场地调研报告。
—华中科技大学东九楼。
建筑0804
吴淼康。u200814665
指导老师：郝少波。
我们知道，一座建筑位于应一个特定的场地内部建筑与场地之间的关系应该是明确清晰的。下面就华中科技大学东九楼为例，说说我对建筑场地的认识。
东九楼是华中科技大学的主要教学楼之一，位于学校的东校区与主校区之间的大块发展用地之上，所以对于建筑而言，可设计和利用的场地是比较充分的。故而在建筑形体的选择上，东九楼有比较大的灵活空间。
场地主体部分位于穿过校园的喻家湖路和联系学校东西校区的主干道的交叉路口。东面以及南面原是是一片湖水，西面和北面是道路。场地外部道路，其中校园内道路为8m宽双向单车道，喻家湖路为24m宽“三块板”的城市道路。
基地内部地势基本是平的，只是背面与道路有约2m的高程差，而场地东北方向呈一缓坡逐渐与路面平齐。建筑的主要朝向为东西走向，东面为建筑主入口，平面造型上采用最基本的与道路发生一定的延续关系。东西方向上与北面的道路平行，在西面的处理上，也采取了运用不同面宽来保持与喻家湖路平行的大致关系。
而在东面临湖的边界却是与湖面曲线相适应而成了一条圆弧，可以说建筑几乎是场地内轮廓的一个缩进与演变。
建筑平面与场地轮廓的退线关系。
至于场地的绿化，由于场地面积较大，建筑的容积率相对较，所以场地绿化率是比较高的。不仅仅在东面临湖的区域中为了营造一个美化的广场，有一些花木的设计。在建筑的四个分体量之间及建筑与场地之间的空隙中都有绿化的存在。
不过这些一般都是灌木或者花草。而在场地东北角的缓坡上，种植有大量的乔木，同学们来来往往的道路就藏于其间。
东九周边场地区块。
东九楼位于华中科技大学主校区及东校区之间，同时服务于东西两边学生日常的上课及自习。在交通的易达性上分析，一·西区的学生一般由北面的学校干道乘校车或骑自行车自建筑北面入口进入，自行车就近停放在建筑北面与道路之间的空地上，方便取用。
二·东区的同学一般是步行或汽车自场地东北角进入，通过小路到达建筑主广场，由建筑正面（南面）进入，这也是最为繁忙的“交通要道”。在建筑南面的大面积的场地上设有若干个供自行车停放的区域，以便满足东区大量学生的停车要求。
三·由校外进入东九楼，则是经喻家湖路而来，从场地西南角进入，最终从建筑南面入口走进建筑。这一部分交通主要是考虑有私家车的老师或其他来访人员，所以在南面设有轿车的停车位。
西校区**
东校区**。
外来车流。周边交通流线示意。
最后，看看东九场地的一些细节：
这是东九北面的停车场地，通过通气地砖来铺设，既满足停车的平整需求，同时又让绿化不受影响。
建筑东面临湖广场道路与建筑平面，湖岸线保持曲线上的一致，在整个的风格与其他立面对比较强。广场中还错落布置绿化，绿化亦是高低相宜，色彩搭配，具有设计感。
建筑东立面与湖面相映，实体与倒影相互呼应，这样通过水面的镜像来参与构图，同样是场地设计的一种有效的手法。
你认为学校或小区的哪个场地设计较好或设计不好，为什么？
我觉得学校南大门的场地布置做的比较到位。从图中可以看出，南大门的场地设计是一种对称式的布局。自校门分两边进入校园，到达一个较为宽大的广场，可以有三个选择，或是从左边斜向西北可到达校园西区，或是从右手边斜向东北可到达校园东区，或是就从广场往前走到达南一楼。
广场中通过对称式的布局；**的旗台；平面上有区分的地砖；设有塑像的花圃；最后是对称分布的南一楼，俨然形成了一条轴线，具有强烈的引导性和视觉及心理上的冲击力。
你对场地设计的认识是怎样的。
在我看来，场地设计是建筑设计中必不可少的一部分，它是建筑设计的前提，同时又是建筑设计的结果。在做一个设计时，我们必须首先对这块建筑的场地进行认识，通过场地的分析来规划建筑的主要布局，把场地内部的道，绿化，建筑，广场，停车位，其他构筑物等等布置的完善。只有经过这些后，我们才能在一定的框架范围内完成建筑设计。
另一方面，在建筑设计完成之后，我们又要通过对场地的具体布局和规划来衡量整个建筑设计是否到位，车道设计是否符合要求，停车位布置是否合理，绿化是否满足建筑设计时的要求等等。只有合理的场地设计才能让建筑真正的融入整个周边之中，使得建筑仿佛是从场地中生长而出的一般。
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