防洪度汛专项应急预案

目录。一、编制依据 - 1 -

二、指导思想、实施原则和工作目标 - 1 -

2.1、指导思想 - 1 -

2.2、实施原则 - 2 -

2.3、工作目标 - 2 -

三、施工合同段工程概况、危险性较大分部分项工程内容 - 3 -

3.1、工程概述 - 3 -

3.2、危险性较大分部分项工程内容 - 5 -

四、危险性较大分部分项工程风险源分析以及具体预防措施 - 6 -

4.1、危险性较大分部分项工程风险源分析 - 6 -

4.2、风险源预防措施 - 7 -

五、实施预案的应急组织机构及职责 - 8 -

5.1、应急组织体系 - 8 -

5.2、应急组织机构及职责 - 8 -

六、预案的启动、实施和演练 - 11 -

6.1、应急救援报告程序 - 11 -

6.2、预案的启动 - 11 -

6.3、预案的实施 - 11 -

6.4、事故的预防及应急处置 - 13 -

6.5、培训与演练 - 14 -

6.6、应急救援保障措施 - 15 -

七、与现场处置方案的联动方式 - 16 -

芜湖长江公路二桥xx标防洪度汛应急救援预案。

1、《中华人民共和国突发事件应对法》

2、《中华人民共和国安全生产法》

3、《国家突发公共事件总体应急预案》

4、《中华人民共和国防洪法》

5、《中华人民共和国防汛条例》

6、《中华人民共和国突发事件应对法》

7、《安徽省公路水运重点工程项目安全标准化指南》

8、《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》

9、《芜湖长江公路二桥xx标施工总体应急预案》

10、《芜湖长江公路二桥xx标施工组织设计》

贯彻执行国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，落实“管生产必须管安全”的原则和“安全生产、人人有责”的规定，以“****”的重要思想为指导，从讲政治、保稳定、促发展的高度加强对安全工作的重要性和紧迫性的认识，始终把安全生产放在第一位，坚持“安全—生产，生产—安全”一体化原则，做好施工安全管理的事前预控、事中防范和事后总结，切实搞好安全生产、文明施工工作，确保全体员工在生产过程中的安全和健康，保证工程项目建设的顺利进行。

2.2.1 以人为本，最大程度地保护员工的生命和设备财产安全。

坚持“优先保人身”的处置原则，稳、准、快地处理所发生的事故。把保障员工的生命安全和身体健康、最大程度的预防和减少安全生产事故以及次生事故造成的人员伤害做为首要任务。严防事故造成的损害扩大和蔓延。

2.2.2 实行“统一领导，分级负责”的原则，在芜湖长江公路二桥xx标项目部的统一领导下，各部门全力配合，建立事故应急机制和应急预案，负责事故的应急管理和应急处置工作。

2.2.3 贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，做好常态情况下的风险分析和评估，落实预控措施，落实物资储备，作好预案演练。各部门密切配合，分工协作，各司其职，各尽其责。

2.3.1对可能发生的事故制定相应的防控措施，准备相应的物资，并在事故发生时组织实施，在应急响应过程中，能最大限度的消除或减少事故危害，防止事故扩大或恶化，最大限度地降低事故造成的损失、危害和不利环境影响。

2.3.2针对可能发生的事故，能准确、迅速有序开展应急行动。

2.3.3通过预案的制定、演练。检验各种设施、设备的配置、性能及操作管理能力，及时发现薄弱环节，以制定相应的防范措施。

经查地质报告，在钻探所达深度范围内，上覆土层第①~④层为第四系全新统冲积层（q4a1）；第⑤层为第三系双塔系组砂岩（e2s）。

桥位处地质分层情况如下：第①层填筑土，无工程意义；第②层粉质粘土~第⑤层粉砂工程性质较差，承载力较低；第⑥层粉质粘土工程性质较差，承载力较低；第⑦层粉质粘土工程性质一般~较好，承载力一般~较高；第⑧层粘土工程性质一般，承载力一般；第⑨层粘土和第⑩层粉质粘土工程性质较好，承载力较高；第⑾层粉砂工程性质较差~一般，承载力较低~一般；第层细砂工程性质一般，承载力一般；第⑿1层中砂~第⒂层砾砂工程性质较好，承载力较高；下伏基岩工程性质好，承载力高。

3.2.1、主桥钢栈桥水上作业平台、主墩施工、主墩钢围堰施工；

3.2.2、x河项目驻地，办公室、一线工人宿舍，钢筋加工场，钢筋加工场大棚；

3.2.3、施工现场临时用电。

4.1.1 事故发生因素。

x河特大桥工程桥位区地貌为长江中下游平原沿江平原区，微地貌单元属河漫滩，地势平坦，滩地标高一般为5.3-6.7m。

两侧堤顶标高为11.5m左右，桥位区x河梁家坝最大正向流量为241m/s（2024年）最大反向流量-81m/s（2024年）；兆河闸最大洪峰流量为438m/s（2024年）。缺口最高洪水位14.

