永春至永定（闽粤界）高速公路。
龙岩段a1合同段。
龙岩双永高速公路2024年安全质量工作总结。
中铁二十二局集团双永高速公路a1合同段项目经理部。
2024年12月23日。
二○一一年安全质量总结。
项目部自正式开工以来，在公司各位领导的指导关怀下，在双永公司和监理的大力关心、支持下，我部坚持以“安全、优质、高效”为管理目标，建立健全各项安全规章制度和组织机构，严格组织实施各项安全保障措施，从项目部到各班组及项目经理都签定安全生产责任书。把安全管理工作摆在日常工作的首要位置来抓，项目部人员经常到施工班组检查规章制度和措施的落实情况。因此自正式开工以来无安全事故发生，安全生产形势良好。
我们会总结经验，把即将到来的2024年的安全生产工作做好，为“平安工程”的实现提供保障。
现将2024年的安全生产管理工作小结汇报如下：一、工程概况1、概况。
双永高速公路a1合同段左线起点里程zk99+706.133，终点里程zk108+990.893，长度9284.
76m；右线起点里程yk99+698，终点里程yk109+000，长度9300m(增长2m)。承包范围内有桥梁1291米/5座，涵洞458.29米/12道，隧道4063米/1.
5座，通道122.69米/3道，路基工程。
2、主要技术标准。
道路等级为高速公路，设计行车速度为80公里/小时，行车道数4道，路基宽度24.5米，路面设计标准轴载100kn。
3、水文、气象。
沿线水系发育，河流呈树枝状。主要为雨源型山溪性河流。河水量受。
季节控制，水量变化大。水位受降水量控制，暴涨**。
线路地处**带气候，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温为19℃，最低位-6℃，最高39℃；年平均降雨量为1500mm。每年的3~9月为雨季，10月至次年2月为旱季。
4、地质构造。
地质上位于闽西南拗陷带东缘政和—大埔深大断裂带西侧，受地域性地质构造影响，北北东向、近南北向的断层及节理密集带较为发育，沿线断裂带主要表现为蚀变破碎带、硅化带、挤压片理带、节理密集带及部分构造角砾岩带等。
二、施工概况(截止到2024年12月23日)(1)路基工程。
填方完成4万方，累计完成132万方，占总量132万方的100%；挖方完成2万方，累计完成130万方，占总量130万方的100%；路基换填完成2.1万方，占总量2.1万方的100%；截水沟完成212m，累计完成1358m，占总量1386m的98%；排水沟、边沟完成8674m，累计完成10752m，占合同总量10971m的98%；挡墙完成9231m3，累计完成23079m3，占总量23079m3的100%；锚杆完成7780m，累计完成14977m，占总量14977m的100%，锚索完成9824m，累计完成19108m，占总量19108m的100%。
2)桥梁工程：
桩基完成16根，累计完成206根，占总量206根100%；墩柱完成79根，累计完成152根，占总量152根100%；桥台完成12个，累计完。
成18个，占总量18个100%；预制梁片完成418片，累计完成440片，占总量440片100%；湿接缝完成88孔，占总量88孔的100%；防撞护栏完成5170米，占总量5170米的100%；桥面铺装完成2585米，占总量2585米的100%。各桥完成情况：
3)隧道工程：
2024年云中山隧道开挖及初期支护完成2975总量8126m的36.6%，二次衬砌完成2864m，占总量8126m的35.2%。
1、云中山隧道。
左洞本年度完成开挖及初期支护1456m，占总量3164m的46%，二次衬砌完成1381m，占总量3164m的43.6%；
右洞本年度完成开挖及初期支护1519m，占总量3152m的48%，二次衬砌完成1483m，占总量3152m的47%。
2、溪南隧道：全部完成；三、产值完成情况。
双永项目2024年度完成产值14298万元，占年度计划12840万元的111.36%，占个同总价43062万元（含变更）的33.2%。
四、主要工作开展情况。
1、突出现场抓管理：强化安全责任目标的落实，梁场抓安全管理组建安全生产领导小组，建立健全职业健康安全管理保证体系，制定出安全工作目标，从项目部到生产工段配齐专兼职安全管理人员，以消灭人身**事故、设备重大事故为重点，落实各项安全措施，有效控制高空坠落、物体打击、设备机具、触电伤害等各类工程惯性事故的发生。
