要求：一、简单调查一下当地私家汽车拥有情况，范围可以选取你所在地城市、城区或社区等；
二、根据你调查的情况，拟定个人讨论提纲；
三、进行小组讨论，归纳小组讨论意见；
四、形成你的观点，并进行论证。字数不少于。
答：平顶山私家汽车拥有情况调查：目前城市家庭私人购车的需求量不断增加，并已具备了巨大的购买潜力。
面对如此巨大的市场，生产厂家如何根据地区市场的差异性，分析研究并准确的制定其产品开发、市场营销、广告定位、**竞争策略，对企业的市场开拓及发展起着至关重要的作用。本次城市调查的范围涉及到平顶山各区，代表100多万城市家庭，500多万人口的汽车消费市场情况，调查样本抽取的数量为100户。
家庭拥有汽车数量：一、总量：在300万户城市家庭中，拥有汽车总量的置信区间在52.
8万—73.4万辆之间，置信度为95%。城市居民私人汽车拥有量占总保有量的54%-61%。
二、数量差异：从不同收入水平居民家庭拥有汽车的情况来看，。高收入家庭拥有率为90%，是低收入家庭拥有率 20%的4.
5倍，是中等收入家庭拥有率60%的1.5倍。
家庭购买汽车**：一、总体购买**：在所调查的家庭中，所购汽车的平均**为19万元／辆。
在所调查的家庭中，欲购汽车的平均**为23万元／辆。二、收入水平的**差异：高收入家庭购车平均**为21.
8万元。中等收入家庭平均**最低。高收入家庭的预期**为22万元。
中等收入家庭的预期**为7.6万元。
家庭拥有汽车的消费特征：一、色彩特征：本次调查显示，平顶山居民家庭购车多为鲜艳的颜色，最多的颜色是白色，占已购汽车的31.
3%;其次是红色，再次是蓝色。这三种颜色占已购家庭汽车总数的64.4%，已接近三分之二。
黑、绿、灰三色合计只占到城市家庭汽车总数的16%。二、家庭驾车人性别特征：本次调查显示，现阶段宁波家庭的实际驾车人员主要是男士，占到87.
4%。女士实际驾车比例为12.6%。
但女士驾车的比例有上升趋势。三、排量特征：本次调查显示，目前平顶山居民家庭汽车以低排量为主。
其中1.6～20升的占56.5%，1.
5升以下占20.5%，这两档合计占到家庭汽车拥有量的一半以上，而排量2.5升以上的仅占9.
35%。
讨论提纲：购买意向：一、总体情况：
轿车品牌知名度最高的前几个品牌是丰田、奥迪、大众、标致、别克、红旗、本田、奔驰。其中大众的总体知名度是所有轿车中最高的，将近85%的消费者不经提示都能说出大众的名字，40%多的消费者在提到轿车时，会首先想到该车品牌；奥迪和别克的知名度分列第二和第三位，总体提及率都在60%以上；标致、红旗、本田的知名度均超过了50%。二、**档次变化：
根据调查统计显示，**在五万元以下的汽车欲购率比已购率低很多，而**在十万元以上的汽车欲购率远高于已购率，可见在今后几年**在十至二十万元的汽车将成为家庭购车市场的主流；**在二十万元以上的汽车，虽然欲购率和喜爱率很高，但已购率低，人群基数小，市场份额明显低于**在十至二十万元的车型。三、国产车与进口车竞争力状况：国产汽车已购率、欲购率、喜爱率分别为.
6%，渐次下降，且降幅较大。这说明，长远发展下去城市居民更将倾向于购买进口车。四、购买意向上升产品：
调查统计数字显示，上升产品中，进口车上升明显。
归纳小组讨论意见：从本次调查的结果可以得出以下结论：
一、目前，城市家庭汽车拥有量占全国民用汽车总保有量的60%—75%。
二、截至2023年年底，我国汽车保有量达1.54亿辆，2023年，新注册汽车2188万辆，保有量净增1707万辆，两项指标均达历史最高水平。截至2023年年底，我国小型载客汽车达1.
