龙岩市交通大楼电梯困人事故处理预案。
作业规程）1.0目的。
当发生电梯困人事故时，最大限度的控制事态发展，明确责任及分工，尽量减少负面影响，能迅速、果断、有效地进行处理，及时解救被困人员。
2.0范围。
适用于交通综合大楼项目电梯困人事故处理工作。
3.0职责。
3.1工程部全面负责电梯困人事故处理过程的组织与协调工作。
3.2秩序维护部负责协助工程部对电梯受困人员进行解救，维持现场秩序。
3.3综合服务部和会务服务部负责对业主进行安抚、解释，配合解救被困人员。
3.4环境卫生部负责现场的清理及环境恢复工作。
4.0程序。
4.1工程部。
4.1.1接到电梯困人报警后，工程部负责人必须亲自到现场查看，了解事故发生原因，并向服务中心主任汇报现场情况及处理措施。
4.1.2工程部负责人在组织工程专业人员解救被困者同时，应通知电梯公司或消防队人员前来协助救援。
a.切断电梯机房总电源，并挂上“正在维修”的标识牌。
b.检查电梯机房内情况是否一切正常，确定轿厢停放的位置。
c.如果轿厢停于接近厅门的位置，且高于或低于楼面不超过0.5米：
1)用专用厅门匙开启厅门；
2)轿顶用人力开启轿厢门；
3)协助乘客离开轿厢；
4)重新将门关妥。
d.如果轿厢停于远离层门位置时，应先将轿厢移至楼近层门，然后按上述步骤救出乘客，移动轿厢之方法如下：
1)要求监控中心利用对讲系统通知乘客保持安静，并说明轿厢随时可能移动，不可将身体任何部分探出轿厢外，以免发生危险，同时如果轿厢门处于半开闭状态，则应将其完全关闭，确保乘客安全。
2)使用放油压杆或打油压杆前：
确保电梯总开关已切断；
确保所有厅门、轿门已关好。
3)再次提醒乘客救援工作在进行中，然后慢慢绞动轿厢以防发生意外；
4)慢慢提升或下降轿厢，直到接近紧急门匙孔的厅门。
e.使用紧急门匙开启门前，必须确保轿厢地坎与厅门地坎相差小于100毫米才能让乘客离开轿厢。
f.当所有乘客离开电梯后必须把厅门关好并锁紧。
g.操作时还应注意：
h.如轿厢停于最上层厅门以上或最下层厅门以下，应使轿厢向正方向移动。
i.使用紧急门匙开启门前，必须确保轿厢地坎与厅门地坎相差小于100毫米才能让乘客离开轿厢。
j.当所有乘客离开电梯后必须把厅门关好并锁紧。
k.操作时还应注意：如轿厢停于最上层厅门以上或最下层厅门以下，应使轿厢向正方向移动。
4.1.3工程部负责人在电梯恢复运行24小时内向公司总经理提交书面报告。
4.2秩序维护部。
4.2.1秩序维护部主管在收到监控人员电梯困人事故的报告后，立即通知工程部、综合服务部、客户服务专员及环境卫生部迅速到达事故现场了解现场情况，安排秩序维护员疏散现场围观人员。
4.2.2秩序维护部主管应安排监控室人员通过监控摄头掌握被困人员情况，并随时向参与解救人员通报。
4.3综合服务部。
4.3.1综合服务部主管接到电梯困人事故报告，立即到达现场了解现场被困人员情况，提供被困人员档案资料。必要情况下，随时与附近医疗机构取得联系。
4.3.2综合服务部主管应安排客户服务人员到监控中心通过电梯内置通话器向其说明：
“您好，工程人员正在抢修，请保持镇静、不要惊慌，静侯解救，切勿自行离开轿箱，以免发生危险”，以稳定其情绪，安慰被困人员。
4.3.3待被困者被救出后，综合服务部人员应主动向其致歉及慰问，并查看被困者是否有不适或需要帮助等。
4.3.4事后，应组织人员对业户进行回访，收集业户意见、建议。
4.4环境卫生部。
4.4.1环境保洁部主管接到电梯困人报警后，应迅速到达现场，了解现场情况，随时调派人员协调解救被困人员，事故处理完毕后，负责安排人员对现场进行清理。
5.0相关记录。
交通大楼物业服务中心。
2023年3月20日。
9 交通大楼灾害天气处理作业规程
4.1.4工程部主管 a.负责确保大楼内排水设施的通畅，对隐患部位设置沙袋。b.做好防水浸工作，在地势较低机房出入口设置 准备 足够沙袋。c.检查防雷设施设备，确保避雷装置的正常工作。d.确保各楼宇出入口及通道的照明正常。e.确保通讯畅通。f.组织机动人员以备随时支援环境卫生部进行暴雨 台风造成损害...
华电小学交通安全预案
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数电 交通灯课程设计
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