38m（2024年）。施工所在地无为县内平均年降雨量1170.5毫米。

平均年雨日为126.6天，平均3天有1天下雨。一年中月雨日最多，32年的月平均值为13.

7天。x南山区多于东北平原区，三公山雨量最多。降雨主要集中在4～8月份，7月份雨量最大（x南部山区常出现在6月份）。

县内梅雨显著。梅雨期一般在6月中旬到7月上旬，平均长23天。梅雨期雨日多，暴雨集中，易积水成灾。

x河特大桥主墩承台墩柱设置钢围堰位于x河通航孔两侧10m，水流冲击力较大，由于水位**，水流速度加大，对钢板桩围堰产生的压力及荷载超过设计值，易导致围堰垮塌。

x河项目部及一线员工工人宿舍、钢筋加工场大棚设置在x河北岸坝堤往北100m处，人员密集，机械设备较多，易受汛期台风影响，造**员**、财产损失。

施工临时用电沿x河钢栈桥至项目标尾布置，涉及区域广、用电设备多、杆线较多、线路复杂，汛期容易造成漏电，或使不带电的部位带电；大风也容易损毁输电线路，雷雨天气容易击毁用电设备；人员接触和使用较频繁，不易完全隔绝；具有不易察觉的特点，易造成触电事故。

4.1.2 事故发生地点。

、发生地点为项目部所属施工现场及项目驻地，重点为x河特大桥、x河特大桥引桥及**坝x河项目部驻地。

可能影响范围为项目驻地、工人宿舍及施工作业场所，可能影响的人数为现场施工作业人员及项目驻地人员。

1）做好防汛防台的预防工作，实时掌握当地气象信息，发现汛情及时传达，对构筑物进行有效的加固，确保排水设施畅通，临时用电线路、设备安全。钢筋加工场大棚采取有效地加固措施，以免风造成大棚的滑动、倒塌；六级及以上大风天气严禁露天高处作业，严禁起重吊装作业；暴雨、大风或雷雨天气尽量断电，停止施工作业。

2）各重点部位风险源预防措施。

主墩施工、钢围堰、钢平台：主墩施工、钢栈桥、钢平台施工现场要实行严格的汛期和台风前的检查、过程中的监控、灾害后的复查的检查监控制度。安排专人分工负责，对现场的临建设施、起重机械、施工用电等项目进行重点检查和监控。

一线工人宿舍、食堂、办公室：全面检查临建设施的安全状况，如有裂缝、倾斜、变形现象，及时采取加固、修复，达不到要求的必须拆除重建；暴雨大风天气必须安排专人值班并进行不间断巡查；随时观察风雨对临建设施的影响、受损情况，如有危险立即将临建设施内人员转移到安全地方。

施工用电、生活用电：全面检查施工现场的各类临时用电设施、配电线路，严格实行三相五线制，确保做到**配电、两级保护，各类配电设施的防雨设施防护完好；暴雨天气应立即切断总电源，并准备好应急照明器材。汛情过后，对配电系统进行全面的检查验收，符合安全要求后，方可送电施工。

3）接到台风预警，要及时停止大风天气严禁作业的施工内容，检查各部分防风加固情况，必要时将一些物资进行转移。

设立芜湖长江公路二桥xx标指挥部（以下简称指挥部），负责组织指挥应急救援工作。

总指挥：芜湖长江公路二桥xx标项目部项目经理。

副总指挥：项目部安全副经理、总工。

成员：各部门负责人、现场值班负责人，其中现场值班负责人为事故处理操作的现场统一调度人。

5.2.1应急指挥部。

总指挥：xx

副总指挥：xx、xx、xx

成员：xx、xx、xx

5.2.2指挥部下设应急办公室，应急办公室设在安全环保部，安全环保部负责人（xxx）担任办公室主任。

5.2.3 应急指挥部主要职责：

贯彻执行国家及公司有关应急救援与处理的法律、法规和规定，组织有关部门编制和定期修订事故应急预案。

接受上级公司应急指挥的领导，并在必要时请求应急援助。

统一领导芜湖长江公路二桥xx标施工范围内的事故应急处置工作，组织协调应急救援人员及交通、通讯等救援资源的调配。

负责建立芜湖长江公路二桥xx标事故应急组织机构，明确工作职责。

对出现的险、灾情迅速做出应对决策，并组织、指挥抢险救灾工作。灾情发生后应急救援预案启动，决定启动、关闭事故应急预案。充分利用和发挥现有救援资源，及时联系社会救援机构，对己有的各类应急指挥机构、人员、设备、物资、信息、工作方式进行资源整合，对突发性工程灾害并及时处置。

定期组织预案的演练；根据情况的变化，及时对预案进行调整、修订和补充；

5.2.4 ****。

事故发生后，事故现场人员应在最短时间内通过手机或座机等联络手段向应急办公室汇报。

应急预案救援指挥部成员以手机作为联络手段，24小时保持开机。

5.2.5应急办公室主要职责。

及时了解人身**、设备损坏、财产损失以及所造成的影响等情况。根据事故情况，提请应急指挥部决定是否启动事故应急预案。

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