫式”布置；
5) 拆装时对零件的工作面以及精密零件，切勿用铁器敲击，以防损坏；
6) 装配时应注意清洁；
2. 发动机外部组件的拆卸与讲解。
a. 拆卸步骤。
拆卸前，先认真观察发动机的外貌，记住各附件的位置。先按老师的要求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进、排气管、气缸罩、散热扇、冷却风扇，然后把两侧的汽油泵以及节温器等外部组件基本拆卸完毕。
b. 配气机构的讲解。
配气机构的功用是根据发。
动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排。
气门，使可燃混合气或空气进。
入气缸，并使废气从气缸内排。
出，实现换气过程。配气机构。
大多采用顶置气门式配气机。
构，一般由气门组、气门传动。
组和气门驱动组组成。
3. 总成结构的拆装。
a. 拆卸步骤。
1) 拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸。
下螺钉。2) 抬下气缸盖，注意气缸垫的安装朝向。
3) 取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4) 旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5) 翻**动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆。
下油底壳和油底壳密封垫。
6) 旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 c. 汽车五大系统讲解部分。
1) 起动系统。
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。
完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。
2) 燃料供给系统。
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。
3) 润滑系统。
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
篇二：汽车构造实习总结
为期二周的《汽车构造拆装实习》终于结束了，我认为这十四天是很值得回味的。《汽车构造拆装实习》共有九个实习内容，随着《汽车构造》课程的教学进度而展开的，贯穿整个学期。
在实习之前，我们总是在抱怨大学本科纯粹就是学习理论知识，一点也不注重动手实践能力。这次的实习课程既帮助我们巩固了课本的理论知识，加深了对课本知识的理解，也很大程度上提高了我们的动手实践能力和发现问题解决问题的能力。在实习期间，有的同学对课堂上所学的本次实习内容的理论知识很不熟悉，实习时更是不知所云，部分同学虽然出勤较好，但是在实际的操作过程中，不积极动手实践，只是站在后面看，最后的实习考试成绩也不是很理想。
但大部分同学都有提前复习且积极动手实践，不懂的地方就向老师请教，通过老师讲解，都能得到满意的答复。虽然同学们在实习前在现实中没有机会对汽车各个部分的构造进行全面的拆装，在学习《汽车构造》时，所说的零件也只知道它大概的用途，不知道它是什么样的、在什么位置，但是经过这次实习同学们不仅更加透彻地理解书本上的理论知识，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，。更初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路。
同时，对工具的使用和了解也加深了。
汽车是由众多零件所构成的，在拼装的过程中，一颗螺丝钉，一个小通孔，部件安装的方向，这一个个小小的细节都是需要我们注意的。其中，任何一个环节出现纰漏，汽车都将无法完好地运行。这更是提醒我们要注重过生活和工作中的细节。
在拆装过程中我更加明白了拆装工作不是一个人的事情，也不是一个人能完成的，我们需要合作，需要团队。通过与他人的合作可以取长补短使自己学的更多的知识，并且使工作变的事半功倍。团队精神，互帮互助是以后我们进入社会，投身工作中必不可少的。
汽车构造实习心得体会
第一篇 汽车施工实习报告 经验总结 汽车施工实习学校 专业年级 学校编号 姓氏 目录。练习时间表 01实验1发动机拆卸 02实验2汽油发动机 柴油发动机 系统 五个通用驱动装置和驱动桥悬架和转向系统 28实验6汽车制动系统 36实验1发动机拆卸和组装1实验目的。1.掌握往复活塞式发动机曲柄连杆机构 ...
汽车构造实习心得体会
为期二周的 汽车构造拆装实习 终于结束了，我认为这十四天是很值得回味的。汽车构造拆装实习 共有九个实习内容，随着 汽车构造 课程的教学进度而展开的，贯穿整个学期。在实习之前，我们总是在抱怨大学本科纯粹就是学习理论知识，一点也不注重动手实践能力。这次的实习课程既帮助我们巩固了课本的理论知识，加深了对课...
汽车构造实习心得体会
为期二周的 汽车构造拆装实习 终于结束了，我认为这十四天是很值得回味的。汽车构造拆装实习 共有九个实习内容，随着 汽车构造 课程的教学进度而展开的，贯穿整个学期。在实习之前，我们总是在抱怨大学本科纯粹就是学习理论知识，一点也不注重动手实践能力。这次的实习课程既帮助我们巩固了课本的理论知识，加深了对课...