17亿辆，其中私家车达1.05亿辆，占90.16％。
全国平均每百户家庭拥有25辆私家车，其中北京每百户家庭拥有63辆，广州、成都等大城市每百户家庭拥有超过40辆。
三、城市家庭未来预期购车的平均**为15万元左右。
自己观点：
一、首先，城市发展包含两方面，一方面是物质文明的发展，另一方面是精神文明的发展。城市形成和发展的根本动因是建立在工业基础上的经济发展。2023年我国汽车产业实现工业总产值4.
34万亿元。工信部副部长苏波指出****已经成为我国国民经济的重要支柱产业之一，贡献了13%的税收和6.13%的gdop，对于扩大内需，调整消费结构，增加财政收入，提供就业岗位都产生巨大推动作用。
而中国作为一个发展中国家，面临经济全球化，既是机遇，又是挑战，我国的汽车自主工业品牌需要大力支持，控制私家车数量必然会对我们的民族品牌产生影响，是一个国家所不希望的。 二、其次享受汽车文明史人们多年以来的梦想，私家车的普及可以大大扩展百姓生活半径，方便出行，节约时间，切实带给我们便利舒适和快捷，提高生活质量。而城市存在的意义是什么，根据2010上海世博会主题“城市，让生活更美好”让我们每个人更好地生活，便也是城市发展的意义所在，而控制私家车的数量，人们会更多的依赖公共交通，从而城市的扩张空间就会受限，对于扩大城市范围，优化城市结构，产生巨大阻碍。
三、最后我们今天讨论应不应该控制私家车数量，是因为我们城市发展的过程**现了交通堵塞，环境污染等社会问题，诚然我方承认私家车数量增加是其中的一个因素，但城市道路设计，规划不合理，公共交通不够发达等原因也是我们应该考虑的。如果只是把眼光放到如何限制私家车，只能起到堵水而不是治水的作用。著名经济学家孙立平研究发现，由于公车出行成本不用个人负担，其使用率远远高于私家车，给道路交通造成巨大压力：
据最新报道汽车不是雾霾形成的最主要因素，机车排放形成的pm2.5仅约占总量的22.2%，连餐饮业排放油烟的40%不到，所以城市化推进过程中有很多问题是不能忽视的，原因也是多方面的。
单纯的控制私家车数量是不合理的。 总的来说私家车的优点是不可替代的，而弊端是可以规避的。 综上所述，我方坚持认为城市发展不应该控制私家车的数量。
公共行政学作业3答案
一 名词解释。1 行政监察管辖 行政监察管辖，2 招标性采购 是指通过招标的方式，邀请所有的或一定范围的潜在的 商参加投标，采购主体通过某种事先确定并公布的标准从所有投标商中评选出中标 商，并与之签订合同的一种采购方式。3 标杆管理 是指一个组织瞄准一个比其绩效更高的组织进行比较，以便取得更好的绩效...
张国庆公共行政学复习
公共行政学复习资料名词解释 公共行政学是研究公共组织依法处理政务的有效性 性学科。职能是指 在国家和社会中所扮演的角色以及所应起的作用。在国家和社会中行使行政权力的范围 程度和方式。行政体制是指 系统内部行政权力的划分 总和。机关行政是指综合办事机构对机关的日常事务 理。行政领导是指在公共组织中，经...
张国庆公共行政学课后练习答案解析
第1章绪论。一 概念题。1 泰罗。答 弗雷德里克 泰罗是美国古典管理学家，科学管理理论的主要倡导者。泰罗的组织管理理论成为当时组织管理思想和方法的主导学派。他的理论被称为 泰罗制 泰罗本人也因此被尊称为 科学管理之父 泰罗的理论要点在于 着眼于企业的基层管理。以基层管理为基础泰罗提出了以时间动作分析...