2、安全检查抓落实：安全检查是贯彻落实“以人为本诚信守法和谐自然建造精品”的重要手段，同时也是发现安全隐患，堵塞安全漏洞，强化安全管理，搞好安全生产的重要措施之一。为确保安全生产安质部制定出月度安全检查计划，结合生产计划，确定安全检查项目和内容，在安全用电检查上，一是落实输电线路三相五线制和安全保护接地，每月对配电箱漏电保护器进行一次测试。
二是对提梁机、龙门吊起重作业进行跟踪检查，检查吊架结构有无焊接开裂，吊钩吊绳有无坏损，三是检查龙门吊作业后防溜措施是否到位，同时做好防大风的加固措施，四是检查起重作业过程中安全防护，规范起重作业安全标准化。
3、严格安全检查考核力度，结合各工序特点落实安全防范措施，通过日检查、周检查、月检查和专项检查，落实违章违纪考核，通过安全检查，4、狠抓了文明施工的管理，突出现场抓整治，场地整洁抓落实，各生产工段、作业队施工后对各自生产责任区及时进行清扫，项目部定期组织文明施工检查评比，落实文明施工奖罚措施。
5、加强环境、水土保护。
在开展文明标准工地建设的同时，进一步做好环境、水土保持工作，在桥梁生产过程中，为减少粉尘、道路扬尘危害，对梁场生产区、及环场道路杂物、扬尘进行治理，安排洒水车定时喷洒，场区的道路扬尘得到有效控制。现场使用的油料，由物资部管理入库，使用中严禁跑冒滴漏，防止污染环境和水源现象的发生。对工业噪声的治理，梁场建设远离村民，施工繁忙季节及时调整作业时间，减少对周边村民的影响。
认真落实“安。
全第。一、预防为主”的方针，在抓生产的同时首先抓安全。做到早部署，有章可循，有考核，有检查，主要领导亲自抓，专、兼职安全员具体抓，把安全工作抓到施工生产的每一个环节，做到全体员工时时讲安全，事事讲安全。
五、存在的问题。
1、各别操作人员安全第一的思想意识有待加强，作业中摘掉安全帽进行现场作业，要经常进行安全纪律的教育。
2、由于隧道较长，洞内空气污浊，要及时通风保持空气流通。
六、安全保障措施。
1、组织制度健全：为了使安全生产有组织保障，项目部成立安全生产领导小组，设安全质量部，下设项目部专职安全员，制定安全工作职责，在与各班组签订安全生产责任书的同时，配齐各班组安全管理人员，做到纵向到底，横向到边，项目部与班组形成网络，使安全生产***，齐抓共管。同时，制定了安全生产的规章制度，如安全生产例会，安全生产检查，事故应急预案，安全生产目标考核办法，安全生产奖罚等规章制度，使安全生产责任明确，有章可循，奖罚有依据。
2、督促检查到位：加强检查监督是抓好安全生产的重要环节，对安全工作早布置，严格要求各项措施的执行，勤于检查，多督促，坚持预防为主，从隐患的源头抓起。
七、春节期间工作安排。
临近“元旦”“春节”项目部对施工工地、各生产班组进行地毯式的安全生产大检查，排除分析施工中的不安全因素和隐患，并采取有效措施认真。
进行整改。同时坚持安全员现场巡查制度，在两节期间保持“一岗一哨”
安全工作是一项目长期而艰巨的任务，需要长抓不懈，也需要全员的参与和全员素质的搞高，项目部将按照公司的相关规定，结合项目部自身的施工特点，制定出特定的安全生产各项目制度，加强员工的教育与培训工作，力争2024年把项目部的安全工作推上一个新台阶。
龙岩双永高速a1合同段项目经理部。
2024年12月23日。
2024年度安全总结
對需要申請新證和復審的安全管理人員 特種設備持證人員及時送出培訓，通過一系列的培訓 教育和實際操作訓練，全體員工的安全法律意識 防範意識和憂患意識得到明顯加強，安全操作技能進一步得到提高。五 完善各項年檢及安全標準化申報。2013年我公司按照安監總局的安全標準化達標審核的要求完善相關機構 制定實施相...
2024年度安全总结
孔雀滩项目部2010年度安全工作总结。2010年的安全管理工作相对往年是比较繁重的，施工人员人数增加，施工任务紧迫，但是项目部始终将安全生产放在第一位，因为安全才是项目最大的效益。一 全面的安全管理体系。2010年，项目部总结了去年以及往年的安全工作方面的经验与教训，成立了以项目经理刘全知为组长的新...
2024年度安全总结
安全小组成员。组长 李宏武。副组长 王延强。组员 张献瑞张延庆。自2013年第一季度至年末，我厂未发生任何安全事故，未造成任何因安全原因所带来的人员与财产的伤病和损失。在2013年度，组长李宏武同志，严格遵照安全规章制度，做到每日班前，带领安全小组成员巡视，检查各个工作岗位执行安全制度规范操作。严格...