准备理论考试的阶段，主要是通过复习各岗位职责和部门总结的各岗位题库，通过这两个复习指南，可以将自己平时学习和掌握到比较杂乱的知识做一次梳理，将零散的知识点总结归纳，成为系统化、合理化的知识。
无论是一名岗位司机还是一名信号把勾工，都需要掌握大量而又细致的理论知识，这是由其岗位职责所决定的。绞车队是项目部生产工作的咽喉部位，而绞车司机和信号把勾工又是绞车队的核心岗位，关系着矿井的安全提升运输能否正常运行。因此一名优秀的岗位司机和信号把勾工应该具备扎实的理**底、冷静的头脑和快速而正确的反应。
俗话说得好，“工欲善其事，必先利其器。”理论基础是最好的指导和依据，通过理论指导日常的工作是每位岗位司机和信号把勾工应具备的基本素质。
理论考试，我们主要从考察提升绞车司机、信号把勾工、应知应会、手指口述、岗位巡检制度、煤矿安全规程对职工进行考察。
三、实操考核阶段：
实操考核实际上就是日常工作的体现，重点在于提升运输等各项工作能否安全有序进行。对于一名信号把勾工和绞车司机这些工作的优劣就是对理论知识和实践的检验。
今年朱集矿井的提升任务较大，平时的工作压力也较前几年有所增大，正是这种客观环境才更需要通过技术比武检验自身的能力，是否能在高劳动强度下依然能够保持冷静的头脑和缜密的思路。透过技术比武的平台查漏补缺是一种省时、省力、高效的方法，员工之间互帮互助，共同提高，这样不仅是对个人能力的提高，更是对煤矿企业安全生产作业水平的促进。
绞车司机最后进入理论知识筛选的技术比武实际操作人员有5名选手，信号把勾工理论知识筛选进入实际操作的有11名选手。
信号把勾工实际操作主要考察在提升机运行的200m距离内速度运行曲线与停车的准确性进行打分，运行过程中要求绞车司机要按照规范进行操作，启动要平稳、在变速点要平缓、停车点要准确可靠，全部操作要在规定时间内完成；绞车司机实际操作主要考察在提升机从某一深度运行至正常停车位置并进行装车，比赛过程要求信号把勾工要按照规范进行操作，评分标准主要从停车位置准确性、装车时间、手指口述、规范操作等要求打分，全部操作要在规定时间内完成。
经过实操考核可以使每位员工针对自身的特点有效的制定日后的努力方向，因为个体的不同所导致的差异性缺陷可以很好的进行弥补，而对于自身所擅长的工作内容可以更加巩固。这样补短板、巩固长处不但是对员工个人发展的促进，更是对班组能够更好的发挥团队效应的增强和提高。
经历了这次技术比武让我们基层队明白技术比武工作中也存在一些不足主要体现在以下两个方面：
一是只注重完成任务而轻视理论学习，在日常工作中只把保质保量完成当班工作任务为目的，轻视了理论与实际相结合。只有二者相结合，用理论指导工作，用工作来检验理论，相辅相成、互相促进才能真正意义的提高工作水平；
二是只注重干好本职责工作内容而忽视全面发展，在日常工作中满足于干好与本职工作相关的工作，不求多问几个为什么，不向深层次发掘问题是我们工作中经常出现的问题。只有不耻下问、认真钻研才能拓展思路，才能更好的完成工作。
针对以上几点，这是我们以后技术比武工作中需要努力和改进的地方。
谢谢，我的发言结束！
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